Skip to Content Facebook Feature Image

日本頻傳熊襲人 電視台拍宣導片教民眾3招自保 野熊公仔意外吸睛

Plastic

日本頻傳熊襲人 電視台拍宣導片教民眾3招自保 野熊公仔意外吸睛
Plastic

Plastic

日本頻傳熊襲人 電視台拍宣導片教民眾3招自保 野熊公仔意外吸睛

2025年10月28日 12:00 最後更新:10月29日 17:48

日本頻傳野熊襲擊民眾,電視台為此拍宣導片教民眾3招自保,可愛野熊裝扮意外掀起熱議。

日本野熊頻現傷人 電視台拍片宣導自保知識

近來,日本各地頻傳野熊出沒及攻擊人類事件,令民眾人心惶惶。日本公共電視台「NHK World Japan」對此特別與酪農學園大學研究熊類生態的教授佐藤喜和合作,製作一段宣導影片上載至社交平台,教導民眾在不同情境下遇到野熊時的正確應對方式。

開車遇熊切勿按喇叭或下車

影片指出,若駕車途中見到野熊,應立即停車並關好車窗,留在車內靜觀其變,切勿按喇叭或大聲驚嚇熊隻,以免激起攻擊行為。若野熊擋在路中央,應耐心等待牠自行離去後再緩慢駛過,若僅在路邊活動,則可放慢車速,小心通過。

開車遇熊切勿按喇叭或下車。影片截圖

開車遇熊切勿按喇叭或下車。影片截圖

徒步遇熊切勿奔跑 防熊噴霧須隨身攜帶

若在步行途中遇到野熊應立即停步,切勿轉身逃跑。若距離過近,應迅速取出防熊噴霧朝熊噴射,並在保持視線接觸的情況下慢慢後退離開。專家提醒,防熊噴霧必須放在隨手可取的位置,以便緊急時立即使用。

徒步遇熊切勿奔跑。影片截圖

徒步遇熊切勿奔跑。影片截圖

遭熊襲擊應俯臥自保 雙手護頭避重創

影片強調,若野熊突然衝近多為威嚇行為,民眾切勿驚慌尖叫。若不幸被襲擊應立即俯臥地面,臉部朝下以雙手護頸護頭,並以背包遮擋背部;即使被熊翻身,也要維持該姿勢直至脫險。專家呼籲,凡前往熊棲息地活動者應事前做好萬全準備。

遭熊襲擊建議俯臥自保並用雙手護頭避重創。影片截圖

遭熊襲擊建議俯臥自保並用雙手護頭避重創。影片截圖

野熊裝扮吸睛掀起熱議

影片發布後,穿著可愛熊大服裝、扮演野熊的工作人員意外引起網民關注,「LINE熊大真是辛苦,跑到山野林區兼差」、「這熊會不會太可愛了,失去危機感」。

研究指出,高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險籲做足防護。

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

飛機窗口位暗藏紫外線風險

不少人搭機喜歡坐窗口位,既可欣賞高空景色,也較方便休息。惟有研究指出,高空紫外線強度較地面高,長時間坐在窗口位或會增加皮膚受紫外線傷害的風險。經常需外遊或出差的人士,乘搭飛機時也應留意防曬。

坐窗口位60分鐘 或等同曬太陽燈床20分鐘

報導指出,高空紫外線強度可較地面高出3至4倍。即使只是60分鐘短途航班,人體吸收的紫外線輻射量,也可能相當於在室內太陽燈床曝曬20分鐘。空服員Aislinn Swain在社交平台上分享指出,在短程航班中,若坐在窗口位60分鐘,所接觸到的紫外線輻射量,或等同於躺在室內太陽燈床上曝曬約20分鐘,提醒旅客不應忽視機艙內的紫外線風險。

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

飛機窗可隔UVB 但未必能阻擋UVA

報道同時引用皮膚癌基金會及英國曼徹斯特大學的研究指出,飛機窗戶雖然能有效阻隔UVB,即中波紫外線,但未必能完全阻隔UVA,即長波紫外線。UVA可深入皮膚,長期接觸或增加皮膚癌風險。在飛行高度下,UVA強度甚至可能較地面高出三倍,這也被認為是機艙服務員及機師患上黑色素瘤風險較一般人高的原因之一。

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

短途航班也需防曬 減少皮膚及眼睛受損

對不少旅客而言,即使是短途航班,飛行時間也往往至少1小時。在沒有Wi-Fi或娛樂設備有限的情況下,不少人會望向窗外打發時間。若無法避免坐在窗口位,便應採取適當防曬措施,減少紫外線對皮膚及眼睛的傷害。

登機前15分鐘塗防曬 勿等落機才補救

首先,旅客應在登機前約15分鐘塗抹防曬產品。美國皮膚科醫學會指出,防曬產品需要時間發揮作用,因此在接觸陽光前15分鐘塗抹較為理想。若乘搭飛機時有機會長時間受到陽光照射,便不應等到落機後才補救。

長途飛行要定時補塗 維持防曬保護

其次,防曬產品也需要定時補塗。防曬效果會隨時間減弱,而機艙內空氣乾燥,也可能令皮膚表面的防曬保護逐漸下降。保養專家Alexis Robertson提醒,長途飛行期間應每隔1至2小時補塗一次防曬,以維持保護效果。

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

高空紫外線較地面強3至4倍,常坐飛機窗口位或增皮膚受損風險應做足防護。資料圖片

穿UPF長袖衣物 物理遮擋更持久

除了塗防曬,穿著具紫外線防護功能的長袖衣物也是有效做法。皮膚癌基金會指出,密實衣物提供的物理遮擋,比單靠防曬產品更持久可靠。旅客可選擇標示有「紫外線防護指數」(UPF)的衣物,其中UPF50+布料可阻擋高達98%的紫外線。

眼睛同樣要防曬 建議戴防UV太陽眼鏡

眼睛同樣需要保護。美國眼科醫學會提醒,長時間暴露於紫外線下,或會增加白內障及眼部腫瘤風險。因此,若在機艙內長時間受到陽光照射,建議佩戴標示可100%阻隔紫外線的太陽眼鏡。

耳朵腳背嘴唇別忽略 外露部位都要防護

此外,塗抹防曬時也不應只顧面部、頸部及雙手。美國皮膚科醫學會提醒,所有未被衣物遮蓋的皮膚都應塗上防曬,包括耳朵、腳背及腿部等容易被忽略的位置,嘴唇同樣可能受到紫外線及乾燥環境影響。由於機艙空氣乾燥,嘴唇容易脫皮甚至受紫外線傷害。美國皮膚科醫學會建議,可使用防曬系數至少SPF30的潤唇膏,加強保護。

拉下遮光板最直接 減少陽光照射

最後,最直接的做法是拉下遮光板。約翰霍普金斯大學醫學院皮膚病學助理教授Elisabeth G. Richard建議,若乘搭日間航班,除了登機前先塗防曬外,也應在情況許可下盡量拉下遮光板,減少陽光直接照射。

你 或 有 興 趣 的 文 章