兩岸
財政部、海關總署、稅務總局聯合印發公告，下月起調整海南離島旅客免稅政策，首次明確允許「離島且離境旅客」享受免稅政策，覆蓋國內外旅客和海南省居民。另外，每名海南居民在一年內有離島紀錄，可按有關要求，不限次數購買離島免稅商品。
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中免集團三亞市內免稅店公司副總經理代英昌表示，以往旅客必須離島，才能購買免稅品，品類和金額有限制，但相信未來海南居民或可在購買次數及金額上有一定提升，對免稅店非常利好。
他表示，在國慶及中秋長假期，三亞免稅店最高的單日銷售額突破 1.2億元人民幣，創歷史新高，單日客流量突破7萬人次，進店人數的轉化率都有增長，外國人入境免簽政策亦帶來不少遊客。
財政部截圖
代英昌表示，實體零售商場仍承受一定壓力，面對消費市場轉變，正推動傳統商場向體驗經濟轉型，例如正在擴建的部份將提供酒店和餐飲服務，希望做到娛樂、文化和休閒等一站式業態。
他又說，雖然海南和香港同樣是自由貿易港，但兩者功能定位、產業側重不同。海南自貿港封關後，將帶來更多人才和企業，稅收優惠亦會增加免稅消費市場的發展空間。
一部紀錄片揭示，中國海南省的漁民數百年來如何在沒有全球定位系統及天氣預報的情況下，僅憑一本名為《更路簿》的手寫航海手冊，在南海航行。
這部名為《更路簿：穿越南海的航迹》的紀錄片，周四在中國環球電視網首播。
《更路簿》對外人而言難以理解，卻是漁民無價的航海指南，亦是他們船上最重要的物品之一。
海南瓊海市更路簿博物館館長王振忠表示：「潭門漁民會潛入海中捕魚。找到更好的礁石意味著捕獲更多魚。這就是我們不斷重返南海的原因。我的祖父和父親在出海前都會像做功課一樣研究它。」
王振忠本人無法解讀這本古老手稿，但他深明其重要性：他的父親每次出海前都會研究它，而他的祖父則視之為性命所繫。
王振忠的父親王書保表示：「當電子設備失靈時，如果你不懂航海，你如何安全帶領所有人回家？船長需要理解經驗。那麼這些經驗從何而來？它來自《更路簿》。這是代代相傳的古老知識。」
世代相傳，這些知識被記錄在《更路簿》中。
「更」指海上航行時間與距離。一「更」約為兩小時航程，或約18.5公里。
「路」指羅盤方位與方向，而「簿」則意為「書」。
在沒有現代儀器的情況下，漁民學會了讀懂海洋——其洋流、深度及變化莫測的狀況。
知識塑造了他們的航海方式。《更路簿》記錄了這些知識。
其中一條記載：「從潭門港到西沙群島的趙述島，沿乾、巽方向，即西北方向。距離約277.8公里。」
僅僅數行文字，足以引導船隻穿越茫茫大海。
一本由王詩桃抄寫的現存手稿，記錄了279條航線，使其成為現今已知最詳細的《更路簿》版本之一。其航線連接海南與南海各島礁群，部分甚至延伸更遠。
海南大學教授周偉民表示：「在鄭和下西洋（1405年至1433年）之前，漁民們早已在南海這些水域作業。」
專家指出，《更路簿》不僅是一本實用的航海指南，更是中國海洋歷史、文化遺產以及世代與海為伴的人民所累積的智慧記錄。
福建師範大學閩台區域研究中心教授劉義傑表示：「《更路簿》是透過長期實踐累積經驗而成的航海手冊。它構成了中國海洋體系不可或缺的一部分。它是我們祖先創造的文化遺產，亦是擁有悠久航海傳統民族智慧的結晶。」
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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