東京站新幹線引入智能扶手電梯 立體感測器識別風險　自動煞停防意外

日本JR東日本宣布，在東京新幹線的月台和出閘位將引入立體感測設備，以應對人多擠擁情況，並在必要時發出警告，暫停扶手電梯，以避免推擠事故的發生。

東京站新幹線引入智能扶手電梯

JR東日本透露，從5日開始，位於JR東京站新幹線閘前的四部狹窄扶手電梯，每部僅容納一人，將配備新的自動停止裝置。

立體感測器識別風險

這項裝置將在電梯出口位置安裝立體感測器，一旦檢測到有乘客滯留，將發出聲音和警示，提示後方乘客留意，同時自動停止，以避免因前方乘客意外跌倒等情況導致的人潮壓迫事故。

未來將在其他可能出現乘客滯留情況的車站引入相關設施

該公司指出，這些狹窄扶手電梯僅能容納一人站立，若前方乘客遭遇意外，將導致其他乘客通行困難，若無人按下緊急停止按鈕，可能導致人踩人事件。JR東日本表示，未來將在其他可能出現乘客滯留情況的車站引入相關設施。這項設施去年曾獲得日本鐵路工程獎項肯定。

日本JR東日本宣布，在東京新幹線的月台和出閘位將引入立體感測設備。JR東日本官方圖

泰國政府擬大幅收緊免簽政策，傳出計劃將免簽國名單從93國大砍至僅57國，並將現行最長60天的免簽停留期一刀砍半至30天。

政策急轉彎 60天免簽恐曇花一現

據泰國媒體報導，觀光與體育部長提議，取消去年7月才實施的60天免簽優惠，全面恢復至舊制的30天。這意味著僅實施約一年的便利措施可能告終。部長表示，縮緊政策是為防止免簽被濫用於非法工作等行為，並強化入境管控。未來免簽名單也將大幅精簡，新增國家會從嚴審核。

社論痛批「頭痛醫頭」

《曼谷郵報》社論強烈質疑此政策方向，指出非法打工等亂象根源是執法不力、數據系統混亂及貪腐，與停留天數長短無直接關係。社論警告，政府若只靠緊縮簽證來管理，卻不解決根本治理問題，只是治標不治本。

業界憂心衝擊旅遊與投資信心

社論進一步示警，頻繁變動的入境政策將嚴重打擊旅客規劃意願，並為旅遊業、房地產及服務業帶來高度不確定性。政策的可預測性是市場信心的基石，此舉可能讓投資者卻步，對疫後亟需復甦的旅遊相關產業造成二次傷害。

未來動向受關注

目前政策仍在研議階段，但已引發業界與媒體廣泛憂慮。若最終實施，將是泰國旅遊政策的一次重大轉向。計畫赴泰的旅客，特別是此前受惠於60天免簽的香港遊客，需密切留意後續發展，預先規劃行程。

計畫赴泰的旅客，特別是此前受惠於60天免簽的香港遊客，需密切留意後續發展。資料圖片