運輸及物流局公布「洪水橋／厦村新發展區現代物流圈」研究報告，確立三大方向，包括以企業為本，建議為錨點企業「量身定制」入駐條款，並要求企業對發展規模、創新、智慧和綠色物流發展作出承諾。運輸及物流局發言人說，「量身定制」是配合政府招商引資政策工具包，具體做法包括地價優惠、發展參數拆牆鬆綁等。
運輸及物流局公布「洪水橋／厦村新發展區現代物流圈」研究報告。
另一方向是締造有利市場環境，包括以非傳統方式例如雙信封制推地；容許發展較低矮物流設施、整合部分合適用地以提供規模較大的物流空間，以及便利物流設施業主提供更長年期租約等，以助減低發展成本和提高發展彈性。當局在推出土地前邀請業界提交意向書，確保土地發展條款切合業界所需。
運物局
第三方向是以創新方式驅動行業發展，推動業界採用有較大空間要求的智慧物流設備，減少對人力資源的依賴。研究同時建議物流設施提供綠色配套，如電動貨車充電設施或節能裝置，以助企業符合「環境、社會及管治」要求和提升行業競爭力。
報告建議洪水橋物流圈內預留空間，作低空經濟等新質生產力的產業發展，例如配合物流配送及跨境低空無人機物流等與物流相關的低空經濟發展，包括提供相關基礎設施。
洪水橋物流圈涉及多幅用地，政府會在今年內就洪水橋物流圈的第一幅用地，邀請業界提交發展意向書，有關用地最快2027/28就緒，期望2028年有企業進駐，甚至探討在土地產出前，先讓企業設計廠房。整個洪水橋物流圈預期2032年完成土地提供。
