香港建造商會公布《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》，屬行業首創聚焦減碳的實務指引，協助承建商制訂減碳策略，並優化相關流程。商會聯手商界環保協會(BEC)制定有關指南，引入「4M1E」框架(人力、機械、物料、方法及環境)歸納共 36 項智慧低碳措施，並獲發展局及環境保護署支持，為行業提供清晰可持續發展路徑，鼓勵公司實踐，攜手邁向政府 2050 年達致碳中和目標。
全球超過三成的碳排放與建築活動相關。在香港，減碳方面已取得一些進展，2020 年的碳排放量較 2005 年水平減少約五分之一。面對氣候變化的挑戰，香港特區政府已訂立於 2030 年前將碳排放量減少 26% 至 36% 的目標。作為本地建造業的重要持份者，商會積極回應此目標，促進行業進步，首推《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》，幫助承建商採納低碳技術和作業方法，實現綠色轉型。
香港建造商會會長廖聖鵬工程師表示:「商會一直致力推動建造業的可持續發展，而《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》正是我們對發展低碳工地承諾的具體行動。這份指南從承建商的角度出發，提供切實可行的低碳建築方案，涵蓋施工過程及物料選擇等範疇。我們欣見這份指南獲得了發展局及環境保護署等政府部門，以及業界各持份者的積極支持。我們希望透過分享這些策略，鼓勵業界採納創新技術及可持續方法，共同為香港的碳中和目標作出貢獻。」
《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》深入闡述了 4M1E 框架下的 36 項智慧低碳措施，按實用性、減碳影響及適用工程類型進行分類，方便業界根據自身項目靈活選用。指南涵蓋了多個關鍵領域:在人力(Man)方面，鼓勵採用數碼化管理平台和建築信息模擬(BIM)等工具，以優化決策和流程;在機械(Machinery)方面，推動電動建築機械和臨時電力供應的應用，減少對傳統柴油發電機的依賴;在物料(Materials)方面，倡導使用低碳混凝土和回收再生物料;在方法(Methods)上，介紹了數碼化物料管理系統、預製組件技術及混合實境平台等，以提升效率和減少浪費;而在環境 (Environment)方面，則推廣採用可再生能源系統和工地廢水循環再用等措施，以減少對周邊環境的影響。
「智慧低碳工地標籤計劃」鼓勵承建商實踐減碳
香港建造商會義務秘書陳賢宗先生補充:「《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》不僅是理論性的參考文件，更是實用的行動指南。在指南的制定過程中，我們收到了來自業界各公司的積極響應和寶貴意見，並透過收集成功案例，根據減碳影響程度為每項措施評定『減碳代幣』，高、中、低影響分別獲得3、2、1個代幣。這種量化方法不僅有助承建商了解各措施的效益，更提供了客觀且公平的評估基礎，有效鼓勵更多業界公司積極參與，將指南中的智慧減碳措施付諸實踐。」
為進一步推動業界將《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》中的策略付諸行動並給予認可，商會推出了「智慧低碳工地標籤計劃」，旨在表彰在減碳方面表現出色的工地。標籤計劃根據指南量化每項措施的減碳影響，並以「減碳代幣」進行評分:高影響措施可獲3個代幣，中影響2個，低影響1個。工地需累積至少 15 個減碳代幣(約佔總代幣的 20%)方可獲頒標籤。計劃適用於商會會員承辦的土木工程、地基工程及建築工程項目，每個申請限一個工地。獲頒標籤的工地將獲得為期一年的認可，並會每年進行審閱，以確保其持續符合碳智慧實踐標準。
《智慧低碳建築工地最佳實踐指南》現已在香港建造商會網站供免費下載。「智慧低碳工地標籤計劃」將於即日起接受申請，設有嚴謹的審批程序。申請者需提交相關資料，經商會秘書處初步審核後，再交由包括商會、發展局、環保署及第三方顧問等代表組成的獨立評審團進行評估，最終決定是否授予標籤。商會誠邀所有承建商積極響應，了解並採納智慧減碳措施，為香港建造業的綠色轉型注入新動力，共建可持續的未來。
香港建造商會會長廖聖鵬工程師 (左) 及義務秘書陳賢宗
香港建造商會完成「建造業營商指數」最新一輪調查，發現業界短期缺乏信心、長期仍審慎樂觀；最大壓力來自工程量與現金流。
香港建造商會執行總監陸偉雄(右一)，副會長李家粦(左二)，會長廖聖鵬(右二)，香港中文大學傳播與民意調查中心研究員周日東(左一)公佈「2025年建造業營商指數」問卷調查結果。
香港建造商會自2017年11月起每年均委託專業學術機構進行「建造業營商指數」（Construction Industry Business Index, CIBI）問卷調查，持續掌握會員公司對行業前景、營商環境，以及政策與行業議題的觀感與關注。2025年度調查由建造商會委託香港中文大學傳播與民意調查中心（下稱「調查中心」）負責研究設計、數據收集及分析，並完成最新一輪調查。
建造商會表示，「建造業營商指數」作為具追蹤性的年度指標，能反映業界對建造業前景與營商趨勢的具體看法，並為商會與政府及各持份者就行業議題溝通提供數據依據；由於建築活動與整體經濟走勢密切相關，此項調查亦可作為觀察經濟動向的參考之一。本次調查亦因應業界關注加入重點議題，包括行業挑戰、人力資源、「設計與建造」（Design and Build）與「承建商早期參與」（ECI）投標模式的落地情況，以及建造業輸入勞工計劃等。
港建造商會會長廖聖鵬。
調查於2025年10月25日至11月30日期間，以自填問卷（電子／實體）並以電話跟進方式進行，目標對象為234間建造商會會員公司，成功訪問107間，回應率為45.7%。
核心結論：短期缺乏信心、長期仍審慎樂觀；最大壓力來自工程量與現金流
調查顯示，業界對建造業短期（1–2年）前景信心偏弱，但對中長期仍保持審慎樂觀。短期壓力主要集中兩點：政府工務工程及私人工程量均嚴重不足與現金流緊絀（包括銀行收緊信貸及資金不到位，例如承建商完成相關工序後，卻遲遲未收到業主付款）；兩者疊加，加劇企業對未來部署的不確定性及憂慮。
值得留意的是，業界對香港未來政治環境的觀感明顯正面，受訪會員公司對此的樂觀評分為7.2分（1分代表非常悲觀，10分代表非常樂觀），為歷次調查中最高，反映業界對特區政府施政方向及領導能力整體具信心。
行業與經濟前景評分：短期疲弱、中長期相對穩定
會員公司對香港建造業前景（1分代表最無信心，10分代表最有信心）的調查結果顯示，其信心分別為短期（1至2年）4.6分，為疫情以來最低，中期（2至5年）5.6分、長期（5年以上）6.6分，反映短期信心疲弱，而中長期相對穩定。就香港整體經濟前景而言，短期為4.9分、中期為5.9分、長期為6.8分，顯示受訪公司對整體經濟的信心較去年略有回升，而對建造業前景與香港整體經濟的長期展望較審慎樂觀。
建造商會強調，行業需要穩定、持續且可預期的工程量才能應對結構性挑戰。行業人力資源本身已有青黃不接及老齡化的問題，若工程量繼續不穩定及不足，不僅難以吸引新血入行，現有人手，包括專業人士及前線工人亦會流失，影響行業傳承和持續發展；當工程量回升時，更要面臨具足夠經驗的人力資源無法即時補充的困局，加劇行業斷層。
香港建。造商會副會長李家粦
三大經營挑戰：成本、法規、生產力
當被問及「未來建造業的工程量及溢利，能否足以支撐公司生存」時，僅28.0%受訪公司表示「能夠」，比上一年度（2024）的調查大幅下跌超過10%；33.6%表示「不能夠」，另有38.3%表示「難以評估／不清楚」。結果反映，除個別企業直接受壓外，亦有相當比例公司對未來一年缺乏清晰判斷，市場不確定性正影響企業的營運與部署。
就營商環境而言，受訪公司認為對營運影響最大的三項挑戰依次為：「建築成本上升」、「法例法規不斷收緊」及「生產力下降」。展望未來12個月，受訪公司最普遍的憂慮集中在「政府工務工程量不足」（74.8%）、「私人工程量不足」（73.8%）及「資金周轉壓力」（48.6%），顯示短期風險主要來自工程量不足與現金流壓力的疊加效應。
結果反映，不少企業面對的核心問題是工程量的高度不確定性，不僅是個別項目的盈虧，而是直接影響建造業相關企業進行長遠規劃及投資的信心。
輸入勞工計劃：補足技術工人缺口，盼提升彈性與簡化流程
在「建造業輸入勞工計劃」方面，24.3%受訪公司表示曾申請並成功聘用輸入勞工，4.7%表示已申請但未獲批或結果待定，10.3%表示未申請但正考慮申請，另有55.1%表示沒有申請。受訪公司申請或考慮申請的主要原因為「本地技術工人嚴重不足」（85.7%）及「工期緊迫需補充人手」（54.8%）。在傾向需要輸入勞工的受訪公司中，需求最高的工種為「焊接工」（60.0%）、「金屬鋼鐵工」（48.6%）及「泥水工」（42.9%）。就改善計劃的建議，受訪者較多支持「增加計劃彈性」（67.3%）及「簡化申請程序」（64.4%），亦包括「擴大合資格工種範圍」（51.5%）及「延長輸入勞工合約期限」（40.6%）。
「設計與建造」及「承建商早期參與」投標模式：促協作與風險前置 同時關注投標成本與競爭性
在行業議題方面，46.7%受訪公司曾參與D&B或ECI模式投標，其中29.9%曾成功中標、16.8%曾投標但未中標。受訪公司普遍認同其優點包括促進設計與施工協作、發揮承建商優勢、提早識別與管理風險；同時亦關注該模式可能較有利大型承建商、競爭性不足，以及投標成本上升等問題。
香港建造商會執行總監陸偉雄。
安全監管與續牌：關注程序公平與可預期性
對於承建商因嚴重工業意外被「即時暫停投標資格」，受訪公司主要關注其潛在的負面影響，包括未經充分調查即暫停或造成不公平、聲譽受損難以短期修復，以及被即時暫停投標資格期間所產生的不確定性，繼而影響長期規劃與財務穩定。
就涉及嚴重事故承建商的續牌程序，較高共識的建議包括：屋宇署應「提供更明確續牌流程指引及清晰時間表」（65.4%），並應「將續期申請程序與獲授權簽署人（AS）責任評估分開處理」（64.5%），以及「制定並公布更客觀、公正的面試評審標準及指引，提高透明度」（58.9%）。
政策與營商環境建議：提升可預期性、穩住供應鏈，為安全與科技投資創造空間
建造商會理解把關安全、環保、品質的重要性，重點在於做到「同樣標準、更高效率」，以降低不確定性、縮短由規劃到動工的時間，從而更有效控制成本與風險。商會亦歡迎發展局推出新一輪精簡審批措施，透過跨部門及高層介入機制推動「設限期、設上報、設拍板」，例如：規劃署目標為至少八成個案於六個月內完成審議；地政部門目標為20週內完成地區地政會議審議，並於10週內處理滿意紙；屋宇署則將北部都會區一般圖則審批由60天縮短至45天。
在付款機制方面，商會指出，現金流能否保持穩定，直接影響承建商、分判商與供應商的持續營運，也關乎企業是否有能力投資安全系統、培訓、科技及工序革新；建議提升中期付款的透明度與效率、優化預付款流程，並加快變更指令與估值及爭議處理，以減少交易成本及對現金流的長期拖累。
香港建造商會執行總監陸偉雄(右一)，副會長李家粦(左二)，會長廖聖鵬(右二)及香港中文大學傳播與民意調查中心研究員周日東(左一)公佈「2025年建造業營商指數」問卷調查結果。
建造商會五個政策倡議方向
建造商會總結指這份調查反映的是「業界共同關注」。基於調查結果遂向政府及業主提出五個方向倡議：
• 穩定工程量供應與項目推出步伐：提升市場可預期性，減少大起大落的不確定性。
• 加快審批、提升項目輪轉效率：優化跨部門流程，令程序更透明、更可量化。
• 改善付款與現金流機制：加快中期付款、優化預付款與認證流程，避免供應鏈壓力層層下移。
• 將大型政府工務工程項目合理分拆及增加中小型工程數目：增加投標參與機會與競爭性，培育多層次承建能力，並配合清晰界面管理，以「專長做專項」提升效率與質量。
• 以安全與生產力為核心投資方向：鼓勵標準化、數碼化與高效施工流程，推動更清晰的責任與問責文化，讓資源真正投放在改善安全管理與提升生產力。
建造商會重申，業界願以建設性態度，與政府、業主、勞工團體及各持份者保持緊密溝通與協作；只要制度更高效、工程量更可預期、付款更順暢，香港建造業便有條件把短期壓力轉化為提升質量與安全的動力，並支持包括北部都會區等的重大策略項目有序落實，為香港競爭力與可持續發展注入動能。
