自主研發插電式混合動力 車身無孔密封 國產水陸兩用汽車橫渡長江創紀錄

中國車企自主研發的插電式混合動力（PHEV）汽車10月16日在安徽省蕪湖市成功橫渡長江，這也是全球首款成功橫渡長江的量產汽車。

全球首款成功橫渡長江的量產汽車。網絡圖片

航程1.48公里 歷時22分鐘

中新社報導，本次橫渡長江的車型為奇瑞汽車公司生產的縱橫G700，車輛從長江蕪湖段水域的黑沙洲渡口啟航，歷時22分鐘，成功抵達南壟汽渡渡口，航程1.48公里。

車輛從歷時22分鐘，成功抵達南壟汽渡渡口，航程1.48公里。微博圖片

水下亂流與漩渦交織 挑戰三重考驗

據科研人員介紹，此次挑戰的長江水域江面寬度約1.2公里，水流時速達5千米至10千米，水下亂流與漩渦交織，對車輛密封、動力輸出及姿態控制構成三重考驗。

無孔密封車身設計

該車型能順利通航，核心依賴一套多技術協同的「水陸適配系統」。整車採用一體式無孔密封車身設計，從源頭阻斷江水滲入。搭載的高壓碳化矽高轉速推進器，可提供穩定水下動力，使車輛保持約時速7公里的航速。

整車採用一體式無孔密封車身設計，從源頭阻斷江水滲入。微博圖片

預售價格人民幣34.99萬元 24小時訂單超過3萬輛

G700以人民幣34.99萬元（約港幣38.16萬元）起預售價格。微博圖片

作為奇瑞旗下豪華電混越野品牌的首款車型，G700以人民幣34.99萬元（約港幣38.16萬元）起預售價格，主打性能加豪華，預售階段即創下24小時訂單超過3萬輛的成績。

中國科學院近代物理研究所副所長楊建成表示，中國自主研發的用於癌症治療的醫用重離子加速器未來將惠及更多病患。

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最先進的放射治療手段之一

重離子放射療法被國際公認為當前最先進的放射治療手段之一。中國自1993年起便啟動了重離子用於癌症治療的基礎研究。經過近三十年的攻關，2020年3月，中國首套自主研發的重離子醫用加速器系統在甘肅武威投入臨床應用，使中國成為全球第四個具備自主研發及應用重離子治療系統能力的國家。

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累計服務超過3600名癌症患者

截至目前，中國已在包括廣東惠州、甘肅蘭州、浙江杭州、福建莆田等在內的多個城市部署了十餘座重離子醫療加速器，累計為超過3600名癌症患者提供了精準、有效的治療服務。

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重點關注推動研發成果加速轉化與應用

楊建成認為，推動這項先進醫療技術普及的關鍵，在於實現設備的進一步緊湊化與治療費用的顯著降低。他同時也是全國政協委員，將在今年全國政協會議期間提交提案，重點關注如何從政策層面支持大型科研設施的研發成果加速轉化與應用。

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加速迭代升級惠及更多患者

楊建成表示，團隊正全力以赴，通過引入人工智慧、5G、機器人等前沿技術，加速重離子醫療加速器的迭代升級，將為更多癌症患者帶來生命的希望。