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從《施政報告》所看到的「未來世界」

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從《施政報告》所看到的「未來世界」

2025年09月17日 18:47 最後更新:18:50

本屆政府任內第4份《施政報告》,特首李家超指是圍繞兩大主軸—經濟和民生,其中經濟發展上更有策略部署,除短中期針對社會認同的方向外,重視長遠規劃及系統佈局。觀乎超哥在《施政報告》中提到引入的「新興產業」和發展綠色經濟方面,確實窺見了一個「未來世界」的佈局。

超哥在《施政報告》中提到引入「新興產業」和發展綠色經濟,窺見一個「未來世界」的佈局。

超哥在《施政報告》中提到引入「新興產業」和發展綠色經濟,窺見一個「未來世界」的佈局。

首先,在發展新興產業方面,《施政報告》提到,會引入「歐洲領先航空服務公司」落戶香港,在香港設立飛機拆件、高價值零件回收及交易服務,以鞏固香港國際航空樞紐地位。

每年均有大量飛機退役,並被拆解成部件進行交易及回收,若香港能轉型為相關部件的處理中心,將吸引亞洲及全球航空公司、其他買家及投資者前來,這項飛機零件回收產業規模之龐大,帶來的經濟效應,可想而見。

機管局已與法國領先航空服務公司(Elior Group SA)簽證諒解備忘錄,探討發展飛機零件回收產業。政府新聞處資料圖片

機管局已與法國領先航空服務公司(Elior Group SA)簽證諒解備忘錄,探討發展飛機零件回收產業。政府新聞處資料圖片

財政司司長陳茂波在本年初的《財政預算案》亦有提到,計劃將本港發展成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心,其中機管局已與一間領先海外專業航空服務公司簽署諒解備忘錄,而這間公司就是「法國領先航空服務公司」(Elior Group SA)。據Elior Group SA今年3月透露,盼擴展業務至亞洲,而考慮到香港地理環境的優勢、辦事的高效,故選擇落戶香港,亦冀助打入內地以至整個東南亞市場,吸引日韓及新加坡等地的航空公司安排飛機來港更換零件。

Elior Group SA負責為全球最大飛機製造商「空中巴士Airbus 」組裝飛機。其亞洲行政總裁張羿曾指,飛機部件的拆解回收是「含金量很高」的產業,航空公司不時需維修或對舊飛機進行翻新,故市場上對飛機零件需求很大,舊飛機的二手零件「有價有市」,而這些飛機零件回收中心現時大部分在歐美,若將來香港可成立,將吸引世界各地的飛機來港維修更換零件。

《施政報告》提到要在港建立首間大型電動車電池回收設施,預計2026年上半年在環保園啟用,把退役電池轉化為再生「黑粉」。

《施政報告》提到要在港建立首間大型電動車電池回收設施,預計2026年上半年在環保園啟用,把退役電池轉化為再生「黑粉」。

另一個回收產業發展,就是電動車電池回收。《施政報告》提到要在港建立首間大型電動車電池回收設施,預計2026年上半年在環保園啟用,以本地退役電池轉化為再生「黑粉」供應內地和周邊地區。

原來將退役的電動車鋰電池拆掉外殼,然後打碎,再隔去比較大的金屬和塑膠粒,就成為俗稱的「黑粉」,用於生產正負極的材料,每噸批發價達數千至數萬元人民幣不等,以目前內地市場定位較高的三元鋰電池來說,其「黑粉」的批發價近月為每噸3萬多元。至於定位較低的磷酸鐵鋰電池,其「黑粉」批發價近月維持每噸8000多元。

截至今年7月底,香港整體電動車數量約為12.86萬輛,佔所有車輛總數約14.3%,電動車數量快速增長,而電動車所用的電池壽命通常為8到10年,雖然近年研發到更久或達20年的電池,但早前的電動車電池將是環保隱患,發展電池回收既可解決污染問題,亦是回收產業生力軍。

據悉,香港上市公司「晉景新能」旗下正是承接香港環保園電池回收項目的公司。據該公司網站指 ,晉景新能擁有環保園約10萬平方呎的首間動力電池處理設施,並有一間位於元朗的15萬平方呎電池回收處理中心。 

說到綠色經濟,《施政報告》還提到推動新能源產業發展,包括打造綠色船用燃料加注中心;批出3個區域作自動車測試;建設可持續航空燃料(SAF)產業鏈,與內地政府協商帶領一間全球主要 SAF供應商的本地企業在大灣區發展,涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等,提升產能及加大全球競爭力,2030年實現在香港機場出發航班須使用指定 SAF比例目標, 同時建設SAF混合設施,長遠在港提供較便宜並已混合SAF的航油,以提升香港SAF產業競爭力和航空公司議價能力;還有28個氫能源試驗項目,涵蓋氫能巴士、氫能洗街車和公眾加氫站等,並與廣東省共同建設氫能灣區走廊。

InnoHK創新香港研發平台下成立香港太空機械人與能源中心。

InnoHK創新香港研發平台下成立香港太空機械人與能源中心。

此外,《施政報告》還提到「太空經濟」,這個絕對是全球爭奪的未來經濟。超哥話,國家已把「商業航天」列為「戰略性新興產業」,香港有國際化優勢,以及雄厚科研實力,多間大學積極參與國家航天項目;而香港亦具備融資優勢。

政府已在「InnoHK創新香港研發平台」成立「香港太空機械人與能源中心」,支援國家嫦娥八號任務;另「創新及科技支援計劃特別徵集(航天科技)」提供逾1億元支持大學6個研發項目;商經局會同步研究簡化低軌衞星的牌照審批,並推動未來6G應用。港投公司亦會推進與商業航天和太空經濟有關聯的投資。

高人話,從今年《施政報告》中提到各項推動新興產業、綠色經濟,甚至太空經濟等政策,市民可能聽起來有點科幻感,但作為商家和家長,超哥已劃出香港未來的產業發展路向,對投資產業或投資人才(子女選科)都有參考價值。




Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

警方國安處今年7月25日懸紅通緝19名涉顛覆組織「香港議會」人士,包括袁弓夷、何良懋及錢寶芬等人,指他們涉干犯《香港國安法》下的「顛覆國家政權罪,並於8月4日列為「指明潛逃者」。其中一名被通緝潛逃者為侯中宇的生母甘璞英星期二(9月16日)被國安處人員帶往荃灣警署助查。

侯中宇的生母甘璞英今早被國安處人員帶往荃灣警署助查。

侯中宇的生母甘璞英今早被國安處人員帶往荃灣警署助查。

31歲侯中宇早於2014年便積極參與戴耀廷等反政府人士發起的違法佔中行動。對前線抗爭手法深信不疑,更曾在所謂「佔領旺角」期間,砸毀一棟大廈的鐵閘,被警方以「刑事毁壞」罪拘捕,2016年2月更因參與「旺角暴動」被捕,行為越趨激進暴力。

到2019年黑暴期間,侯中宇變本加厲,於2019年7月與極端暴力團夥「香港民族陣綫」骨幹成員盧溢燊及鄧梓聰一同因涉「串謀藏有炸藥」、「管有攻擊性武器」等罪被捕。

警方當時搗破「香港民族陣綫」在荃灣工廈一個炸藥及武器庫,工廈單位內放置一批極具危險性俗稱「TATP」(三過氧化三丙酮)高性能炸藥,以及包括燃燒彈、彈叉、牛肉刀等大量攻擊性武器。警方爆炸品處理專家指,當時單位內搜出的炸藥原材料數以噸計,足可炸毀半幢樓,對整幢大廈的居民及街外行人都構成極大危險。

侯中宇被國安處懸紅通緝,指其涉顛覆組織「香港議會」選舉,涉干犯顛覆國家政權罪。

侯中宇被國安處懸紅通緝,指其涉顛覆組織「香港議會」選舉,涉干犯顛覆國家政權罪。

不過,據悉侯中宇於2019年8月竄逃台灣,而同案其他被告則於2021年經審訊被定罪後,遭重判12年監禁,高等法院法官陳慶偉判刑時直斥案中兇徒意圖顛覆政府、宣揚「港獨」、破壞社會穩定並對公眾造成恐慌,更以1997年「賊王」葉繼歡管有兩公斤TNT炸藥的案例來形容其罪責之嚴重,指葉繼歡只為求財,但被告行徑等同向香港社會宣戰,潛在危險更大。 

侯中宇逃亡台灣後愈加激進,不斷歌頌暴力、宣揚「港獨」,並意圖顛覆國家政權,更於2024年加入在台港獨組織「香港民主建國聯盟」。

侯於今年初更參加另一顛覆組織「香港議會」舉辦的所謂「香港議會議員選舉」,並在其參選政綱中杜撰謊言,聲稱黑暴期間「多人被自殺」,以抹黑煽動來爭取曝光,更妄稱要建立海外武裝力量,為重返香港作軍事準備。

侯更公開揚言「滅共」、推翻特區政府,和大肆鼓吹「港獨」思想,行為涉嫌觸犯《香港國安法》第22條「顛覆國家政權」罪。

「當選」後,侯更高調舉行所謂「宣誓」儀式,續公開推動「港獨」,並積極勾結境內外反中亂港勢力,鼓吹極端暴力手段推行港獨、分裂國家、顛覆政權。

高人話,近期涉及所謂「香港議會」選舉的流亡海外人士均被國安處通緝,而當中不少涉及另一「港獨」組織「香港民主建國聯盟」成員。此組織正由竄逃台灣的「黑暴」及「港獨」分子操控,專門煽動在港的年輕學生參與違法活動,灌輸和散播危害國安的「港獨」思想,其創辦人亦是遭通緝、2019年黑暴期間高調聲稱自己為「姜牧師」的姜嘉偉。警方早前拘捕了4名在港的「香港民主建國聯盟」成員,其中3人已被正式控以「串謀分裂國家」罪,其中1人年僅15歲。

候中宇這類反中亂份子在國安處嚴正執法大力打擊之下,其圖謀雖難以得逞,但仍須高度警惕,提防社會有人受其散播的謠言挑動,無端仇視起國家來,甚至做出違法行為,損害香港及國家利益之餘,更負上危害國安的嚴重刑責,終身抱憾。

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