由香港特區政府數字政策辦公室(數字辦)及上海市數據局攜手策劃，B4B(大數據商業應用挑戰賽)、跨境數科(上海臨港新片區跨境數據科技)及 SODA ( 上海開放數據創新應用大賽)聯合承辦的「數據要素 x 滬港合作開放數據競賽 2025」總決賽早前於上海圓滿舉行，香港隊伍表現卓越，來自環境保護署的團隊憑「香港環境數據庫」方案勇奪「評審團大獎」和「最佳智慧環境大獎」，而來自港鐵公司和香港科技大學極智慧城市研究院聯合組成的的「鐵路領航者」團隊亦憑「客流預測模型」方案榮獲「最佳智慧出行大獎」。
大會今日舉行媒體見面會分享比賽成果，出席嘉賓包括數字政策辦公室高級系統經理(內地及產業合作)黃穎欣、環境保護署團隊代表及「鐵路領航者」團隊代表 - 香港科技大學極智慧城市研究院助理研究工程師盧澤仁。
黃穎欣表示，今次是數字辦與上海市數據局再度攜手，滬港兩地連續三年合作舉辦競賽。今屆競賽成功促進兩地的創科專業人才進行廣泛深入的交流，例如透過上海決賽期間舉行的企業參訪、成果展和路演等平台，共同探索數據應用可帶來的新商機，實現資源共享、優勢互補，共同推動滬港數字經濟深度融合與協同發展。
「評審團大獎」和「最佳智慧環境大獎」:「香港環境數據庫」方案
來自環境保護署的團隊憑藉其創新的「香港環境數據庫」方案，在「數據要素 x 滬港合作開放數據競賽 2025」中勇奪雙料殊榮，特別是終極的「評審團大獎」。該數據庫於 2022 年建立，旨在優化環境影響評估(環評)程序及大幅縮短相關評估時間。環保署透過整理自 1998 年以來累積的約 300 份環評報告，經嚴謹核對、資料整理與格式轉換，成功建立 200 多個高價值環境數據圖層，為本地環評研究提供堅實基礎。
這個創新系統採用地理信息系統及立體繪圖平台，整合超過 200 種環境基線調查數據及與環境相關的核心決策圖層，配合智能評估工具，能更高效地完成數據分析及審核，進一步提升環評報告的準確性與公信力。數據庫不僅能追蹤環境隨時間及發展項目變化的情況，例如空氣素質、水質及交通噪音等，還提供一系列線上工具，協助項目倡議人有效地進行工程規劃及相關模擬評估，從而大大縮短擬備環評報告的時間。
「香港環境數據庫」整理了環評所需的環境及生態基線調查數據，並配合分析工具，協助提升報告的準確性與可信度。透過標準化與系統化，希望讓項目倡議人更有效地規劃，並促進審視流程更為順暢。
環境保護署把多年累積的資料進行核對、整理與格式轉換，建立多個高價值數據圖層，並以地理信息與立體繪圖平台整合呈現。這個做法除了方便研究與審視，也有助於追蹤環境隨時間與發展項目變化的情況。
自推出以來，該數據庫每年錄得超過兩萬名用戶使用量，至今已有超過一百宗環評及規劃項目受益，廣泛獲得政府部門、業界、顧問公司及學術界的正面評價。
「最佳智慧出行大獎」:鐵路領航者「客流預測模型」方案
港鐵公司與香港科技大學極智慧城市研究院聯合組成的「鐵路領航者」團隊，憑藉其突破性的「客流預測模型」方案榮獲最佳智慧出行大獎。該方案利用大型動態模擬技術，進行乘客路線選擇和交通流量預測，旨在徹底改變交通規劃模式。系統建立了涵蓋數十億組數據資料的港鐵網絡數位孿生模型，能夠模擬超過 400 萬活躍旅客的日常出行，涵蓋港鐵、巴士、電車和渡輪的綜合交通網絡。該模型運用港鐵公司的營運數據、政府開放數據，建構一個精準的數位孿生，對超過 600 萬次乘客出行數據進行校準，準確率達到九成。
香港科技大學極智慧城市研究院助理研究工程師盧澤仁(「鐵路領航者」團隊代表)表示:「『客流預測模型』結合營運數據、政府開放數據與乘客行為建模，配合數位孿生技術，能模擬不同人流情境，為大型活動與日常運作提供參考。啟德體育園的人群管理案例，讓我們看到技術在實際場景中的應用價值與擴展潛力。」
(右起)香港科技大學極智慧城市研究院助理研究工程師盧澤仁、數字政策辦公室高級系統經理(內地及產業合作)黃穎欣及環境保護署代表出席「數據要素x滬港合作開放數據競賽 2025」媒體見面會
