施政報告提出加快發展北部都會區，發展局局長甯漢豪表示，在北都將繼續推行多元開發模式，包括原址換地和「片區開發」等，而政府將於今年第四季推出洪水橋「片區」試點。
港台直播截圖
甯漢豪於施政報告相關措施記者會表示，政府早前已在三個試點片區進行巿場意向徵集，現正分析意見，今年第四季就會推出第一個片區，即洪水橋片區正式招標，政府傾向考慮用雙信封制，因為片區內有產業用地的成份，希望產業的質素，透過雙信封制更清楚地體現出來。
另外，當局會採用分階段開發模式、即類似內地的「1.5級開發」，甯漢豪表示，模式適用於北都新發展區，因為新發展區由開始工程到成為成熟的發展區，往往都需要達到十年的時間，對於一些商業或產業用地，企業有時不太想建設永久設施，而產業和經濟發展會隨時間改變。
甯漢豪（右）說，將於今年第四季推出北都洪水橋片區雙信封招標。港台直播截圖
她指出，當局的構思是由政府揀選合適產業或商業用地，與相關企業商討，先建設臨時或較矮的構築物，進行例如展銷場或者會展設施，以至簡單的辦公室，到若干時間後政府就要確保長遠發展的落實，首批試點是在洪水橋鐵路站附近的大約十多公頃商業用地。
政府在今年《施政報告》宣布提出建立黃金倉儲及構建黃金中央清算系統，香港黃金交易所（簡稱「港金所」）主席張德熙接受《巴士的報》專訪時建議在北部都會區預留地方建立黃金倉儲，及與內地商討建立「黃金通」。
香港黃金交易所主席張德熙。巴士的報攝
實物黃金倉儲對衍生產品至關重要
特首李家超在最新一份《施政報告》中提出推動加快建立國際黃金交易市場，其中提出推動機管局及金融機構在港拓展黃金倉儲，目標是3年超過2000噸。張德熙表示，實物黃金倉儲對發展衍生產品（如套利、套息、借貸等）至關重要，黃金交易所在2000年已提議政府要在機場建立150噸黃金倉儲；現建議擴至1000或2000噸，以支援黃金產業。
張德熙認為，機場不足以建立大型黃金倉儲，「機場地方始終有限，最多只能由150噸加至210噸。」他指推動黃金市場發展工作小組曾向政府建議，倉儲可分為幾個，加起來可盛載1000至2000噸黃金，建議在北部都會區選址，原因是北部都會區靠近祖國、有助互聯互通及創新產品發展，包括發展數字黃金等。
張德熙指出，黃金中央結算系統應納入港金所、上海黃金交易所等持份者 (巴士的報記者攝)
黃金中央清算政府主導納入業界
特區政府宣布2026年開展香港黃金中央清算系統試營運。張德熙表示社會對於中央清算系統應否由政府主導存在爭議，擔憂涉及的政治問題及國際參與度。張德熙稱他個人傾向政府主導黃金中央清算系統，但當中要納入業界的持份者，如港金所、上海黃金交易所等，從而提升國際認受性。
「黃金中央清算系統仍處於提議階段；財經事務局準備成立類似倫敦金銀市場協會（LBMA）的協會，廣納業界的持份者與精英的一件，加快黃金中央清算系統的誕生與架構。」他說。
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黃金通建立須國家支持
張德熙提議建立「黃金通」，他直言香港有「債券通、證券通，其實很需要有黃金通，黃金的互聯互通非常重要，「但黃金的互聯互通並非港金所單獨能做到的事，需要國家的支持，這個範疇是特區政府與中央政府之間的對接。隨著特首在《施政報告》提出黃金互聯互通，相信港府會跟國家商討爭取。」張德熙認為上海黃金交易所與港金所需要共同參與黃金中央清算系統，提升互聯互通的國際認受性。他又指，假如將來實施黃金互聯互通，將是國家給香港的一支強心針，發揮香港一國兩制優勢，提升香港在黃金交易的認受性。
張德熙表示，僅有港金所在香港進行實貨黃金交易，而港金所已於今年1月1日公司化，由社團轉為有限公司，擁有逾百個成員公眾公司，可以廣納更多國際金商參與，以及優化公共治理。
