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澳洲夢魘來襲?中國艦隊現身帕勞外海 075領銜深進太平洋 澳軍緊急升級監視

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澳洲夢魘來襲?中國艦隊現身帕勞外海 075領銜深進太平洋 澳軍緊急升級監視
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澳洲夢魘來襲?中國艦隊現身帕勞外海 075領銜深進太平洋 澳軍緊急升級監視

2025年12月11日 07:35

澳洲國防軍總司令約翰斯頓日前對外公佈了一則重要消息:「澳洲空軍的P-8A反潛巡邏機於12月2日夜間,在帕勞以北約500海里處,發現了一支中國海軍的特遣艦隊。」

衛星偵測畫面顯示帕勞以北海域出現可疑艦影。

衛星偵測畫面顯示帕勞以北海域出現可疑艦影。

外界留意到,約翰斯頓話語中有個詞值得關注,即他提及的是「艦隊」,而非「軍艦」。這表明此次靠近澳洲的並非一艘軍艦,而是一整個「艦隊」。那麼,這個艦隊包含哪些軍艦呢?據澳洲偵察得知,其中包括1艘075型兩棲攻擊艦、1艘055大型驅逐艦、1艘054A型護衛艦以及1艘903A型補給艦。當然,鑒於澳洲自身探測識別技術存在局限,目前他們尚無法完全確定中國艦隊中軍艦的具體型號。例如,對於那艘055大型驅逐艦,澳方推測可能是052D型驅逐艦;而對於那艘054A護衛艦,澳方也猜測可能是054B護衛艦。不過,無論怎樣,該艦隊包含一艘大型載機軍艦(075)、一艘中華神盾型驅逐艦、一艘導彈護衛艦以及一艘綜合補給艦,這是確鑿無疑的。

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衛星偵測畫面顯示帕勞以北海域出現可疑艦影。

衛星偵測畫面顯示帕勞以北海域出現可疑艦影。

衛星地圖標示疑似中國艦隊在西太平洋的航行方向。

衛星地圖標示疑似中國艦隊在西太平洋的航行方向。

地圖顯示艦隊位置及菲律賓海偵測點,反映其逼近澳洲周邊海域。

地圖顯示艦隊位置及菲律賓海偵測點,反映其逼近澳洲周邊海域。

示意圖標示055型驅逐艦的主要雷達與導彈系統配置。

示意圖標示055型驅逐艦的主要雷達與導彈系統配置。

1-1 Caption 1 075型兩棲攻擊艦航行畫面,艦面可見多型直升機部署。

1-1 Caption 1 075型兩棲攻擊艦航行畫面,艦面可見多型直升機部署。

衛星地圖標示疑似中國艦隊在西太平洋的航行方向。

衛星地圖標示疑似中國艦隊在西太平洋的航行方向。

約翰斯頓表示:「如果中國這支艦隊繼續向西南太平洋方向進軍,那麼他們將可能駛向澳洲,我們將與該區域內的特定合作夥伴開展合作,對中國艦隊進行空中和海上監視。」軍事觀察家指出:從艦隊規模而言,無論那艘驅逐艦是055型還是052D型,這支艦隊都堪稱歷年來駛入澳洲周邊海域的最強中國艦隊。同時,這也是由中國大型載機軍艦組成的編隊首次深入太平洋腹地,抵達西南太平洋區域。這表明,未來中國海軍的航母以及兩棲攻擊艦將進一步拓展巡航範圍,駛向更為廣袤的深海大洋,開展軍事威懾行動,以維護國家安全利益。當然,對於澳洲來說,這並非一個易於接受的消息。

地圖顯示艦隊位置及菲律賓海偵測點,反映其逼近澳洲周邊海域。

地圖顯示艦隊位置及菲律賓海偵測點,反映其逼近澳洲周邊海域。

畢竟,以澳洲現有艦隊規模,要在遠洋正面應對這樣一支中國編隊,確實相當吃力。誠然,澳洲海軍實力不容小覷,其擁有2艘「胡安·卡洛斯一世」級兩棲攻擊艦(澳稱「坎培拉」級)、3艘「霍巴特」級宙斯盾導彈驅逐艦以及3艘「安紮克」級導彈護衛艦等較為先進的裝備。然而,澳洲海軍規模嚴重受限,目前總噸位僅26萬噸。而此次抵達西南太平洋的中國艦隊,總噸位已超7萬噸,超過澳洲海軍總噸位的1/4。倘若考慮到澳洲海軍的戰備值班水準較低,且艦艇的完備率不足一半,那麼澳洲海軍能夠調動的軍艦總噸位或許還不到13萬噸。倘若這些軍艦需分散於不同方向部署,那麼澳洲甚至難以集結一支「旗鼓相當」的海軍艦隊來應對中國艦隊的靠近。更值得注意的是,這支編隊的總噸位只相當於中國海軍整體力量的一小部分。

示意圖標示055型驅逐艦的主要雷達與導彈系統配置。

示意圖標示055型驅逐艦的主要雷達與導彈系統配置。

與此同時,從實戰能力而言,這支中國艦隊遠非澳洲海軍所能抗衡。無論是中國艦隊中的055大型驅逐艦,還是052D神盾驅逐艦,均配備850毫米口徑的9米級冷熱通用垂發裝置,可搭載鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈、鷹擊-19超燃衝壓巡航式高超音速反艦導彈、鷹擊-17滑翔式高超音速反艦導彈。這些導彈雖同屬高超音速導彈,卻各具特點。例如,鷹擊-21突出大射程優勢,於臨近空間高度飛行,為雙錐體構型,射程估計可達1300公里以上;而鷹擊-19屬於巡航式導彈,全程在大氣層內飛行,彈道較低,射程估計約600公里;鷹擊-17則為滑翔式彈頭導彈,雖也在臨近空間高度飛行,但具備變軌能力,攔截難度更大,估計射程在900-1000公里。

1-1 Caption 1 075型兩棲攻擊艦航行畫面,艦面可見多型直升機部署。

1-1 Caption 1 075型兩棲攻擊艦航行畫面,艦面可見多型直升機部署。

在艦隊之中,075型兩棲攻擊艦雖隸屬於兩棲登陸類艦艇,卻也是典型的「載機軍艦」,在部分國家被視為「準航母」,例如澳洲就配備有類似的軍艦。075型兩棲攻擊艦既能搭載直-18預警直升機,又能攜帶大量的直-20直升機。它們可為艦隊提供遠程空中/海上預警,還能為艦隊提供穩定、可靠的遠程導彈中繼引導。這表明,這支中國艦隊隨時具備在600-1300公里外,對假想敵海上目標發起攻擊的能力,而且此類高超音速反艦導彈極難被攔截。

至於澳洲,其艦隊中最為先進的反艦導彈,不過是「魚叉」反艦導彈,射程約300公里。也就是說,在澳洲海軍進入攻擊範圍之前,他們就極有可能被中國艦隊擊敗。這便是技術實力上的壓倒性優勢。在實戰中,澳洲海軍的這支艦隊,根本無法抗衡中國的「準航母編隊」。面對這樣一支抵近澳洲的中國艦隊,澳洲宛如感受到「大艦巨炮」壓境的沈重壓力,也切實體會到被震懾後的「危機感」。然而,這一切僅僅是個開端而已。中國海軍真正的航母艦隊,像「福建」號這般的超級航母,未來或許也會在這片海域展開活動。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

根據中國解放軍官方媒體近日發佈的相關報導顯示,解放軍南部戰區配備的055型大型驅逐艦遵義艦,在2025年,航行里程達到了5萬餘海里。經過精確換算,這一里程超過了9.26萬公里,就直觀概念而言,這一距離相當於繞地球2.4圈,無疑創造了新的年度航行紀錄。

解放軍南部戰區配備的055型大型驅逐艦遵義艦,在2025年,航行里程達到了5萬餘海里。

解放軍南部戰區配備的055型大型驅逐艦遵義艦,在2025年,航行里程達到了5萬餘海里。

一年航行5萬海里是怎樣的概念?軍事分析人士表示,可以與美軍艦艇的航行情況進行對比分析。「本福德」號驅逐艦作為美軍2025年航行里程最遠的艦艇,在這一整年的時間中,都未在港內進行長時間的駐留。換言之,它幾乎全年都處於高負荷的航行工作狀態。即便在這樣高強度的運行之下,「本福德」號在去年一年的累計行駛里程,也僅有3.2萬海里,這一數據還不及遵義艦航行里程的60%。

作為1996年就已正式服役的伯克Ⅰ型艦艇,「本福德」號驅逐艦屬於較耐用、經折騰的老型號,哪怕其在航行過程中會出現一些損壞情況,從成本和使用年限等多方面因素考慮,也不會讓人過於心疼。然而,對於新服役的艦艇而言,由於它們需要經過與各種系統、設備互相磨合的過程,航行里程相較於老式艦船而言,往往會遜色不少。以美軍的伯克Ⅲ型「盧卡斯」號驅逐艦為例,其于2023年10月才開始服役,在2025年中僅航行了2萬海里。相較之下,遵義艦僅比「盧卡斯」號早入列半年,但其航行里程卻是「盧卡斯」號的2.5倍,這一數據足以體現出中美主力艦在耐用性方面的顯著差距。

中美主力艦在耐用性方面具有顯著差距。

中美主力艦在耐用性方面具有顯著差距。

而英、法、意等國的情況則更不理想。2025年,英國全部6艘45型驅逐艦累計航行里程僅為4.72萬海里,法國和義大利的4艘「地平線」級驅逐艦累計航行里程也只有5.86萬海里。由此可見,遵義艦一年航行5萬海里的里程數,足以堪稱世界頂尖水準。

一年5萬海里的航行里程,究竟有何意義?首先,它反映出遵義艦具備的強大持續作戰能力。去年,遵義艦在200多天內航行5萬海里,可謂大半年時間都處於海上高速航行的狀態,這對艦體、發動機以及艦員而言,都是極為嚴峻的考驗。但遵義艦卻依舊憑藉出色的耐用性能,勝任長達大半年的海上作戰部署,滿足了中國海軍對於長期制海、護航以及封鎖作戰的需求。

其次,它還充分展現出遵義艦卓越的遠洋部署能力。作為萬噸級驅逐艦,遵義艦在18節航速下續航里程可達約7000海里,較大的噸位使其能夠儲備充足的彈藥、淡水等物資。再搭配上與補給艦之間的協同配合,遵義艦可實現超過40天、約2.5萬公里的遠海部署。

要知道,北至阿留申、南至澳新的第三島鏈的全域半徑為1萬- 1.2萬公里,就此數據而言,遵義艦的作戰範圍幾乎能夠將其完全覆蓋。這便使得美軍不僅難以將遵義艦圍堵在第三島鏈內,還需置於第三島鏈外的範圍,才能對遵義艦進行監視、跟蹤和攔截。就此而言,美軍口中的「島鏈」也就失去了實際軍事價值。

一年5萬海里的航行里程,不僅反映出遵義艦具備的強大持續作戰能力,還充分展現出其卓越的遠洋部署能力。

一年5萬海里的航行里程,不僅反映出遵義艦具備的強大持續作戰能力,還充分展現出其卓越的遠洋部署能力。

最後,這一航行里程還體現出,遵義艦動力系統極高的可靠性。在200多天5萬海里的航行里程中,長達34天的環澳航行的單次航程可達1.2萬海里,這便需要發動機長時間處於高負荷的穩定運轉狀態才能達成,就遵義艦在2025年的出色航行表現來看,其裝備的4台GT25000燃氣輪機足以可謂成熟可靠。

GT25000是在經過052C充分驗證之後,才批量裝備於052D的,後者的單艦往返紀錄是銀川艦於2022年創下的1.35萬海里,而GT25000在遵義艦上的表現已然超越了052D。儘管前者環澳航行的里程相對較短,但相較於銀川艦可用柴油機巡航的情況而言,遵義艦的GT25000在僅依靠自身推進的基礎上,採用全燃動力運作,已可謂艦艇裝備性能的一次飛躍。

以上三點再結合遵義艦強大的戰鬥力,形成的便是中國海軍強大的遠洋防空、反艦、反潛和遠程對地打擊能力。這一卓越性能集中體現在遵義艦2025年年初的環澳航行中。

2025年2 - 3月,遵義艦率領054A衡陽艦和903微山湖艦穿越民都洛瓦海峽、巴西蘭海峽、托雷斯海峽、巽他海峽,途經蘇拉威西海、珊瑚海、塔斯曼海和澳大利亞灣,最後經巽他海峽返回,順利往返穿越第一、二、三島鏈。

2025年遵義艦環澳航行示意圖

2025年遵義艦環澳航行示意圖

在2月21 - 22日,遵義艦還在塔斯曼海進行了海上實彈射擊。遵義艦垂直發射單元裝備的鷹擊21高超音速導彈的射程達1500公里,可覆蓋包括悉尼、墨爾本等核心城市在內的澳大利亞核心區域。

3月初,遵義艦抵達珀斯東南570海里處,逼近澳大利亞海軍斯特林核潛艇基地。除此外,遵義艦更在環澳航行中,展現出可切斷塔斯曼海航道(該航道占澳貿易60%)的強大能力。

再者,遵義艦的本次環澳航行,更是有力震懾了澳大利亞和新西蘭這兩位美國的軍事盟友,並對斐濟、所羅門群島、庫克群島等南太平洋夥伴國給予了戰略支持,從而推動中國在庫克群島的礦產開發協議順利達成,切實維護了國家的海外利益,保障了經濟安全。

憑藉著2025年超5萬海里的單艦航行里程,遵義艦的出色軍事表現令中國一舉超越美、英、法等主要海上強國,展現出解放軍遠洋常態化訓練的卓越成效。中國海軍的實力可謂已達前所未有的強度,在其強勁的遠洋持續作戰能力的加持下,中國海軍正在向打造全球海軍的目標邁出堅實的前進步伐。

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