一隻掛在手袋背包的小小公仔，正在悄悄改變年輕人的消費方式。
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從「浪浪山小妖怪」的可愛造型，到Labubu搪膠毛絨引發的搶購潮，再到各大博物館推出的文物掛飾，「包掛經濟」正迅速成為消費市場的新風口。
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在2025年中國國際服務貿易交易會（服貿會）上，潮玩展區的熱度讓人直觀感受到這股潮流。泡泡瑪特、Letsvan奇夢島等國內潮玩企業展台前人流如鯽，不少觀眾一邊和熱門IP合影「打卡」，一邊體驗拆盲盒的樂趣。展會相關負責人透露，WAKUKU、SIINONO等新IP掛飾在開幕當天就賣出了數萬元，「包搭子」儼然成了許多年輕人的標配。
服貿會現場，觀眾正在挑選盲盒。新京報圖片
對一些不熟悉的讀者來說，「浪浪山小妖怪」或許有些陌生。它出自中國原創潮玩IP，以憨態可掬的外形、幽默的設定吸引了大量粉絲。小妖怪的掛件一經推出，就憑借親和力在年輕群體中迅速走紅。
「浪浪山小妖怪」包掛。
相比之下，Labubu已經是潮玩圈的「頂流」。這只「精靈小怪物」，因為外形獨特、帶點調皮與治癒的反差感，成為潮玩玩家們的「心頭好」。無論是搪膠公仔還是毛絨掛飾，Labubu幾乎每次上新都掀起搶購熱潮。它不僅是「包掛經濟」的代表，也象徵了潮玩消費的情緒價值。
「包掛經濟」的核心，其實是情緒消費。國研新經濟研究院院長朱克力指出，年輕人追求悅己消費，而掛飾作為可視化的情緒載體，能通過IP形象表達個性與心情，比起虛擬表情或社交符號，它更具觸感和存在感。
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這種情緒聯結通過社交圈層被進一步放大，掛飾不僅是個人消費選擇，也成為一種社交暗號和身份標籤。正因如此，從幾十元的掛飾到過億元的銷售規模，「小掛飾撬動大市場」已成現實。
數據最能說明問題。名創優品與150多個知名IP合作，掛飾成為其中的重點產品。今年以來，該公司掛飾類產品銷售超過1200萬件，其中六成售價在30元以內，既滿足了大眾消費，又強化了年輕群體的黏性。
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全球潮玩集合品牌TOP TOY也在積極佈局。其自研的搪膠毛絨掛飾，2025年銷售額超過2億元，同比增長約200%。市場負責人孔筱直言：「包掛類產品開發周期短、更新快，是潮玩企業的最佳選擇，也為消費者提供了更多新鮮體驗。」
不過，她也提醒，隨著市場井噴，行業出現同質化和質量參差不齊的問題。若要讓掛飾真正發展成可持續的大產業，企業必須持續創新。
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業內專家普遍認為，「包掛經濟」要走得更遠，需要在供給端不斷突破。一方面是柔性生產，快速響應小眾需求，縮短從興趣到消費的轉化周期；另一方面是場景創新，把掛飾從單純的飾品延展到更多生活場景中，例如結合旅遊、文博、動漫等業態，形成差異化競爭力。
從「谷子經濟」到如今的「包掛經濟」，潮玩產業已經從小眾走向大眾，成為現象級消費品類。《中國潮玩與動漫產業發展報告（2024）》預測，到2026年，中國潮玩產業總規模將達到1101億元，年均增速超過20%。
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不難預見，小掛飾已不再是簡單的「包搭子」，它背後承載著情緒表達、社交認同和文化符號。孔筱透露，企業未來將嘗試把優質IP內容與搪膠毛絨等創新形式結合，拓展更多應用場景，讓掛件從包飾延伸到日常生活中，成為新消費方式的重要組成部分。
小小掛飾，看似微不足道，卻正在撬動消費市場的一塊大蛋糕。對年輕一代而言，它不僅是點綴，更是一種生活態度。
毛拍手
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據中國證監會官網顯示，近日藍箭航太與中金公司簽署輔導協議，正式啟動科創板上市程序，意味這家手持全球首款入軌液態氧甲烷火箭技術的民營航太企業，或將成為「科創板商業航太第一股」。
據胡潤百富報道，在《2025胡潤全球獨角獸榜》中，藍箭航太以200億估值位列第418位，已連續第五年登榜。這家科技企業的掌舵人，並非航太科班出身的專家，而是一位80後的金融菁英，放棄銀行高薪厚職，跑去造火箭！
藍箭航太官網
藍箭航太創辦人張昌武是清華經管學院2011級碩士，曾任職滙豐銀行、西班牙桑坦德銀行。2015年，他做出了一個令人驚訝的決定：放棄銀行高薪，跨界造火箭。當時，國內商業航太尚未全面放開，技術路徑不明，市場概念模糊。雖然在美國，馬斯克於2002年6月創立的SpaceX公司已經研發了可回收火箭，將發射成本降低了幾個數量級，不僅幫助美國實現2011年後首次載人航太發射，更成為全球最矚目的商業航太公司。
國家是否允許？技術是否可行？張昌武跨界的決定遭受不少質疑，但在花了大半年時間研究火箭領域後，張昌武最終得出的結論是：「相關政策已出現鬆動，存在建立民營航天公司的可能。」
於是，他堅定選擇了SpaceX驗證過的液態氧甲烷路線，押注未來火箭的「可重複使用」能力。這種燃料清潔高效、成本僅為傳統燃料的十分之一，是火箭回收復用的最佳選擇，但當時全球僅有SpaceX等少數公司掌握此技術。
2018年10月，藍箭航太進行了國內首次民營運載火箭的入軌發射，可惜的是，固體火箭朱雀一號發射未能成功。航太是典型的「燒錢」項目，張昌武曾坦言，民營公司造火箭是「難度排名前三名」的創業方向。就連SpaceX也曾因連續三次獵鷹1號火箭發射失敗面臨破產風險，直到第四枚火箭成功升空並獲得NASA大合同，才迎來命運轉折。
藍箭航太創辦人張昌武放棄銀行高職，跨界造火箭。
張昌武意識到了降低火箭成本的關鍵，是提高基礎能力。他帶領藍箭航太建造了國內民營企業首個百噸級熱試車台和自有製造工廠。張昌武曾明確表示，要像SpaceX一樣具備低成本、高密度的發射能力，是中國火箭公司的目標。
「這是沒有人曾做到過的領域，如何把這條路走出來是最大的挑戰。」張昌武說。
2023年7月，朱雀二號遙二火箭一飛沖天，成為全球首枚成功入軌的液態氧甲烷火箭。此後藍箭航太進入發展的高速公路。朱雀二號系列火箭接連成功，將多顆衛星送入太空。2024年，朱雀二號改良遙一運載火箭發射成功，更是將藍箭航太從「研發時代」推入「營運時代」。
張昌武花了10年時間，帶領藍箭航太實現從0到1的突破，也標誌著中國商業航太邁入了新時代。
產業快速發展背後，離不開國家隊和投資機構的雙重加持。
2019年12月，藍箭航太完成5億元人民幣的C輪融資，由碧桂園創投獨家投資。這筆融資不僅在當時轟動了整個產業，也為藍箭航太的後續研發及持續融資打開了大門。
隨後，紅杉中國、經緯創投、光速光合、基石資本、國家中小企業發展基金等知名投資機構紛紛入局，藍箭航太在此後一年內完成了12億元人民幣融資。
2024年12月，國家製造業轉型升級基金投資藍箭航太9億元，成為其歷次融資中的單筆最大金額。截至目前，藍箭航太已累計融資超70億元，背後投資方既包括國家隊，也有知名第一線投資機構。
藍箭航太今年將聚焦液體可回收火箭朱雀三號的首飛。
今年初張昌武接受媒體訪問說，2025年將是中國商業航太發展非常重要的一年。國家幾個重要的衛星互聯網工程，都將進入在產品、市場合作上建立初步關係的關鍵階段；也是產業開始透過商業化去決定未來企業存活能力的關鍵一年，對未來產業格局將產生決定性意義。
另外，今年有更多的新型火箭會發射，發射頻次將提高，入軌衛星數量、載重品質也將大幅上升。
藍箭航太今年將聚焦液體可回收火箭朱雀三號的首飛，成為國內最早、也是除美國SpaceX外最早實現火箭回收的企業，朱雀三號將成為中國商業航空領域的主力火箭，預計會在今年第三季發射。
