運輸及物流局局長陳美寶表示，5支的士車隊推出後，至今接單量達220萬宗。她強調當局與每支車隊緊密溝通及提供協助，期望增加規模，包括招募司機，預計至本月底會有近1800輛車。
巴士的報記者攝
陳美寶在一個電台節說，部分的士車隊屬於新車種，可以擺放輪椅或更多行李，特別受歡迎，當局會在目前13個地點的80個位置，再增加幾個地點予的士車隊上落客，包括西九文化區、會展及機場二號客運大樓等。
陳美寶
她又提到，馬鞍山及青衣有兩個短期租約的地方預留予的士車隊充電或停泊，政府亦會協助車隊申請百分百電動車貸款，加快流程。
的士車隊營辦商的代表及其車隊的士。 政府新聞處圖片
被問到按照發牌條件要求，車隊要在發牌後4個月、即去年11月底達到3500輛，如持續不達標會否有下一步行動，例如吊銷的士車隊的牌照。陳美寶指出，當局積極協助不同的士車隊投入服務，實際亦看到車隊數目穩步上升，政府去年已簡化的士司機的筆試安排，近幾個月來，考的士的人數非常理想，由以往每個月平均1400人增至1800人，相信這些「新血」能夠鼓勵的士車隊多做招聘和宣傳，又認為的士車隊應該在車租、薪金及獎勵等方面多下功夫，吸引更多人加入。
中九龍繞道（九龍灣段）有望今年內竣工。運輸及物流局局長陳美寶透露，該段工程完成後，會東連將藍隧道、西接中九龍繞道（油麻地段），令整條6號幹線全線貫通。她預計，屆時在繁忙時段由將軍澳市中心前往油麻地，行車時間可大幅壓縮至大約12分鐘。
6號幹號。陳美寶網誌圖片
陳美寶在網誌中表示，她視察中九龍繞道（九龍灣段）工程進度期間，已向人員再三叮囑，既要確保工程穩妥，亦要做好預案準備。她引述部門資料，指目前已制訂的交通預案超過一百個，其中165個覆蓋整條6號幹線，另有70個是中九龍繞道（九龍灣段）的專屬預案，作用是當路面發生事故時，可即時處理並向沿路駕駛者發出通知。
6號幹號。陳美寶網誌圖片
陳美寶網誌圖片
談到6號幹線整體規劃，陳美寶稱這條主幹道全長12.5公里，落成後會把油麻地、啟德、將軍澳等多個核心地段串連起來，沿途在啟德和藍田各設一個交通交匯處。她又指，運輸署正與專營巴士營辦商保持緊密協調，待6號幹線通車，將安排20條專營巴士路線取道於此，讓市民往返東九龍、西九龍及荃灣等地區更為便捷，出行時間預料可有效減少。
6號幹號。陳美寶網誌圖片
至於配合中九龍繞道（油麻地段）工程而興建的臨時豎井，陳美寶表示路政署有意為它「轉型」，改作自動泊車系統之用。該臨時豎井坐落於上海街與甘肅街交界，團隊現正籌備將其改建為公眾停車場，並計劃引進自動泊車系統，藉此提升空間使用效率與泊車密度，為區內增加泊車位供應。
6號幹號。陳美寶網誌圖片
6號幹號。陳美寶網誌圖片
