伊拉克陷伊朗戰爭夾縫　遭美伊雙方夾擊面臨經濟崩潰危機

【伊拉克埃爾比勒（AP）】伊拉克正陷入伊朗戰爭的夾縫，成為目前唯一遭到衝突雙方攻擊的國家。這威脅到這個過去兩年避開地區動盪的國家，恐將其拖入全面危機。

隨著戰事即將屆滿兩周，伊拉克的處境愈趨絕望。波斯灣航運受阻，加上石油設施及基礎設施遭襲，導致出口幾乎停滯，嚴重威脅這個極度依賴石油貿易收入的國家財政。

2026年3月12日周四，伊拉克巴格達，親屬在加伊姆遭美軍空襲喪生的人民動員部隊（Popular Mobilization Forces）成員葬禮上哀悼。(美聯社圖片/Hadi Mizban) AP圖片

兩名伊拉克庫爾德官員透露，若停擺持續，巴格達最快下月將無法支付龐大的公務員薪酬，恐引發大規模社會動盪。聯邦政府已要求北部庫爾德領導層恢復經土耳其管道出口石油，但受國內長期問題影響，談判仍陷入僵局。由於涉及敏感政治議題，官員要求匿名受訪。

與此同時，受伊朗支持的伊拉克民兵組織與美國之間的平行衝突亦在升級。無人機幾乎每日襲擊美國在當地的利益，美軍則打擊民兵基地以保護駐軍。自2月28日美國與以色列襲擊伊朗引發戰爭以來，無人機及導彈多次針對美國在伊拉克的利益，包括巴格達及埃爾比勒（Irbil）機場的軍事基地，以及美國外交設施。伊朗及其盟友民兵亦襲擊油田及能源設施，以加劇經濟損失。

2026年3月12日周四，伊拉克巴格達，親屬在加伊姆遭美軍空襲喪生的人民動員部隊（Popular Mobilization Forces）成員葬禮上哀悼。(美聯社圖片/Hadi Mizban) AP圖片

與其他受戰火波及的中東國家不同，伊拉克境內既有根深蒂固的親伊朗勢力，亦有重大的美國利益。該國經濟極度依賴石油，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的航運中斷將令政府收入銳減，而巴格達正處於脆弱的政治過渡期。衝突持續越久，經濟衝擊、政治癱瘓及民兵摩擦結合的風險就越大，恐摧毀伊拉克得來不易的穩定。

巴格達與埃爾比勒的領導人持續呼籲克制，強調戰火不應在伊拉克領土蔓延，但局勢正逐漸失控。據上述兩名官員透露，美國已向伊拉克領導層保證，該國不會被拖入地區戰爭。然而，在戰爭初期，伊朗及其盟友已開始針對美國基地及石油設施。在埃爾比勒，無人機襲擊甚至波及商業場所及酒店。

2026年3月13日周五，伊拉克納傑夫，人民動員部隊（Popular Mobilization Forces）成員出席在加伊姆遭美軍空襲喪生的同事葬禮。(美聯社圖片/Anmar Khalil) AP圖片

在美國反對前總理馬利基（Nouri al-Maliki）提名後，伊拉克目前由看守政府運作。看守總理蘇丹尼（Mohammed Shia al-Sudani）權力有限，難以約束強大的民兵組織。美軍已作出反擊，打擊包括巴格達以南的朱爾夫薩哈爾（Jurf al-Sakhr）、伊拉克北部及邊境城鎮加伊姆（al-Qaim）的民兵據點。

伊拉克穩定面臨的最大威脅是石油生產中斷。巴格達已要求每日經土耳其傑伊漢（Ceyhan）管道出口至少25萬桶原油，但談判因庫爾德方要求解除美元禁令等條件而陷入僵局。由於霍爾木茲海峽交通中斷，政府已下令南部油田減產，而石油收入佔國家收入逾九成。加拿大沙馬蘭石油（ShaMaran Petroleum）及美國私人公司HKN已暫停在薩爾桑（Sarsang）及阿特魯什（Atrush）區塊的生產。

2026年3月12日周四，伊拉克巴格達，親屬在加伊姆遭美軍空襲喪生的人民動員部隊（Popular Mobilization Forces）成員葬禮上哀悼。(美聯社圖片/Hadi Mizban) AP圖片

政治分析家蘇萊曼普爾（Farhad Soleimanpour）指出，石油出口中斷將導致伊拉克第納爾貶值並引發通脹，基本商品價格將迅速飆升。戰爭亦打擊了電力供應，庫爾德自治區的霍爾莫（Khor Mor）氣田停產，發電量削減近三分之二，每日供電僅餘4至6小時。

自2025年11月大選以來，伊拉克一直處於權力真空。分析家巴達維（Tamer Badawi）指，看守身份讓領導人得以推卸責任，聲稱無權採取行動。儘管伊拉克此前大致避開了2023年開始的加沙戰爭動盪，但目前面臨維持中立的巨大壓力。

2026年3月13日周五，伊拉克納傑夫，人民動員部隊（Popular Mobilization Forces）成員出席在加伊姆遭空襲喪生的同事葬禮。(美聯社圖片/Anmar Khalil) AP圖片

（美聯社）

聯合包裹（UPS）貨機本周較早前在路易斯維爾（Louisville）降落時，因一架小型飛機橫越跑道，被迫中止降落。

航空交通管制員當時向該小型飛機大喊「天空實驗室25號（Skylab 25），停下！」，隨即指示聯合包裹貨機拉升機頭，執行「重飛（go-around）」程序，以避免在路易斯維爾穆罕默德阿里國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）發生另一宗悲劇。該機場是聯合包裹的主要樞紐。

檔案圖片：聯合包裹 (UPS) 噴射機停泊在路易斯維爾穆罕默德阿里國際機場 (Louisville Muhammad Ali International Airport) 的Worldport包裹分揀中心。攝於2025年11月6日，周四，肯塔基州路易斯維爾。(美聯社圖片/Darron Cummings) AP圖片

去年11月，一架聯合包裹貨機在跑道滑行準備起飛時，引擎脫落墜毀。國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）周四宣布，計劃於5月19日開始舉行兩日調查聽證會，以了解該宗造成14人死亡的空難原因。

幸運的是，今次事件中無人受傷。事件發生於周二凌晨約12時10分。

貨機安全拉升後，管制員隨即問道：「天空實驗室25號，你在做甚麼？」

機師回應：「天空實驗室25號，是的，很抱歉。」

聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）正就事件展開調查。

聯合包裹發表聲明指，其機師按照標準程序執行重飛，對這間包裹速遞巨頭的營運沒有影響。

類似的險情時有發生。上周，一架邊疆航空（Frontier Airlines）客機在洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport）緩慢滑行時，險些與兩輛橫越其前方的貨車相撞。本周較早前，在北卡羅來納州夏洛特（Charlotte, North Carolina）發生的另一宗事件中，一名美國航空（American Airlines）機師向塔台表示，當一輛貨車在其滑行道前方橫過時，他被迫緊急煞車。

上月，一架加拿大航空（Air Canada）客機在紐約（New York）的拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）降落時，撞向一輛獲准在不足20秒前橫越跑道的消防車。該宗空難造成兩名機師死亡，數十人受傷。

（美聯社）