美國白宮公布美國與印度日前達成的臨時貿易協議框架,印度取消或降低對美國工業產品及多種食品與農產品的關稅,美國會將對印度商品加徵的對等關稅稅率,從25%降至18%。
白宮。資料圖片
美印兩國政府在聯合聲明中表示,雙方亦需就達成更廣泛的雙邊貿易協議進一步磋商。
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印度主要反對黨國大黨說,有關協議損害印度農民及貿易商利益,有損印度國家利益。
大視野
美國白宮公布美國與印度日前達成的臨時貿易協議框架,印度取消或降低對美國工業產品及多種食品與農產品的關稅,美國會將對印度商品加徵的對等關稅稅率,從25%降至18%。
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美印兩國政府在聯合聲明中表示,雙方亦需就達成更廣泛的雙邊貿易協議進一步磋商。
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印度主要反對黨國大黨說,有關協議損害印度農民及貿易商利益,有損印度國家利益。
「建設美國,購買美國」(Build America, Buy America)法案名稱響亮,旨在將製造業職位帶回美國,目標備受讚揚。然而,這項法案卻導致當地平價房屋項目陷入瓶頸。
凡獲聯邦政府資助的平價房屋項目,從暖通空調系統、照明設備,到水槽掛鉤及吊扇等,幾乎所有物品都必須標示「美國製造」。惟發展商指出,許多產品長期以來均從勞動成本較低的海外市場進口,未能符合要求。
2026年3月20日周五,格羅夫伍德社區發展公司(Grovewood Community Development)發展及房地產資產總監霍貝爾(Julie Hoebel),在科羅拉多州奧羅拉(Aurora, Colo.)的平價房屋綜合體Sapling Grove Apartments庭院內拍攝肖像照。(美聯社圖片/Thomas Peipert) AP圖片
儘管建築商可申請豁免,但由於房屋及城市發展部(Department of Housing and Urban Development,簡稱HUD)在總統特朗普(Donald Trump)政府時期人手被大幅削減,至今僅批准少數項目,導致審批程序幾乎停滯不前。
在美國面臨平價房屋危機之際,豁免審批程序已造成工程延誤,並額外增加數十萬美元成本。
2026年3月20日周五,車輛駛過科羅拉多州奧羅拉(Aurora, Colo.)的平價房屋綜合體Sapling Grove Apartments。(美聯社圖片/Thomas Peipert) AP圖片
緬因州平價房屋發展商韋斯特布魯克發展公司(Westbrook Development Corporation)總裁諾羅德(Tyler Norod)形容:「當局需要將此視為一場火災般處理。」
他坦言:「我們已有點認命,在房屋危機期間,全國將會興建更少的單位。」
2026年3月17日周二,韋斯特布魯克發展公司(Westbrook Development Corporation)的諾羅德(Tyler Norod),在緬因州比迪福德(Biddeford, Maine)的一個發展地盤拍照。(美聯社圖片/Patrick Whittle) AP圖片
76歲的蓮恩(Diana Lene)過去五年一直在平價房屋輪候名單上。她喜歡住在北達科他州法戈(Fargo, North Dakota)女兒和孫兒女附近,但其公寓租金對她的社會保障收入而言過於昂貴。
她指出:「這幾乎將我的預算壓縮到只剩幾仙。」為節省開支,她盡量避免駕車,並購買特價食品。
2026年3月17日周二,緬因州比迪福德(Biddeford, Maine)張貼的平價房屋項目示意圖。(美聯社圖片/Patrick Whittle) AP圖片
蓮恩表示:「我只是想有個棲身之所,但這變得愈來愈困難。我不喜歡活在恐懼中,但有時恐懼感會突然湧現。」
蓮恩正輪候非牟利發展商超越庇護所(Beyond Shelter)的公寓。行政總裁馬德勒(Dan Madler)正為像蓮恩一樣的人興建一幢36個單位的建築,但他不得不推遲木材訂單,以核實其是否符合法案要求,且無法找到美國製造的吊扇。他不知道HUD何時會批准豁免。
檔案圖片:2026年1月16日,房屋及城市發展部(Department of Housing and Urban Development)的標誌牌,豎立在華盛頓該機構總部外。(美聯社圖片/Mark Schiefelbein, File) AP圖片
美國總統拜登(Joe Biden)於2021年簽署「建設美國,購買美國法案」(Build America, Buy America Act),作為《基礎設施投資和就業法案》(Infrastructure Investment and Jobs Act)的一部分,旨在美國經濟從疫情時期衰退中復甦之際,加強推動美國製造業。該法案簡稱BABA,適用於所有由聯邦機構資助的基礎設施項目,而不僅限於平價房屋。
丹佛(Denver)發展商霍貝爾(Julie Hoebel)表示,她單是聘請顧問搜尋網站及聯絡供應商,以尋找美國製造的材料,就花費逾6萬美元,更未計算額外的人力成本。
然而,她去年11月向HUD提交,涉及一個85個單位建築中約125種材料的豁免申請,至今仍未獲批。
她指出:「如果審批時間再拖長,我們將會停工。」
HUD審批許多豁免申請至少需時六個月。
即使是BABA的支持者亦認同,HUD必須加快豁免審批,並向業界提供更清晰的申請指引,他們指出其他聯邦機構正這樣做。
HUD未有回應美聯社(The Associated Press)關於發展商指稱豁免審批延誤導致成本增加,以及要求提高審批透明度的質詢。該部門在一份聲明中表示,致力於「確保聯邦開支支持美國工業基礎」,同時「密切監察這些政策的合規性如何影響建築商的成本」。
今年1月被問及延誤和成本增加是否意味著平價房屋應豁免BABA規定時,HUD部長斯科特·特納(Scott Turner)表示,該機構正在研究此問題,但未提供具體細節。特納稱:「我們正在研究BABA與HUD相關的規定,以在全國某些地區的特定項目中提供靈活性。」他補充說,HUD致力於確保發展商在建築方面獲得「所需的靈活性」。
支持者認為,法案本身並非問題所在。
代表鋼鐵及製造業的工會表示,納稅人的錢應用於資助美國製造的材料,而供應商將會調整以滿足目前缺乏的產品需求。
美國製造業聯盟(Alliance for American Manufacturing)總裁斯科特·保羅(Scott Paul)指出:「現行制度嚴重依賴進口材料以獲取更高利潤。我不知道這是否符合公眾利益。」
全國州房屋機構委員會(National Council of State Housing Agencies)稅務及房屋倡議總監施瓦茨(Jennifer Schwartz)表示,目前沒有全國性數據顯示BABA增加了多少成本。但她認為豁免程序「失敗」,因為相關要求是在評估國內製造能力之前就已實施。
全國房屋及重建協會(National Housing and Rehabilitation Association)常務董事施奈德(Kaitlyn Snyder)指出,供應商在美國生產更多原材料的挑戰性不大,但製造產品(如電器和升降機)的供應則需要時間。
施奈德稱:「我不知道生產門鉸在經濟上是否合理。我們是一個先進國家,已將許多這類產品外判。」
今年3月參議院通過的房屋法案,並未要求HUD解決BABA實施上的問題。
在HUD工作近40年直至2024年的科姆(Jessie Handforth Kome)表示:「這個程序對平價房屋而言行不通。人們希望遵守,但卻不清楚如何做到。」
佛蒙特州(Vermont)發展商紐貝爾特(Jessica Neubelt)估計,她單是核實項目中使用的鋼鐵是否美國製造,就額外花費15萬美元。她對此耗費數百小時感到同樣沮喪,並指這些時間本可用於其他項目。
紐貝爾特說:「我希望每位國會議員都能參與一次建築會議。要弄清楚某項特定物品是否合規,所需的細節量是巨大的。」
內布拉斯加州(Nebraska)共和黨眾議員弗拉德(Mike Flood)一直倡議將部分HUD資金豁免於BABA規定。
弗拉德向美聯社表示:「擁有房屋是美國夢,但這在很大程度上遙不可及,任何增加成本的因素都阻礙了勤奮的美國人實現這個夢想。」
美國鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers)立法總監豪斯曼(Roy Houseman)表示,關於成本增加的投訴被誇大了。
豪斯曼說:「許多發展商似乎試圖在政策中加入條款,並對已實施約五年的政策進行法定修改,而不是真誠地推動HUD。」
工會領袖指出,該法案提供了一些迴旋餘地。
如果美國製造的產品會使項目總成本增加逾25%,發展商可獲豁免。項目總材料成本中極小部分亦可獲豁免。但大多數發展商表示,該百分比不足以涵蓋所有非美國製造的物品。
部分發展商正尋求完全避免使用聯邦資金。然而,這充滿挑戰。儘管聯邦資金通常只佔平價房屋項目資金的一小部分,但這微薄的資金卻足以決定項目能否建成。
肯塔基州(Kentucky)發展商麥克雷諾茲(Scott McReynolds)表示,他計劃興建兩個各四個單位的項目,而非申請聯邦撥款興建20至30個平價房屋,因為較小的項目不受BABA限制。
在麥克雷諾茲服務的農村地區,尤其難以找到美國製造的材料。
他形容:「這簡直是一場噩夢。」
(美聯社)