福建艦內部細節曝光 食堂惹網民羡慕：「吃得也有點太好了！」

中國第一艘電磁彈射型航空母艦「福建艦」11月5日在海南三亞某軍港舉行了入列授旗儀式，中共總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗並登艦視察。

之後，央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。除了飛行甲板艦載機引起軍迷討論，當中網民最關注的食堂和住艙，也看到海軍兵哥們平日的伙食和生活狀態，不少人都笑言：吃得太好了！　

入列儀式後，央視新聞頻道、國防軍事頻道等公開了福建艦的不少內部細節。

觀察者網軍事專欄「大伊凡頻道」對當中畫面進行解讀分析。首先，從福建艦的飛行甲板上擺放的艦載機，可看到跟山東艦服役時的分別。山東艦當時擺放了7、8架殲-15型艦載機、兩架直-18型艦載直升機、一架直-9S直升機，但今次福建艦已實現了高度多機種、多機型、合成化，擺在艦艏兩個彈射起飛位置上是一架殲-35型第五代艦載機和一架殲-15T型四代半艦載戰鬥機；而在艦島前後，斜角甲板左側停機位上，還各有一架殲-35和殲-15T、及兩架空警-600型預警機待命。可見福建艦載機部隊巳高度合成化，配備四代半、第五代艦載機，具備極強的聯合作戰、體系化作戰能力的巨大優勢。

飛行甲板上擺放的艦載戰鬥機位置。

從當中畫面，見殲-15T型艦載機終掛上了典型的四代半戰鬥機的空戰武器組合——PL-15型中遠程空對空導彈、PL-10型中近程空對空導彈。相較之前的殲-15只能帶PL-12A和PL-8B的組合，對空攔射能力有了極大提升。而且從拍攝的影片來看，搞不好掛在殲-15T掛架上的都是實彈。

此外，殲-35型的2架艦載機似乎都沒將地勤用的登機梯掛在飛機一側，而是選擇直接上了折疊式登機梯。這套折疊式登機梯，相信會引起不少軍迷興趣，其實這可在一定程度上簡化航母上機務保障工作的難度，即使在地面部署狀態下也好處多多。　

至於空警-600型預警機，出現的2架都應曾參加「九三」大閱兵，外形差不多，但其航電系統的配置構型有差異，其中一架有協同作戰能力（CEC）天線，另一架則沒有，估計CEC系統還處於測試階段，或可能直接採用保型天線設計，等到量產機上，顯而易見所有的預警機都會具備協同交戰能力。

甲板上有兩架直-20F型艦載反潛直升機。

至於飛行甲板上的兩架直-20F型艦載反潛直升機，是「新裝備」，長期以來都處於只聞其聲不見其形的狀態，這次算是首次公開亮相。直-20F相比普通的海上突擊型直-20H，在機身下方安裝了大型圓盤狀的搜水雷達，估計機身內部安裝有類似於美軍MH-60R的MAD磁異常探測裝置、吊放式主被動複合聲吶吊艙。機身左側可能還安裝有多個聲吶浮標佈設裝置，其搜潛模式和固定翼反潛機一樣，搜水雷達探測通氣管，聲吶浮標聽，吊放式主動聲吶和磁異常探測器定位，發現目標後發起攻擊。2架直-20F均在機身兩側的短翼掛架上配備了攻潛武器，但配備不一樣，放在前面的一架配備鷹擊-9型輕型反艦飛彈，後面的一架配備324毫米反潛魚雷。其中，鷹擊-9型反艦飛彈用來打擊，反潛魚雷則用來對下潛的潛艦發動攻擊。

至於艦體內部，據央視的鏡頭，看到福建號的彈射控制室、航空艦橋、航海艦橋，可看到彈射控制室內有起碼兩個完全相同的彈射控制台，分別操縱艦艏飛行甲板左右兩側的彈射器。

福建艦的航空艦橋，首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計。

最值得關注的，是福建艦的航空艦橋，首次採用了類似美軍航母的大飄窗設計，飛行指揮員擁有專屬座椅，可透過其前方的多個顯控台監控艦載機飛行作業。在航空艦橋的另一側還有幾個薄型顯控台，而在航空艦橋的中心部分，擺著一個玻璃檯面，應該就是用來指揮艦載機作業的「靈圖」。

兵艙使用的是三層舖位。

接着是福建艦的兵艙，使用的是三層舖位，一個兵艙似乎有24人左右，每個舖位都有自己獨立的衣帽櫃，舖位下方則是鞋櫃、臉盆櫃等，上鋪著藍色的被裝。據福建艦艦長介紹，艙室溫度一直保持在攝氏26度，非常舒服，對保持良好的戰鬥力非常重要。

從影片所見，自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉。

來到大家最關注的「食堂」。不少人看到，都覺得吃得也有點太好了，從影片所見，各種蛋糕甜點堆積如山，自助餐餐盤裡擺著烤羊排、烤大蝦和紅燒肉…。對海軍來說，吃的好就是戰鬥力，而航母需要確保有人值更，更需要時刻保證食堂時刻都有飯，對航母的後勤保障有更高要求，某種意義上來說，也中國海軍實力和大國國力的象徵。

福建艦上的食堂。

此外，據央視日前播出習近平登上福建艦參觀的畫面，見他也專門到艦內餐廳和士兵艙視察，結果引起網民熱議。因有眼利的網民發現，官兵牀鋪上沒疊成「豆腐塊」般的牀被。據艦員解釋，將被子平鋪在牀上，是艦艇現在的統一規定，主要方便大家日常整理，且艦艇兵不像其他軍種需快速轉換部署，還有這些被子用的是阻燃材料，遇到明火不會燃燒的。

止戈堂

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近期，中印西線邊境局勢較為平穩。儘管雙方都在各自邊境區域開展常規建設活動，但並未發生直接衝突。在班公湖水域，中方巡邏艇日前對印方進行攔截，不過未發生碰撞，更未出現交火情況，看來這個冬天或許能風平浪靜地度過。

中印邊境雖暫未爆發衝突，但解放軍水上巡邏力度未減，士兵時刻保持高度戒備，這種「平靜」背後是實力的無聲較量。

然而，國外分析家在研判最新衛星照片時，看了一眼班公湖中方一側的設施建設，發現中方新建了快艇碼頭和據點，呈現出擴大部署態勢。在衛星圖像裡，能夠看到湖畔有一處大型永久性建築群，諸如主樓、車庫、圍牆、蓄水池等設施清晰可辨。這片建築群有道路與碼頭相連，岸邊整齊停放著一排裝備，但難以分辨是車輛還是快艇。再聯想到穿過班公湖的兩座大橋已竣工，湖畔小鎮正在建設中，顯然中方正在持續強化對班公湖主權的掌控。

最新衛星影像顯示，班公湖中方一側出現成片永久性建築群，並與湖岸碼頭及道路相連。

雖然印度邊境道路組織正急起直追進行道路、隧道等基礎設施的修建工作，試圖提升邊境地區的交通和戰略佈局，但依據《經濟學人》雜誌的詳細測算，在邊境基礎設施建設速度方面，中方展現出強大優勢，建設速度達到印度的4倍。倘若這種情況持續發展下去，雙方在戰場態勢上的優劣勢將進一步擴大，在未來可能面臨的衝突或戰略對峙中，這種基建速度差異帶來的影響會愈發顯著。

衛星圖片對比顯示，短短半年間，中方在班公湖畔的永久性軍事設施拔地而起，建設速度令人咋舌，印方望塵莫及。

自去年印巴空戰後，印度在西北方向的安全態勢實際上出現明顯惡化狀況。因為巴基斯坦陸軍和空軍在裝備、戰術等方面已經佔據質素上的優勢，對印度構成較大軍事壓力。在這種嚴峻形勢下，印度不得不採取從與中國接壤的當面地區，抽調出兩個旅的措施，並且將這些兵力重新部署到更靠南翼的、與巴基斯坦接壤的當面地區。印度研究者對此解釋，由於當前中印關係已經有所緩和，可以抽出一部分兵力用於更重要的戰略方向。實際上大家都清楚，印度這種做法不過是拆東牆補西牆，只是暫時緩解了一個方向的壓力，卻可能在另一個方向埋下隱患。

完善的碼頭設施令解放軍具備快速投送兵力的優勢，後勤保障能力遠超印軍，這才是高原對峙的真正底氣。

在此種情形下，中方絲毫未放鬆邊境戰場的準備工作，這無疑會讓印度深感緊張。然而，印度若想向西線中印實控線當面增派兩個具備高原作戰能力的陸軍旅，並非易事。部署建制完備的陸軍部隊，絕非僅僅將人員與裝備運送到位這般簡單，它需要長期且可持續的後勤補給，諸如衣食住行的保障、醫療服務的提供以及人員的輪換，都需要龐大的後勤資源作為支撐。基礎設施越完善，保障成本就越低。中方在西線的道路建設方面，既佔據地理優勢，又具備絕對的施工能力優勢，因此與印度拉開差距幾乎是必然的。

實際上，近期中印兩國邊防部隊已不再是劍拔弩張的態勢，雙方相遇時甚至能夠揮手致意。然而，眾所周知，印度不會放棄其「前進政策」，中方也不會坐視印度長期霸佔中國領土。所以，中印邊境問題終究需要得到徹底解決。而解決這一問題的基礎在於軍事實力的對比。基礎設施的好壞，最終會體現為戰場上戰鬥力的差異，尤其是部隊的機動能力、兵力與火力的投送能力以及持續作戰能力。倘若任何一方面支撐不住，無論戰鬥意志多麼頑強，都將敗下陣來。

因此，面對中方基礎設施建設日益完善的狀況，印度分析家深感焦慮。印度方面亦擔憂中方在班公湖採取「切香腸」戰術。現階段，新建的基礎設施仍位於實控線中方一側。然而，待該區域穩固之後，中方是否會更進一步，跨越實控線修建設施呢？在天南河谷的對峙中，中方曾運用過此類策略。彼時，中方於河谷入口處建造了一座大型據點，並部署了裝甲戰鬥車輛，致使印度方面進入河谷的巡邏路線受阻。後來，印度方面放棄了天南河谷部分地區的領土訴求，才換來中方拆除據點，允許其在天南河谷有限區域巡邏。

如此一來，中方也有可能憑藉碼頭設施完備的優勢，進一步向南拓展水上巡邏範圍，將印度巡邏艇擠壓至南岸。中國邊防部隊在水面上的表現，在近兩年的仁愛礁衝突中已展露無遺。要知道，雪域高原與南海不同，被高壓水炮噴得渾身濕透，可不只是狼狽那麼簡單，更有可能引發凍傷、肺水腫等致命傷病。況且，印度方面尚無能力製造高壓水炮，一旦衝突爆發，只能單方面挨打。

面對解放軍新型巡邏艇的高速機動與衝撞能力，裝備落後的印軍在水上對峙中將面臨「單方面挨打」的窘境，生存空間恐被進一步壓縮。

面對如此劣勢，印度分析家也無計可施。有分析家提出的對策是儘快修通一些戰略公路，例如所謂的達爾布克-夏約克-DBO公路。接著利用商業衛星監控中方一側的動態，必要時向美國、日本、澳洲請求情報支援。實際上，這些都是印度軍方一直在採取的舉措，但仍無法扭轉差距日益拉大的態勢。況且，這三個國家並不具備高原作戰能力，印度與美國的戰略合作關係也並非十分緊密。因此，印度在西北方向需同時應對中國和巴基斯坦兩方，這樣的戰略困境基本無解。

高原水域巡邏艇進行高速航行訓練，強化在複雜氣候條件下的應對能力。