中國車手謝咏霖完成F3新秀賽季 展望挑戰F1

謝咏霖(Gerrard)在剛過去的週末，於意大利蒙沙站(Monza)完成2025年FIA三級方程式錦標賽(FIA F3)的閉幕戰，他以堅毅不屈的精神，以新秀的身份完成個人的首個F3賽季。

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在晉身被視為一級方程式重要踏腳石的FIA F3錦標賽時，謝咏霖已充分證明自己的能力。他曾獲得13場中國四級方程式賽事的冠軍，並且在GB3賽事中亦曾贏得分站冠軍。
 
今年三月，謝咏霖首次駕駛Hitech車隊的16號F3賽車，在墨爾本揭幕戰中首度亮相。那時，這名中國新星已準備好迎接駕駛新賽車與新賽事的挑戰，朝著賽車生涯的新高峰邁進。

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在接下來的三個月裡，謝咏霖馬不停蹄地巡迴巴林、伊莫拉、摩納哥和巴塞隆拿作賽。在這五站比賽中，最後三站更是連續三個週末上演的「三連賽」，賽事的密集程度可見一斑。
 
儘管Gerrard對這些從未到過的賽道毫無經驗，但他仍能克服惡劣天氣、對抗輪胎衰退並面對困難的比賽挑戰，他在幾乎每一場比賽中，都能顯著地提升名次。

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在賽季初期的比賽上，謝咏霖已顯現出他的實力。他在澳洲站賽事上，於衝刺賽中攀升9個名次，最終以第16名完賽，在接著的主賽中亦成功提升7個名次，以第18名完成。而在巴林站的衝刺賽中，他更是一度爬升多達10個名次，最高曾排在第17位，最終以第21名完成。
 
今年前半賽季的另一焦點，莫過於這名中國車手在摩納哥站的表現，這條傳奇賽道承載著他從小便已懷抱的夢想。在那裡，他展現出頑強的鬥志，在衝刺賽上奮力攀升9個名次完賽。
 
賽程來到後半段，謝咏霖轉戰他較為熟悉的賽道，並在最後五個分站中穩步提升表現，最終於本週末在意大利蒙沙站為今年共十站比賽的賽季完成作結。

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同樣地，謝咏霖再次展現出其強勁的超越對手能力：在奧地利站，他分別於衝刺賽和主賽中爬升7個和12個名次；在比利時斯帕站的衝刺賽上則提升了6個名次。Gerrard更在八月的匈牙利站，迎來個人在下半賽季中的另一好表現。

在這倒數第二場的分站賽中，謝咏霖在之前的大半賽季所有回合中的努力與付出終於得到成果，他亦創下兩項個人最佳紀錄。

首先在高手雲集的全數30名車手中，謝咏霖取得賽季最佳的第4名完成排位賽。接著在衝刺賽中，他更以第10名的優異成績完賽。這不僅是Gerrard首次進入F3錦標賽的前十名，也為他獲得本賽季的第一分。

儘管在9月5-7日舉行的賽季閉幕戰中再進一步，於主賽中因被撞而只能以DNF為賽季寫下句號，但謝咏霖在蒙扎的表現依舊令人振奮，為2026年賽季注入強心針。這位賽季新秀再次在賽道上表現出堅毅不拔的決心，在衝刺賽中爬升多達14個名次，最終以第15名完賽。

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「我的FIA F3新秀賽季是一次很棒的經驗。在這十個分站賽事中我獲益良多，特別是當中有很多賽道對我而言都是全新的挑戰。今年是一次巨大的學習旅程，讓我能更好地了解賽車，尤其是賽季剛開始時，就迎來全新的F3賽車。每場比賽都有許多事情需要學習和熟悉，但我們終能將這些挑戰一一轉化成寶貴的經驗。儘管在過程上也曾犯過一些錯誤，但我很高興我們從中能汲取教訓。我也很高興在整個賽季中也能持續進步，上個月在匈牙利站的排位賽取得第四名，以及成功獲得首個F3錦標賽積分，便是最好的證明。賽季的另一個重要時刻，是在五月份參加摩納哥站比賽，能夠到那裡參賽，是我長久以來的夢想。非常感謝Hitech車隊整個賽季以來不斷的支持和指導。同時也要感謝我的父母，他們一直無條件地支持著我。沒有他們，我不可能取得這些成就。未來會如何，我們拭目以待，但我會繼續努力訓練和奮鬥，為即將到來的挑戰做好準備。我的目標依然是堅定地尋求機會晉級一級方程式賽事，我將會全力以赴，努力朝著目標邁進。」謝咏霖表示。

年僅18歲的中國賽車新秀謝咏霖(Gerrard)，即將迎接他首次參加國際汽聯三級方程式錦標賽(FIA F3)賽季以來最大的挑戰，他將於本週末開始，連續三星期出戰三個分站賽事，率先進行的意大利站，將於本週末5月16-18日在伊莫拉賽道(Imola Circuit)展開。

2025年的F3錦標賽的第三、第四和第五賽站，將連續於三星期內舉行，密集的賽程將考驗所有車手的體能極限。

對於今季展開其首個F3賽季的謝咏霖來說，三連賽的挑戰將更為艱鉅。這位駕駛16號Hitech賽車的中國車手，從未曾到訪該三條賽道參賽。

在這一連三場的賽事之前，FIA F3已分別於三月份在墨爾本，和四月份在巴林舉行首兩站的比賽。在這兩站賽事中，謝咏霖於競爭激烈的比拼中展現出堅強的決心，在墨爾本賽上提升了9個位置，在巴林賽上更衝上10個名次。

為了備戰接下來的三連賽，謝咏霖在完成巴林站賽事後稍作休息。但這此期間，密集的體能鍛練和賽車模擬器的訓練從未間斷。

接下來的三連賽，將會為謝咏霖提供一個最佳的密集強化環境，使他能不斷提升其駕駛2025年全新款式的Dallara Formula 3賽車的技巧，並力求在每一場比賽中都能有所進步。

每個分站都將包括練習賽，排位賽，衝刺賽和正賽。意大利伊莫拉站，和西班牙巴塞隆拿站的比賽，將在週五至週日期間進行；而摩納哥站的賽事，則將會在週四至週日進行合共四天的比賽。

總長4.909公里，位置意大利中北部的伊莫拉賽道，是少數以逆時針方向作賽的主要國際賽道之一。賽道狹窄且技術性要求高，超前的機會亦十分有限，還有結合高速彎道和高難度的剎車區組合，都要求車手具備高超的技巧和精準的操控能力。

在伊莫拉賽站之後，便是世界聞名的摩納哥蒙地卡羅賽道(Monte Carlo)。能夠到這裡參賽，是謝咏霖的童年夢想。蜿蜒曲折的蒙地卡羅賽道由街道組成，賽道高低起伏變化多端，而且異常狹窄，多個急彎以及缺乏緩衝區等要素，時刻都在考驗車手的體力和專注性。儘管賽道極具挑戰，但這裡亦是所有車手夢寐以求到來參賽的地方。

三連賽的最後一場賽事，謝咏霖將來到長4.657公里，西班牙著名的巴塞隆拿賽道(Circuit de Barcelona-Catalunya)。這個將舉辦本賽季第五站賽事的賽道，以其技術性和流暢的佈局著稱，其包含高低速混合的彎道，長長的直路，高低起伏的變化，和對空氣動力方面的平衡要求，都為車手帶來無比挑戰。

來自粵港澳大灣區的謝咏霖，最初在小型賽車比賽上嶄露頭角，之後在2022年中國四級方程式錦標賽中一枝獨秀，以令人驚艷的取得13場比賽勝利而贏得總冠軍。Gerrard隨後前往歐洲參加GB3錦標賽，進一步磨練駕駛技巧，並多次獲得勝利和頒獎台席位。今年起他晉升至FIA F3賽，期望專注於獲取寶貴的作賽經驗，並繼續向攀登上F1賽的目標邁進。