觀光大國不愛出國？日本人護照持有率僅17.5%　專家分析三大原因

日本人的護照持有率僅有約17.5%，意味著會出國旅遊的日本人不到兩成，比例之低顛覆不少人的認知。

疫情後持有率跌破兩成

根據日本外務省統計，截至2025年2月，日本人有效護照持有率低於20%。在新冠疫情前的2019年，持有率為23.8%，但疫情後2023年一度降至17.0%。最新數字顯示，僅約每六人中有一人持有護照。即便考量疫情影響，持有率跌破兩成仍令人驚訝，凸顯日本國民將眼光投向海外的機會與意識相當有限。在全球化背景下，這也隱含著國際商務與跨文化理解難以深化的問題。

日常生活中無出國的必要性

永田智睦分析，日本人不愛出國可能與日本地理位置及經濟背景相關。日本為島國，日常生活中並無出國的必要性。即便有意出國，也需搭乘飛機或船舶，部分民眾會覺得耗費時間與精力。

部分日本民眾會覺得出國耗費時間與精力。資料圖片

日本便利性削弱出國意願

永田智睦繼續分析，日本國內市場龐大且生活便利，許多人處於「只在日本也能無憂生活」的環境中，這削弱了主動出國的意願。

英語能力與跨文化適應力感到不安

最後是語言能力與經濟心理門檻，永田智睦指，許多日本人對自身的英語能力與跨文化適應力感到不安，同時也考量海外旅行帶來的經濟負擔。根據EF英語能力指標，日本在非英語母語國家中排名第92，在亞洲地區排名第16，屬於英語能力偏低的國家。

許多日本人對自身的英語能力與跨文化適應力感到不安。資料圖片

此外，近年日圓貶值、機票價格上漲以及國際局勢不穩定等因素相互交織，進一步降低了日本人出國的意願。

日本國土交通省宣布，自4月24日起，所有從日本起飛或飛往日本的航班，將全面禁止乘客在機上使用行動電源，每人隨身行李亦最多攜帶兩個。此外，託運行李持續禁止放置任何含鋰電池的設備。

機上禁用行動電源 亦不得充電

據《NHK》報導，新規明確禁止乘客在航班上以行動電源為手機等電子裝置充電，同時亦不可使用座位上的插座或其他電源為行動電源充電。此項調整是依據國際民用航空組織（ICAO）​ 今年3月修訂的安全準則，日本決定跟進實施，呼籲旅客配合遵守。

隨身限帶兩個 託運全面禁鋰電池

根據新規定，每名乘客可隨身攜帶的行動電源數量上限為兩個，且必須符合現行攜帶鋰電池的相關規格限制。此外，託運行李一律不得放置含有鋰電池的設備，包括行動電源、筆記型電腦、相機等。

國土交通省指出，去年僅在東京羽田機場國內線安檢中，便查獲超過1.7萬件違規託運鋰電池物品的案例，再次提醒旅客務必注意。

新規防範安全風險 旅客出行前需檢查

此次修訂旨在進一步降低因鋰電池在高空環境下可能引發的過熱、起火等安全風險。國土交通省提醒旅客，出發前應仔細檢查行李，確保所有含鋰電池的電子設備均已妥善放置於隨身行李中，並遵守數量限制，以免在安檢或登機時延誤行程。預計各大航空公司及機場將加強宣傳與檢查，以確保新規順利實施。

此次修訂旨在進一步降低因鋰電池在高空環境下可能引發的過熱、起火等安全風險。資料圖片