飛機都減重！研究：減肥藥或為美航空公司節省 5.8 億美元燃油費用

投行Jefferies分析師發表報告，提出一項有趣觀點：若乘客平均體重減輕10%，將有助航空公司大幅節省燃油成本。

體重減輕10%可省45億燃油費

Jefferies以一架載有178名乘客的波音737 Max 8客機為例，乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%，從而節省多達1.5%的燃料消耗。

報告推算，此效應有望為美國四大航空公司——美國航空、聯合航空、達美航空及西南航空，在今年合共節省高達5.8億美元（約45億港元）的燃料開支，並提升每股盈利（EPS）約4%。

燃料為航空業最大成本

報告指出，燃料是航空業最大的營運支出，今年美國四大航司預計將使用約160億加侖燃料，以每加侖平均2.41美元（約18.77港元）計算，總開支達390億美元（約3040億港元），佔整體營運成本近19%。

若乘客體重下降趨勢持續，達美航空今年每股盈利可望提升2.8%，聯合航空升3.5%，西南航空升4.2%，美國航空更可能大幅提高11.7%。Jefferies形容：「民眾愈瘦，燃料消耗愈低。航空公司向來對飛機減重極為警覺，從橄欖到紙張用量，無不斤斤計較。」

減重藥日漸普及

報告提到，美國成人肥胖率已連續三年下跌，同期使用減重藥物的成人數量倍增。隨著越來越多口服減重藥上市，體重下降趨勢將更明顯。不過，Jefferies亦警告，是次估算未計算零食銷售可能下滑的影響，部分次要營收效應未納入分析範圍。

乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%。X圖片

据央視新聞報道，中國航天科技集團九院研製的全國首款航天造電動垂直起降（eVTOL）低空飛行器，於2月6日在重慶永川大安機場首飛成功，圓滿完成性能驗證。

中國航天科技集團九院研製的全國首款航天造電動垂直起降（eVTOL）低空飛行器，於2月6日在重慶永川大安機場首飛成功，圓滿完成性能驗證。網絡圖片

這款「汽車飛機二合一」創新產品採用分體式設計，可無縫切換陸空模式，未來將應用於交通出行、物流運輸及應急保障。

首飛成功：航天級eVTOL圓滿驗證

飛行器在重慶永川大安通用機場完成首飛，驗證各項性能穩定，標誌中國低空經濟領域重大突破。

飛行器在重慶永川大安通用機場完成首飛，驗證各項性能穩定，標誌中國低空經濟領域重大突破。 

創新設計：飛行體+陸行體模塊化組合

採用分體式核心，由機翼、座艙、底盤組成飛行體（載2人、低空150km/h飛行）和陸行體（全電底盤、超300km續航），透過自動對準耦合機構實現程序控制連接/分離，具備「航天級積木」靈活性。

採用分體式核心，由機翼、座艙、底盤組成飛行體（載2人、低空150km/h飛行）和陸行體（全電底盤、超300km續航），透過自動對準耦合機構實現程序控制連接/分離，具備「航天級積木」靈活性。網絡圖片

五大優勢賦能多場景應用

融合傾轉控制、智飛智駕等五大核心技術，面向適航標準打造高可靠底座，未來可在多元出行、物流、應急救援等領域發揮作用。

這象徵低空裝備從概念到實飛的跨越，助力中國低空經濟快速發展。網絡圖片

低空經濟新里程碑

這是中國航天科技集團九院首款航天造eVTOL，象徵低空裝備從概念到實飛的跨越，助力中國低空經濟快速發展。