「帝國反擊戰」是川普選項之一，但成事渺茫

特朗普興高彩烈預告明年訪華。可以，美國要二選一：一是共同維護國際真正秩序而不是西方的「假標準」；二是糾集西方老牌帝國，來亞太區來一場「帝國反擊戰」。

中國航空母「福建艦」兩日前通過台灣海峽。這是入列儀式之後首度穿越台海。「福建」號是中國第三艘航母，第一艘由中國設計、研發、製造的航母，也是首艘電磁彈射型航母。這是一種訊號。

美國政府昨批准價值111億美元的對台軍售，是美國有史以來對台規模最大的武器交易。五角大樓表明，「軍售符合美國的國家、經濟和安全利益，支持台灣持續推進軍隊現代化，並維持可靠的防禦能力」。「美方以武助獨只會引火燒身」，外交部發言人今天回應。

與此同時，美日有軍事大動作︰「日本防衛省15日簽署土地租賃協定，擬在沖繩最東端島嶼部署移動雷達裝置，監視中方航母、飛機在沖繩島和宮古島間海域活動。」發言人嚴厲批評︰「日方是否在製造事端、近身挑釁，為自身擴軍出海打掩護、找藉口，是否按照右翼勢力的設計重新走軍國主義的邪路死路。」

注意啊，日本也是「老牌帝國」，日本也曾是航母大國。

美國軍事網站Army Recognition於9月爆料︰中國首艘核航母004已經動工。當時，針對外媒詢問「中國是否正在建造第四艘航母及其是否為核動力」時，國防部發言人表示「不掌握具體情況」。

God is in the details——專家分析，解放軍旨在與美國「福特號」超級航母競爭——004核航母介於11萬至12萬噸之間，艦長340公尺，超越福特級的10萬噸與337公尺。預期004艦載機超過90架，壓過福特號約75架。

什麼可稱之為神蹟？眾所周知，航母是上世紀初現代工業大國的作為，歷經百年，始換得威鎮七海。科普一下——中國1999年購得「瓦良格」號，2002年4月26日在大連造船廠進行改裝。2012年9月25日，正式更名為「遼寧號」，開始服役。——中國25年而有航母。中國航母真的行嗎？以上是很多網友的疑問，主要是來自日本的。

建築大師、包浩斯主義教父凡德羅(Ludwig Mies van der Rohe)總結他的處世經驗，指出建築最重細節，「準確的細節、生動的活力，方可成就一件偉大的作品」，反之，細節的粗疏能毀壞規則秩序，就像魔鬼一樣可怕。

中國航母成功反映工業成就，以及良好的執行力，這是源於優秀的歷史傳統，你看春秋戰國建設的秦直道、都江堰、鄭國渠、萬里長城等等，便可了解中華文化點只「匠人精神咁」簡單，分別在那裡？戰略眼光與細節兼備。

特朗普類不護細行，但他不能以名節自立，例如獲取諾貝爾和平獎。今天不是200年前的世界，美國現時處境反過來十足當年在美洲作無謂留戀的西班牙，然而，可能更糟糕一點，這與細節有關︰美國航母飛機起飛「甩轆」一次又一次，還有盲中中的擊落自己飛機的事故…。

後記︰唔知道你川普諗乜，總之打還打，務必先搞好細節，尤其品管，超級大國「無話咁甩皮甩骨」㗎，吓哇！

深藍

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中國制度再次表現優越，海南政府趕在2025這個超越世界年關之前，12月8日，宣佈正式海南自由貿易港正式啟動全島封關。

封什麼關，那麼值得慶祝？名堂夠嚇人，網民疑惑，「明明是海南省進一步擴大開放，點解叫封關？」無得解亦何須解；總之，封關不是封島，而是指將海南島全島建成一個海關監管特殊區域，實施以前所未有自由化、便利化的制度。

重點，遠在海南省天邊兩大自由港，新加坡和香港，將無可避免承受一番衝突，海南自貿港勢必改變世界貿易版圖，獅城與獅子山城，作為亞洲海運中轉站的地位，從此再不是唯一。故事從一艘大型貨船說起。

2025年11月某日清晨，「蘇門答臘號」大型貨船如常拉響汽笛啟航，不過，這次航行可謂一次見證時代的壯舉。船上滿載著上萬噸棕櫚油，但目的地再不是新加坡，而是海南省的洋浦港。 船長正在點算報關清單，心中滿滿是喜悅。

印尼與新加坡相隔幾千里，從此變了，都變了，新加坡港的泊位變得鬆動。大家可不要誤會，與新加坡總理黃循財近日涉華言論無關，「過去一年，南海洋浦港的印尼直航航線大幅增長，如是者，新加坡對華轉口業務創下巨大跌幅。」

「蘇門答臘號」貨船裝滿一船棕櫚油從雅加達出發，直航6天就到洋浦港。船長一算，當到達上岸，報關成本比繞道新加坡進行中轉服務，省了32%。科普一下，不是太久之前印尼出口中國貨物，通常難以集齊夠一艘10噸貨輪直航到中國，需要先到新加坡「併單」，再分發不同的貨船，這樣兜兜轉轉，幾十年不變，因為更省成本。

無資源、無人口，連淡水都不能自供自足，無問題——萊佛士1819年建設新加坡為歐亞國際港口，長年累月賺到笑，百多年了，歷經李光耀父子，直到黃循財便有變。外電報導︰「今年前10個月，洋浦港到印尼的直航航線直接漲了78%，新加坡的中印尼貿易的轉口量一下子跌了23%。」

「中國港口一崛起，外貿格局要變天了」，是的，不過，所有前因後果皆因是中國首先變起來，如果中國不是經濟進步，冒起逾6億「中產」，海南省何德何能讓「蘇門答臘號」直航過來？現在連印尼出口中國也做大做強，基礎建設更加擴大更加完善，印尼不久就可以富起來。

不得不說，過往40年，國內自貿區、特區城市、北上廣等，都發達了，海南雖有政策，有中央栽培，都未能「上進」。一句話︰勢之所然！若不是國家富起來，海南還只是一個「好似夏威夷咁」嘅旅遊好選擇。

海南自貿港分了新加坡一杯羹，新加坡是否好慘，香港是否執到好籌？台灣時評員介文汲日前到新加坡一行，目睹新加坡一高官員電視談話︰「我們要所有前來新加坡的每一個人，都對新加坡感到滿意」。看，這就是新加坡。介文汲由此相信新加坡很快找到轉型新路向。

後記︰新加坡「無依無靠」，得一個良港，做下做下當上國際金融中心。新加坡不是「中國人」，可以體諒，新加坡不能不「中立」、不能不「平衡」，再說，新加坡真係好打得，香港背靠祖國，豈可甘於「考第二」？海南自貿港今天開工大吉，新港競爭要再鬥50年。