緬甸政府11月9日表示，他們正在拆除KK園區內的148棟建築，當中除了用於從事非法詐騙活動的建築物外，還有生活設施，包括6層樓酒店、健身房、兩層樓SPA俱樂部、一楝2層樓的卡拉OK大樓、一座4層樓醫院和食堂等。此外，KK園區內還設有公園、球場、五人制足球場、籃球場等，反映這些園區儼如完善社區，有豪華娛樂與休閒設施，供犯罪集團頭目與高收入員工使用。
《緬甸環球新光報》指出，目前已有101棟遭拆除，其餘47棟則正在拆除。 法新社指出，尚無法獨立證實拆除進度，但當地居民稱，自軍方進駐以來，邊境地區確實間歇傳出爆炸聲。
KK園內生活設施完備。
據報道，在透過邊境路線非法進入KK園區從事犯罪活動的外國人中，逾90%是經泰國越境進入緬甸。緬甸政府軍不僅在克倫邦，也在撣邦東北部對網絡詐騙非法行動展開調查並採取行動。據指，部分詐騙中心員工遭人口販運至當地，也有人自願從事詐騙以追求高薪。
另外，緬甸政府正積極地與區域國家、鄰國及國際組織合作，對網絡詐騙犯罪及其他犯罪的參與者採取行動。
當地居民稱，自軍方進駐以來，邊境地區確實間歇傳出爆炸聲。AP圖片
據外電早前報道，這些園區設有豪華娛樂與休閒設施，專供犯罪集團頭目與高收入員工使用。但有指，儘管這次清剿行動讓部分建物化為廢墟，但要真正根除詐騙網絡，仍遙遙無期。
據緬甸政府公佈的數據，2025年1月30日至11月5日期間，緬甸境內共查獲並拘留非法移民10762人，其中9403人已由泰國遣返原籍國，其餘1359人正安排遣返，目前處於拘留狀態等待遣返。
法新社今年10月報道，緬甸國防軍突襲KK園區，拘捕了2000多名詐騙犯，還有1500人逃往泰國。緬甸國防軍也查獲30套星鏈接收器及配件。而星鏈母公司SpaceX隨後表示，該公司已在緬甸電詐園區週邊識別出超過2500台「星鏈」設備，並且已令這批設備不能運作。
但有分析認為，緬甸軍政府的突襲行動規模有限，且經過精心策劃，可能是為應對日益增加的國際壓力的「煙霧彈」，盡可能減少嚴重影響犯罪團伙的收入，同時轉移外界對來臨緬甸大選的注意力。因若軍方大規模清剿，將動搖與其合作的地方武裝財源，可能引爆新的內部衝突。
深喉
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
馬來西亞航空公司MH370航班失蹤超過十年後，深海搜尋行動於印度洋重新啟動。馬來西亞交通部表示，搜尋船隻「Armada 86 05」 號已抵達指定作業海域，並搭載兩台自主水下航行器（AUV），正式展開新一輪搜索。
馬來西亞航空公司MH370航班失蹤超過十年後，深海搜尋行動於印度洋重新啟動。
官方聲明並未披露具體搜索海域的位置，僅指出該船此前在澳洲西部的弗里曼特爾港完成準備工作。聲明中也未明確提及海洋勘探公司Ocean Infinity，但多家海事與航空追蹤網站證實，政府聲明中以編號指代的「Armada 86 05」號正隸屬於該公司。
「Armada 86 05」號
早在上月初，馬來西亞政府已確認，這家總部位於美國得州的海洋機械人公司，將依據更新後的「找不到不收費」（no-find, no-fee）協議，對重點海底區域展開新一輪搜尋。Ocean Infinity方面已證實重啟MH370搜尋行動，但以行動「重要且高度敏感」為由，拒絕進一步置評。
該公司曾於2018年在類似合同框架下進行深海搜索，但未能發現飛機主體殘骸。Ocean Infinity表示，此後已對技術設備和數據分析方法進行升級，並與多名專家合作，將搜索範圍進一步縮小至其判斷最有可能的墜機區域。
海洋勘探公司Ocean Infinity
去年較早時，在獲得馬來西亞政府批准後，Ocean Infinity曾在印度洋南部一片約1.5萬平方公里的新區域短暫重啟搜索，但因天氣條件惡劣，相關行動於4月暫停。
此次搜尋行動計劃為期55天，但由於是間歇性搜尋，整個過程可能會根據天氣情況持續至2026年全年。相比於2014年至2018年間覆蓋約25萬平方公里的廣泛打撈，本次行動的搜索區域約為1萬平方公里，將更有針對性。
馬來西亞交通部表示，搜尋船隻「Armada 86 05」 號已抵達指定作業海域，並搭載兩台自主水下航行器（AUV），正式展開新一輪搜索。
MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，起飛不久後便從雷達上消失。隨後分析的衛星數據表明，飛機偏離原定航線，轉向印度洋南部偏遠海域飛行。調查人員普遍認為飛機最終墜毀於該區域，但航線異常改變的原因至今仍未查明。
MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，起飛不久後便從雷達上消失。
雖然之後在非洲東海岸及印度洋部分島嶼上陸續發現被認定屬於MH370的飛機殘片，但主機殘骸和遇難者遺體始終未被發現。此次重啟搜索，再次點燃外界對真相浮出水面的期待。
報道稱，在前往核心搜索區之前，該船已在深海區域進行了海試。有分析指出，這次演練提前布設了「測試目標」，旨在確保船隻攜帶的三台魚雷狀「無人潛航器」運行正常，從而保證正式搜索時數據的可靠性。
此外，北京市朝陽區人民法院已於去年12月5日，對部分失聯乘客家屬索賠案作出一審宣判。法院依據《蒙特利爾公約》及中國相關法律，判令馬來西亞航空公司及其關聯公司，就8宗案件中的8名乘客，每案賠償乘客家屬死亡賠償金、精神損害撫慰金等各項損失，共計人民幣290餘萬元。
