內地明年起禁止使用隱藏式車門把手 減少潛在逃生及救援風險

內地明年起禁止使用隱藏式車門把手，成為首個逐步淘汰由Tesla首創、小米等競爭對手都採用這種設計的地方。

內地明年起禁止使用隱藏式車門把手。微博圖片

由工業和信息化部組織制訂、國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會，近日聯合發布《汽車車門門把手安全技術要求》，明年1月1日起實施，要求在中國銷售的汽車，除了車尾門之外，其餘車門都要配置機械式車門外把手和車門內把手，已獲監管機構批准並即將進入中國市場的車輛，有兩年時間修改設計以符合要求。

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業內人士指出，標準的制定全面提升了車門把手的安全性能，對於引導和規範車門把手技術創新與產業應用、強化人員應急逃生與安全救援能力、築牢消費者生命安全防線、提升道路交通安全水平具有重要意義，為我國汽車產業高質量發展提供堅實技術支撐。

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隱藏式車門把手可透過遙控鑰匙、手機或手動按壓的方式開啟，但潛在的安全風險近年在美國和中國都引發關注，包括增加了汽車碰撞、起火事故中潛在的逃生與救援風險。

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早前內地發生兩宗涉及小米電動車的致命車禍，據報因為斷電導致車門無法打開。Tesla的隱藏式車門把手亦正受到美國當局調查，歐洲監管機構亦考慮制定相關規定。

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國家市場監督管理總局發布汽車召回公告，指出多間車企因車內應急機械拉手與內飾顏色過於接近，不易識別和操作，宣布備案召回，其中特斯拉（Tesla）召回規模最大，涉及車輛接近300萬輛。

Tesla 特斯拉。AP圖片

公告顯示，特斯拉將自下月25日起，召回部分國產Model 3、國產Model Y電動車，同時召回部分進口Model 3、Model X、Model S電動車。

除特斯拉外，小米、零跑及吉利亦分別宣布召回超過39萬、37萬及9萬輛車。

公告指出，這次召回的車輛由於車內應急機械拉手與內飾顏色接近，不易識別及操作。當發生嚴重碰撞，導致整車低壓系統失效等極端情形時，可能影響司機和乘客快速開啟車門逃生及車外人員救援，存在安全隱患。

國家市場監督管理總局。新華社資料圖片

特斯拉將免費為召回的車輛加貼警示標識，以降低安全隱患。