柴油末日來臨？英報告指2030年恐停售 交通專家反駁：物流業仍高度依賴

據英國智庫最新報告指，柴油車需求下滑，加油站開始為騰出空間設充電樁，最快或在2030年停止供應柴油。然而專家認為傳統運輸業仍高度依賴柴油，因此現在宣判「死刑」恐怕言之過早。

智庫報告：加油站可能將迎來「棄油潮」

根據《太陽報》報導，電動車智庫「New AutoMotive」最近發表報告預測，加油站可能將迎來「棄油潮」。隨著柴油車銷量持續下滑，倫敦等大城市最快可能在2030年停止販售柴油。報告指出，2023年柴油銷售額較2017年的高峰下降了22％，且在新車市場中，純電動車的銷售已大幅超越柴油車。專家預測，當路上的柴油車數量降至臨界點時，零售商為了節省維護成本並騰出空間安裝充電樁，放棄柴油可能成為理性的商業選擇。

業者還面臨著「燃油存儲」的壓力

除了需求減少，業者還面臨著「燃油存儲」的壓力。智庫執行長內姆斯（Ben Nelmes）指出，柴油若長時間存放在儲油槽中未售出，品質會逐漸降解變質。因此，當銷量降低到一定程度，繼續供應柴油可能不再划算。過去，電動車車主經常遭遇「里程焦慮」，尋找充電站的問題，但隨著加油站積極投資充電樁，未來可能會成為燃油車車主「焦慮地尋找」燃油站的情況。

專家認為傳統運輸業仍高度依賴柴油

儘管政府積極推動淨零排放並補助電動車，但傳統運輸業的轉型仍面臨重重困難。交通政策專家古丁（Steve Gooding）表示，貨車和卡車多數仍依賴柴油，現在就宣判柴油「死刑」可能為時尚早。雖然不到6成的加油站業者認為在10年後「賣油」仍會是主要業務，但許多人正考慮轉型為充電站。然而，在積極擴建充電設施的同時，如何平衡物流運輸與一般油車的加油需求，將是這一轉型時期的最大挑戰。

英國智庫最新報告指，柴油車需求下滑，加油站開始為騰出空間設充電樁，最快或在2030年停止供應柴油。資料圖片

克羅地亞與波斯尼亞周二簽署協議，將興建一條天然氣管道，旨在減少巴爾幹地區對俄羅斯的能源依賴。

這條名為「南部互聯」（Southern Interconnection）的輸氣管，將連接波斯尼亞與克羅地亞的天然氣網絡，以及位於亞得里亞海克爾克島（Krk）的液化天然氣碼頭。波斯尼亞已指定美國公司AAFS Infrastructure and Energy為該項目的投資者及開發商。

美國能源部長克里斯賴特（左）周二（2026年4月28日）在克羅地亞杜布羅夫尼克舉行的「三海倡議」（Three Seas Initiative）峰會上，獲克羅地亞總理普連科維奇歡迎。（美聯社圖片/Darko Bandic） AP圖片

克羅地亞總理普連科維奇（Andrej Plenkovic）與波斯尼亞部長會議主席克里斯托（Borjana Kristo），在美國能源部長克里斯賴特（Chris Wright）見證下，於波羅的海、黑海及亞得利亞海地區國家峰會期間簽署了這項協議。

普連科維奇在社交媒體上表示，該天然氣管道將有助於供應多元化。他強調：「我們正在加強能源安全和獨立性……這在全球充滿挑戰的環境下尤其重要。」

克里斯托形容這是「兩國的重要一天」。

波斯尼亞目前幾乎所有天然氣均從俄羅斯進口，途經鄰國塞爾維亞及保加利亞，沿「土耳其溪」（TurkStream）管道輸送。

據當地媒體報道，這項新天然氣管道的投資額可能高達15億美元。

美國代表團成員還包括美國國務院政治事務次長艾莉森胡克（Allison Hooker），她向一個小組表示，美國可以協助該地區「減少對俄羅斯的能源依賴，並刺激經濟增長」。

另外，投資集團Pantheon Atlas LLC宣布，計劃在克羅地亞開發一個價值500億歐元（約580億美元）的「超大規模人工智能數據中心及創新園區」。該集團已與克羅地亞的Koncar Group簽署意向書，作為當地合作夥伴。

（美聯社）