中國科學院國家授時中心等研究人員發現，自2020年年中以來，地球自轉速率呈現加快趨勢，目前達到過去50年來最快，這意味著一天已不足24小時，時間流逝加快並非錯覺。
地球自轉速率為50年來最快
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2020年1至12月地球自轉速度變化。自2020年年中，地球的自轉開始加速。中科院國家授時中心圖片
2022年7月，Google、微軟、亞馬遜曾聯合倡議廢除閏秒。AP圖片
《羊城晚報》12月12日報導，科普專家、中國科學院國家授時中心黨委書記竇忠表示，專業數據顯示，現在時間的流逝比過去半個世紀的任何時候都要快，這是因為地球自轉速率為50年來最快。
2020年1至12月地球自轉速度變化。自2020年年中，地球的自轉開始加速。中科院國家授時中心圖片
相關科研發現，2020年1月至12月的地球自轉速度變化數據顯示，自2020年年中開始，地球的自轉開始加速。
可能與地球表面形態變化有關
這一現象可能與地球表面形態變化有關。竇忠解釋，就像花樣滑冰運動員或芭蕾舞者做轉體動作時身體越聚攏轉速越快，當物質向更中心聚集時，地球自轉也會變快。
以全球氣候暖化為例，當冰川、冰蓋融化流入海洋，地球質量進行重新分配，物質較以往更靠近中心，地球自轉就會變快。
2022年7月，Google、微軟、亞馬遜曾聯合倡議廢除閏秒。AP圖片
全世界的時間工作者恐啟動「閏秒」
然而過去幾百年的觀測結果發現，地球自轉速度變化是在長期變慢的基礎上。
竇忠表示，地球表面形態的變化終究只是暫時的，從長遠來看，地球轉速越來越慢的大趨勢不會改變，因為日月潮汐引力的作用，相當於一直為地球自轉輕點著「剎車」，而如果變慢達到臨界點，全世界的時間工作者就要啟動「閏秒」。
閏秒是在世界標準時間的基礎上增加或減少一秒，是天文時和原子時相協調的產物。閏秒一般被安插在23時59分59秒，加入閏秒後，時鐘則顯示為23時59分60秒，然後再進入0時0分0秒。
閏秒的安插日期一般為6月30日或12月31日，或者是3月31日或9月30日，具體日期由國際地球自轉服務局統一規定和發布。
1972年至2021年安插閏秒的年份。網絡圖片
閏秒調整對計算機、金融領域影響重大
閏秒調整對日常生活影響較小，但對依賴精確時間同步的技術系統和應用領域，如計算機、金融、航空航天等領域有重要影響。
2012年，多個大型網站因時間同步錯誤導致伺服器崩潰，社群新聞站點Reddit系統崩潰時長超過半小時。2022年7月，Google、微軟、亞馬遜曾聯合倡議廢除閏秒。
閏秒調整對計算機、金融領域影響重大。資料圖片
2022年第27屆國際計量大會決定，最遲不晚於2035年廢除閏秒，改為閏分，即允許國際原子時與世界時的時刻相差在1分鐘以內，並要求各方協商提出一個可以將「協調世界時」持續至少百年的新方案。
全球首個人形機器人馬拉松品牌賽事——第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。來自內地手機製造商「榮耀」的齊天大聖隊「閃電」人形機器人，以50分26秒完成賽事奪冠，大幅超越烏干達名將基普利莫今年3月里斯本半馬創造的57分20秒的人類男子半馬世界紀錄。
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。新華社圖片
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片
這場別開生面的賽事吸引了超過100支人形機器人賽隊與12000跑手共同參與。賽道上，百餘個人形機器人採用流水線式依次單發起跑，每兩個之間相隔30秒。參賽主體廣泛，涵蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等行業頭部企業，以及清華大學、北京大學、中國科學技術大學通用人工智能研究所等頂尖高校和科研院所。賽事更拓展至國際層面，吸引了來自德國、法國、葡萄牙、巴西等多個國家的五支優秀團隊參與。
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行。新華社圖片
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片
今年奪冠的機器人「閃電」身高169里米，外觀採用兼具空氣動力學與視覺衝擊力的潮酷機甲風設計，其核心競爭力在於速度與爆發力。它的50分26秒成績，超越人類男子半馬世界紀錄，而去年奪冠機器人則需時約2小時40分。「榮耀」的測試開發工程師杜曉迪表示，備賽時有參考手機的技術，但氣溫較高，為機器散熱帶來挑戰。他相信，馬拉松比賽應用的技術、機器人結構等，日後或可轉移到其他場景，會總結經驗，將機器人應用到零售領域，例如手機銷售，以提高效率。
4月19日，機械引擎隊遙控人形機器人選手元氣仔（右前）在比賽中更換電池。新華社圖片
賽事全程約21公里，涉及狹窄路段和接近直角的彎道等。今年除了有遙控操作的機器人參賽，亦有約40%的機器人，以新增的自主導航參賽模式，即由機器人自行規劃路線、避開障礙，技術要求較以往更高。
4月19日，天嘯隊自主人形機器人選手天工Ultra-2026（前右二）在比賽中摔倒。新華社圖片
北京市經信局智能裝備處副處長梁洪郡總結本屆賽事亮點時表示，相比首屆賽事，今年參賽機器人在穩定性、速度和電池續航等關鍵技術上均取得快速提升。其次，參賽隊伍的來源更加豐富，不僅有來自全國多個省市的高校、二次開發團隊和俱樂部，更有來自港澳地區及多個國家的團隊踴躍參與。
4月19日，天驍隊自主人形機器人選手天工1.0Ultra（右前）在比賽中努力奔跑。新華社圖片
梁洪郡坦言，本屆賽事的整體辦賽風格更加務實。除了半馬主賽事外，賽事方此前還同步舉辦了機器人勇士挑戰賽。各項賽事的設計均緊密結合了機器人未來在實際應用中可能面臨的真實場景，旨在通過貼近實戰的賽事檢驗，為機器人產業邁向實際應用領域，提供更具針對性、更務實的實踐驗證平台。
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片
他又說，今年的比賽為整個產業的未來發展奠定非常好的基礎，有助產業鏈上下游解決技術問題，例如去年馬拉松發現的電池續航問題，今年由企業與廠商合作攻關，產品亦能在賽場上驗證。他相信，馬拉松比賽可以驗證技術的穩定性和持久性，機器人將來可代替人類在危險地區工作。當局未來亦會提供更多應用場景，並透過獎勵政策、支持相關企業融資，鼓勵產品創新。
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為齊天大聖隊「閃電」人形機器人賽場上英姿。新華社圖片
第二屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松4月19日舉行，圖為奪冠的齊天大聖隊「閃電」人形機器人衝刺一刻。新華社圖片
