政事
立法會二讀辯論《控煙法例修訂條例草案》。批發及零售界議員邵家輝說，不同意禁售加味煙，全世界同時禁止加熱煙、電子煙及加味煙的國家，只有毛里裘斯、斯里蘭卡、埃塞俄比亞、土耳其及巴西，認為香港的控煙措施理應與先進大城市作比較。他又說，在新措施下，市民及遊客仍可携帶加味煙入境，擔心禁售只會助長私煙市場。
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選委界議員江玉歡表示，對禁售加味煙有所保留，認為並非自由商業城市控煙的普遍路徑，又認為加味煙被部分吸煙人士視為轉向減害產品或戒煙的過渡選項，全面禁止或會促使市民吸食傳統香煙，或延遲戒煙的意願，偏離降低吸煙率的政策初衷。她表明，如果邵家輝的修正案不獲通過，將會對法案投反對票。
江玉歡。資料圖片
有議員提出，禁售加味煙將影響旅客訪港意欲，選委界議員何敬康認為兩者並無明顯關連，旅客選擇旅遊目的地，不會以當地有否控煙或禁煙政策為首要考慮，而對比亞洲其他旅遊熱門城市，包括新加坡，今次修例提出的措施已相對寬鬆。
政府即將動員公務員在皇崗口岸港方口岸區進行演練，為新口岸啟用作最後準備。立法會保安事務委員會主席邵家輝星期三（8月5日）在電台節目表示，他特別關注口岸的公共交通配套問題，認為當局必須確保有足夠位置讓公共巴士上落客，以免造成交通擠塞。
皇崗口岸
邵家輝指出，當局應針對出入境高峰時段做好預判，確保通關流程暢順。同時，口岸內的WiFi信號亦需要進行充分測試，以應付大量旅客同時使用網絡的需求。他提到，在港鐵北環綫尚未通車之前，皇崗口岸的設計通關量每日可達20萬人次，屆時主要依賴專線小巴、巴士等路面交通工具接載旅客，相信有關班次的密度都需要相應提升。
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對於新口岸開通後會否進一步便利港人「北上消費」，邵家輝認為，皇崗口岸將有效促進兩地人民「雙向奔赴」，預料對整體經濟會有很大幫助。
新界北立法會議員姚銘在同一節目中則關注演練進度、接駁交通及車流等議題。他認為政府在進行演練時，除了測試人流疏導能力，亦需要測試車流，包括模擬多輛私家車同時進入口岸區的情境。此外，在口岸開通初期，預料司機及行人未必熟悉路況，他建議當局增加更多指示牌，協助駕駛者及行人辨別方向。
根據規劃，皇崗口岸公共交通交匯處未來將提供7條專營巴士路線、6條專線小巴路線，以及24小時短途跨境巴士及的士服務。姚銘建議在新界北增設往返口岸的短途路線，一旦遇上突發情況或需要疏導口岸人流時，從北區或元朗等地區出發會更為方便。
