全球短缺100萬名助產士！國際組織籲：普及助產士服務 可防三分之二孕產婦與新生兒死亡

國際助產士聯盟研究指，全球約有181個國家面臨專業助產士短缺的問題，這導致母嬰死亡率上升、醫療品質下降，以及過度的醫療干預。

全球助產士短缺

據《衛報》報導，全球助產士短缺近100萬人，導致孕婦無法獲得必要的基本護理以預防傷害。其中，近一半的短缺情況發生在非洲，約有九成的婦女生活在助產士供應不足的國家。國際助產士聯盟的執行長烏格拉斯表示，工作過勞、收入過低，再加上負擔過重的衛生系統，導致全球近100萬名助產士短缺，這不僅是勞動力問題，更關係到女性和嬰兒的健康品質和安全。

全球普及助產士服務足以預防三分之二的孕產婦和新生兒死亡

研究指出，全球普及助產士服務足以預防三分之二的孕產婦和新生兒死亡，每年可拯救430萬人的生命。目前，全球90%的助產士短缺情況發生在中低收入國家，約有181個國家需要增加98萬名助產士。

改善待遇與工作環境

根據《國際助產士聯盟》的報告，助產士能提供絕大多數的母嬰醫療服務，有效降低產婦死亡率和新生兒夭折風險。然而，非洲和美洲的助產士短缺情況最為嚴重，而歐洲國家也面臨職業倦怠和留任問題。

國際助產士聯盟研究指，全球約有181個國家面臨專業助產士短缺的問題。資料圖片

未來，政府除了擴大教育培訓外，還必須改善助產士的薪資待遇和工作環境，以確保醫療體系的可持續發展，保障女性和嬰兒的生命健康。

日本成田機場近日公布日本國內首次採用的新舉措，允許在停機坪駕駛貨運車輛等車輛的外籍勞動者，只要符合特定條件，即可憑外國駕照駕駛。

外籍員工在日持本國駕照可駕停機坪車輛

據《共同社》24日報導，負責地面作業的日航集團旗下JAL Ground Service的兩名員工已於本月中旬獲得駕駛許可。其中來自緬甸的Thet Wai Phooe（23歲）在寒風中輕輕駕駛貨物牽引車，她露出笑容表示：「能夠盡快開始駕駛工作讓我很開心，這樣工作會變得更有趣。」

日本各航空公司積極使用「特定技能」在留資格

事實上，日本各航空公司正在積極使用「特定技能」在留資格，聘請可以立即工作的人才，但如果沒有基於《日內瓦公約》的國際駕照，則需要大約半年的時間才能獲得或轉換為日本駕照，這將成為一個問題，因為在此期間無法工作。

公司：未來還有15名緬甸籍員工計劃參加同樣的考試

採用新舉措後，通過駕駛學校的評估考試等，並在機場公司的考試中合格後，即可在限制區域內駕駛。為確保安全，每年還將實施駕駛適性確認等。公司表示，未來還有15名緬甸籍員工計劃參加同樣的考試。

日本成田機場近日公布日本國內首次採用的新舉措，允許在停機坪駕駛貨運車輛等車輛的外籍勞動者，只要符合特定條件，即可憑外國駕照駕駛。FB圖片@JAPAN AIRLINES