港鐵與中車聯手「拼船出海」 推動國家鐵路專業及技術走向國際

港鐵公司(00066)多年來植根香港，邁向國際，在內地及海外拓展鐵路相關及營運項目。近年港鐵積極與內地領先企業合作，發揮各自優勢聯手開拓海外市場，包括合作投標海外項目，拓展國際市場。

今年1月，港鐵公司宣布與中國中車集團有限公司（「中國中車(01766)」）的附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，奪得澳洲新南威爾斯省悉尼地鐵西綫項目的主要合約。在主動對接國家發展的大方向下，港鐵與國家企業攜手實現「拼船出海」的戰略目標，貢獻全球鐵路卓越發展。

悉尼地鐵行政總裁Peter Regan（左）與港鐵公司總經理—業務拓展任百年（右）簽署悉尼地鐵西綫主要合約

深化合作、優勢互補　讓中國鐵路經驗「走出去」

港鐵公司自二十年前投身內地城市化快速發展進程，參與投資、建設及營運北京、深圳、杭州的多條鐵路綫，以及多個城市的物業發展項目，至近年發展成都、鄭州、西安等地的車站商務，逐步將「鐵路加社區」綜合發展經驗帶進內地。

隨著國家不斷開發鐵路技術並建立科技實力，港鐵作為一家植根香港的鐵路企業，憑藉四十多年鐵路建設及營運的專業知識與經驗，積極與內地夥伴在多個範疇加強協作。此合作模式讓雙方在海外項目中能提供更具競爭力的綜合方案，兩者優勢互補相結合之下，有助推動中國鐵路技術與服務走向國際，亦為全球交通基建創造更大價值。

是次港鐵與中國中車合作投標，是雙方在技術與營運配合上的具體實踐，結合中車作為世界知名鐵路車輛供應商的技術優勢，以及港鐵在營運管理的豐富經驗，為澳洲悉尼地鐵西綫提供世界級系統及營運方案，以鐵路連接新社區，推動城市持續向前發展。

悉尼地鐵西綫提供無人駕駛列車   目標2032年通車

根據澳洲悉尼地鐵西綫的主要合約，Metro Trains West負責提供新一代地鐵列車及相關系統，並負責該綫的系統調試及營運，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮Parramatta，以及悉尼市中心，為全新的地底鐵路綫，全長24公里，設有9個車站，目標於2032年投入服務，其中較矚目的包括提供新一代無人駕駛地鐵列車。此外，Metro Trains West須交付信號系統、通訊及控制系統，及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。

悉尼地鐵西綫全長24公里，設有9個車站，連接Westmead與悉尼市中心，可於Hunter Street站轉乘 M1地鐵至Martin Place站。

深耕澳洲市場　以專業營運建立國際品牌

港鐵在澳洲並非「初登場」，早於2009 年，港鐵已透過旗下附屬公司Metro Trains Melbourne，營運墨爾本都市鐵路服務，其後鐵路業務更拓展到悉尼。以香港鐵路一貫的高安全、高效率、高可靠的營運模式，港鐵在澳洲獲得乘客及當地政府的信任，亦為公司在當地市場的業務發展奠下紮實基礎。

這次港鐵與中國中車強強聯手，合作開拓海外市場，既是港鐵多年深耕海外市場、累積營運口碑、建立國際品牌的成果，亦展現出港鐵發揮香港企業的橋樑紐帶作用，聯合內地鐵路企業推動國家鐵路交通技術與經驗「走出去」。

發揮港企橋樑角色　助力國家高質量發展

在國家推動高質量發展的大背景下，港鐵作為香港頂尖企業之一，充分發揮「超級聯繫人」角色。一方面，港鐵憑藉國際化視野及管理經驗，協助內地鐵路企業更順利打開海外市場；另一方面，透過與內地頂尖合作伙伴技術優勢互補，港鐵亦有效提升企業國際品牌形象，形成雙贏局面。這種跨地域、跨企業的合作實例，為國家技術與服務「走出去」起著重要示範作用。

港鐵未來繼續秉持專業務實的態度，以更高質量的鐵路營運經驗及服務，助力城市發展，同時主動對接國家發展戰略，深度參與粵港澳大灣區建設，融入和服務國家發展大局，助力國家高質量發展。

立法會去年通過控煙法例修訂，「控煙10招」中多項措施已分階段落實。其中，傳統吸煙產品實施統一包裝設計規定及完稅標籤制度將3階段推行，預計2027年12月1日起全面實施，當日起所有在本港出售的煙支零售封包須附貼完稅標籤，且須符合統一包裝附屬法例要求。

醫務衞生局、衞生署、海關向立法會衞生事務委員會提交文件，交代統一包裝設計規定及完稅標籤制度的進度。煙草業界需就指明的傳統吸煙產品更換包裝，並在指定煙草產品上附貼完稅標籤，兩項措施將有序同步實施，讓業界有合理時間處理相關調整，預計於2026年年中就統一包裝設計的附屬法例刊憲，並同步指定《修訂條例》中關於完稅標籤和統一包裝設計相關條文的生效日期。

2項措施會分為3個階段實施。首階段為準備期，為期13個月，已於2026 年1月29日向煙草業界及相關持份者公佈完稅標籤的尺寸規格及相關安排開始，至2027年2月28日結束，期間政府會就附屬法例和相關條文的生效日期刊憲。

自2027年12月1日開始，所有在本港出售的煙支零售封包須附貼完稅標籤，亦須符合統一包裝附屬法例要求。巴士的報記者攝

海關會陸續啟動完稅標籤的生產安排，海關關長允許指定供應商生產完稅標籤的權力亦會於2026年9月內生效。在此階段，煙草製造商尚未須強制附貼標籤或更改包裝，但可為後續要求持續作充分的準備，如設計符合統一包裝規定的煙包樣本、以及與完稅標籤供應商對接生產流程等。

第二階段為過渡期，為期9個月，由2027年3月1日至2027年11月30日。自2027年3月1日起，海關將在發出允許煙草產品進口作本地出售的許可證時，指明有關批次的煙包上均須附貼完稅標籤，即所有按該日或之後發出的許可證進口或本地生產的煙，在完稅後每個零售封包上必須已附貼完稅標籤，方可在本地市場銷售。

根據海關在2027年3月1日前發出的許可證進口、因而未有附貼完稅標籤的存貨，仍可繼續在過渡期內進口及出售，無須強制補貼標籤。原則上，在過渡期內在原有包裝煙包上附貼有完稅標籤的煙支，仍可繼續進口及出售，但當局在過渡期內發出進口許可證時，會同時提醒煙草製造商及進出口商盡早改換統一包裝，讓市民和零售商盡快適應新統一包裝，同時業界亦可分階段調整生產線及清理庫存，否則在過渡期完結後均不可出售。

傳統吸煙產品實施統一包裝設計規定及完稅標籤制度將分為3階段推行。巴士的報記者攝

至於「小雪茄」，由於無須附貼完稅標籤，在過渡期內原有包裝或統一包裝的「小雪茄」均可繼續進口作本地出售，直至過渡期結束。當局亦會提醒煙商及進口商盡早將「小雪茄」改換統一包裝。

政府提醒，在過渡期內，市場上會同時存在3類合法煙支煙包：1) 過渡期前已申請進口或已進口、沒完稅標籤的原有包裝煙；2)過渡期內進口或生產、已附貼完稅標籤的原有包裝煙；3) 過渡期內進口或生產、已附貼完稅標籤並採用統一包裝煙。當局指，3類產品均可在過渡期內合法出售，但第1、2類在過渡期完結後均不可再進口作本地出售，否則即屬違法。

當局指，過渡期達9個月，目的是讓業界有足夠時間將積存的原有包裝煙庫存清售，同時盡早引入已附貼標籤的統一包裝煙，讓業界有充分確定性以令其進口及供應市場的舉措能保持平穩。

至於第3階段為全面實施期，由2027年12月1日開始。自該日起，所有在本港出售的煙支零售封包須附貼完稅標籤，亦須符合統一包裝附屬法例要求。所有原有包裝煙不論是否有附貼完稅標籤均不得繼續出售。至於「小雪茄」，雖然無須附貼完稅標籤但仍須符合統一包裝規定，原有包裝的「小雪茄」不得再出售，否則即屬違法。