內地高鐵一等座「混入」商務艙變尷尬位　椅背郁唔到雙人連座「低人一等」　官網：介意可退票

買的是一等座，坐進去卻發現自己與旁邊乘客「不同級數」——這種尷尬體驗，近日再次在內地網絡引起熱議。

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商務艙後排混入一等座

內地部分高鐵列車在編組時，會將少量一等座安排在商務座小艙的最後一排，形成「混座」情況。由於空間受限，這些位處商務艙的一等座設施反而「縮水」，最令乘客不滿的是採用雙人連座設計，中間並無隔板或獨立扶手，且椅背無法調節。單人乘客購票後，可能要忍受與陌生人近距離併坐的尷尬，且要面對前方商務座單人位的舒適對比，網民嘲諷為「低人一等座」。

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官方購票平台增彈窗提示

針對相關爭議，官方購票平台「12306」於2026年2月中旬確認，已在購票流程中新增彈窗提示。當乘客選購涉及該類座位的班次時，系統會特別標註該座位位於商務座小艙後排，並說明椅背不可調整及無中間扶手等細節。官方亦提醒，若乘客介意，可取消訂單後重新選購其他席別。

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設施落差引發旅客關注

雖然座椅差異不涉及行車安全，但在密閉車廂內，這種明顯的設施落差往往會放大乘客的心理不平衡。有網民笑稱，這種「同艙不同命」的設計，令買了一等票的旅客體驗像「降級」。隨著官方加設提示，旅客在購票時將能更清晰地按需選擇，減少不必要的誤會。

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內地高鐵部分一等座混編於商務艙後排、設施遜色，網民戲稱「低人一等座」，12306今年二月新增購票彈窗提示。網上圖片

許多人在農曆新年長假結束後感到「愈放愈累」。美國心理學家溫契（Guy Winch）指出，要讓假期真正達到放鬆效果，必須提前規劃並落實三大關鍵。

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旅行前要放慢節奏

首先，他強調「行前放慢節奏」的重要性。多數人習慣在假期前拼命趕工，導致離家時早已身心俱疲。溫契建議，應提前幾天甚至幾週逐步調整步調，讓身心能順利從工作模式過渡至休息狀態，避免假期快結束時才剛進入放鬆節奏。

拋開完美假期迷思

第二項要領是「假期中依循自身步調」。溫契提醒，度假目的在於讓身心恢復，不應執著於打造「完美假期」。育有兩子的挪威企業主維嘉分享，她不再將行程排滿，而是安排能讓全家人都放鬆的活動，例如利用托育服務為自己安排按摩或瑜伽時間。

度假目的在於讓身心恢復，不應執著於打造「完美假期」。資料圖片

另一位創業媽媽葛斯坦也指出，帶孩子旅行時應保持彈性，選擇適合孩子的活動，而非盲目追求社交媒體上華而不實的體驗，否則容易陷入比較與失落。

盲目追求社交媒體上華而不實的體驗，容易陷入比較與失落。資料圖片

主動阻斷工作狀態

第三點是「度假期間阻斷工作狀態」。溫契坦言，完全脫離工作並不容易，但若無法做到，假期便難以真正放鬆。他建議可設定特定時間處理必要工作，且必須選擇自己最方便的時段，不應因他人期望而打亂休息節奏。

若無法脫離工作，假期便難以真正放鬆。資料圖片

葛斯坦與丈夫因自行創業，採輪流工作的方式，確保彼此都能獲得休息。維嘉則透過提前數月規劃行程、分段完成準備工作，避免臨行前倉促趕工，讓假期從開始便能真正進入放鬆狀態。