政府宣布,財政司司長法團已委任金澤培於明年1月1日,接任歐陽伯權為港鐵公司董事局主席,任期3年,直至2028年12月31日。而金澤培已獲港鐵委任,明年元旦起出任公司非執行董事。
金澤培1995年加入當時的地鐵公司,30年間真正「由前綫做起」,從一名機場鐵路的車務經理,到港鐵CEO、再到董事局主席。
2024年,港鐵慶祝地下鐵路通車45周年,金澤培參與多個周年主題慶祝活動。
他在港鐵歷任十多個領導崗位,包括早在2004年就曾派往深圳,成為首批開拓內地業務的核心成員,並成功建造港鐵在內地的第一條鐵路綫、即深圳4號綫,後擔任總經理;之後,他又曾任車務工程總管、副及正車務總監、車務及中國內地業務的常務總監等,參與見證過27條由港鐵負責的本地、內地及海外鐵路綫及延綫的落成同通車,親身帶領港鐵走過好多個重要里程碑,對港鐵文化的深刻理解程度,相信無人能及。
金澤培2019年4月上任港鐵行政總裁,與同事聚會交流。
畢業於香港培正中學的金澤培,曾負笈英國南安普敦大學修讀土木工程理學士學位,又在倫敦大學取得機械工程博士學位。加入港鐵前,他曾在倫敦大學任講師,教物料工程及結構風險管理,並兼任研究工作。之後,他在英國健康與安全執行局 (Health and Safety Executive)擔任離岸結構安全部門主管,監督離岸鑽油台的安全管理工作及制定相關離岸作業安全守則。
金澤培在高鐵(香港段)一周年慶典上致辭。
金澤培本身有深厚工程專業的背景。1989年取得英國特許工程師資格,現時亦是香港運輸物流學會常務委員及院士、香港工程院院士、香港工程師學會及英國機械工程師學會法定會員、及英國職業安全及健康學會特許資深會員。
2022年5月東鐵綫過海段啟用,成為香港第四條過海鐵路,可直達新建的會展站和四綫匯聚的金鐘站。
2019年獲委任為港鐵行政總裁的金澤培,曾經歷本港前所未有的社會動盪,他當時接受傳媒訪問時曾表示,2019年示威者衝擊港鐵車站,設施音嚴重破壞,加上沙中綫工程的風波,當時港鐵面對40年來「史無前例」的挑戰。
港鐵北環綫項目2025年10月正式啟動。
及後又遭逢新冠疫情,當時市民沒出街意欲,港鐵載客量跌4成,惟新鐵路綫工程卻進行得如火如荼,金澤培曾坦言擔心入不敷支,惟有迎難而上,幸最終熬過難關,港鐵維持財務穩定;2021年「屯馬綫」在疫情期間開通,乘客戴着口罩搭新綫;還有其後開通的「沙中綫」,連結了香港的東西南北,讓東鐵首次直達港島區,本港鐵路網絡進入標誌性的新時代。
金澤培參加9月底在阿布札比舉行的2025年全球鐵路交通基礎設施展覽會和會議。
在港鐵上市25周年之際,金澤培最近接受訪問時指,縱觀世界各地,香港是少有能夠做到透過鐵路對社會發展釋放外部經濟價值,為興建、營運和維修保養鐵路提供可持續的資金,同時又能在鐵路沿線建設社區,緊守重要的社會功能,為香港市民提供鐵路服務之同時,亦按上市公司的商業營運原則,同時確保經營的合理回報。
2021年6月,屯馬綫全綫通車,金澤培與乘客一同感受新鐵路開通的喜悅。
Sebastian
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