港鐵公司(00066)多年來植根香港，邁向國際，在內地及海外拓展鐵路相關及營運項目。近年港鐵積極與內地領先企業合作，發揮各自優勢聯手開拓海外市場，包括合作投標海外項目，拓展國際市場。
今年1月，港鐵公司宣布與中國中車集團有限公司（「中國中車(01766)」）的附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，奪得澳洲新南威爾斯省悉尼地鐵西綫項目的主要合約。在主動對接國家發展的大方向下，港鐵與國家企業攜手實現「拼船出海」的戰略目標，貢獻全球鐵路卓越發展。
悉尼地鐵行政總裁Peter Regan（左）與港鐵公司總經理—業務拓展任百年（右）簽署悉尼地鐵西綫主要合約
深化合作、優勢互補 讓中國鐵路經驗「走出去」
港鐵公司自二十年前投身內地城市化快速發展進程，參與投資、建設及營運北京、深圳、杭州的多條鐵路綫，以及多個城市的物業發展項目，至近年發展成都、鄭州、西安等地的車站商務，逐步將「鐵路加社區」綜合發展經驗帶進內地。
隨著國家不斷開發鐵路技術並建立科技實力，港鐵作為一家植根香港的鐵路企業，憑藉四十多年鐵路建設及營運的專業知識與經驗，積極與內地夥伴在多個範疇加強協作。此合作模式讓雙方在海外項目中能提供更具競爭力的綜合方案，兩者優勢互補相結合之下，有助推動中國鐵路技術與服務走向國際，亦為全球交通基建創造更大價值。
是次港鐵與中國中車合作投標，是雙方在技術與營運配合上的具體實踐，結合中車作為世界知名鐵路車輛供應商的技術優勢，以及港鐵在營運管理的豐富經驗，為澳洲悉尼地鐵西綫提供世界級系統及營運方案，以鐵路連接新社區，推動城市持續向前發展。
悉尼地鐵西綫提供無人駕駛列車 目標2032年通車
根據澳洲悉尼地鐵西綫的主要合約，Metro Trains West負責提供新一代地鐵列車及相關系統，並負責該綫的系統調試及營運，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮Parramatta，以及悉尼市中心，為全新的地底鐵路綫，全長24公里，設有9個車站，目標於2032年投入服務，其中較矚目的包括提供新一代無人駕駛地鐵列車。此外，Metro Trains West須交付信號系統、通訊及控制系統，及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。
悉尼地鐵西綫全長24公里，設有9個車站，連接Westmead與悉尼市中心，可於Hunter Street站轉乘 M1地鐵至Martin Place站。
深耕澳洲市場 以專業營運建立國際品牌
港鐵在澳洲並非「初登場」，早於2009 年，港鐵已透過旗下附屬公司Metro Trains Melbourne，營運墨爾本都市鐵路服務，其後鐵路業務更拓展到悉尼。以香港鐵路一貫的高安全、高效率、高可靠的營運模式，港鐵在澳洲獲得乘客及當地政府的信任，亦為公司在當地市場的業務發展奠下紮實基礎。
這次港鐵與中國中車強強聯手，合作開拓海外市場，既是港鐵多年深耕海外市場、累積營運口碑、建立國際品牌的成果，亦展現出港鐵發揮香港企業的橋樑紐帶作用，聯合內地鐵路企業推動國家鐵路交通技術與經驗「走出去」。
發揮港企橋樑角色 助力國家高質量發展
在國家推動高質量發展的大背景下，港鐵作為香港頂尖企業之一，充分發揮「超級聯繫人」角色。一方面，港鐵憑藉國際化視野及管理經驗，協助內地鐵路企業更順利打開海外市場；另一方面，透過與內地頂尖合作伙伴技術優勢互補，港鐵亦有效提升企業國際品牌形象，形成雙贏局面。這種跨地域、跨企業的合作實例，為國家技術與服務「走出去」起著重要示範作用。
港鐵未來繼續秉持專業務實的態度，以更高質量的鐵路營運經驗及服務，助力城市發展，同時主動對接國家發展戰略，深度參與粵港澳大灣區建設，融入和服務國家發展大局，助力國家高質量發展。
