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從清理戰爭廢墟到鏟雪 布達佩斯百年貨運電車仍服務 鳴笛響鈴見證城市變遷

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從清理戰爭廢墟到鏟雪 布達佩斯百年貨運電車仍服務 鳴笛響鈴見證城市變遷
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從清理戰爭廢墟到鏟雪 布達佩斯百年貨運電車仍服務 鳴笛響鈴見證城市變遷

2026年03月17日 18:20

據美聯社報導,伴隨鳴笛聲、鈴聲及氣煞車的嘶嘶聲,一輛與眾不同的鐵路車輛駛離布達佩斯(Budapest)的一個車廠,繼續為匈牙利首都的公共交通系統服務,這項工作它已履行了整整一個世紀。

這些被稱為「mukis」的貨運電車,依靠架空電纜供電,行駛於布達佩斯龐大的電車網絡上,是全球最繁忙的交通網絡之一。然而,與數百輛標誌性的黃色載客電車不同,它們並不載客。

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一輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,通勤人士觀看一輛百年貨運電車。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,通勤人士觀看一輛百年貨運電車。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,一名司機在操作一輛百年貨運電車時揮手。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,一名司機在操作一輛百年貨運電車時揮手。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

兩輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

兩輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車駛離匈牙利布達佩斯費倫茨瓦羅什車廠(Ferencváros depot)。攝於2026年3月11日周三。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車駛離匈牙利布達佩斯費倫茨瓦羅什車廠(Ferencváros depot)。攝於2026年3月11日周三。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

這些木製車身的電車於1926年由市政府購入,最初是因應需求而生:在第一次世界大戰(World War I)期間,當地大部分貨運基礎設施被毀後,它們負責將貨物和原材料運往布達佩斯的工廠。

布達佩斯公共交通公司BKV電車車輛開發及技術主管扎德拉維茨(Ádám Zadravecz)指出:「當時的工程師主要利用戰損車輛的零件,以及已報廢車輛的零件,設計出電動驅動系統。」

匈牙利布達佩斯,通勤人士觀看一輛百年貨運電車。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,通勤人士觀看一輛百年貨運電車。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

他續指:「它們的主要用途是貨物運輸,但在第二次世界大戰(World War II)後,這些車輛亦用於清理戰爭廢墟。」

隨著匈牙利復甦,這些mukis的功能亦隨時間改變。在1960年代,最初40輛電車中的部分獲加裝了鏟雪設備,使其能夠在冬季清理城市電車軌道,這項工作至今仍在進行。

匈牙利布達佩斯,一名司機在操作一輛百年貨運電車時揮手。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

匈牙利布達佩斯,一名司機在操作一輛百年貨運電車時揮手。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

它們還負責夜間維護運行,並將故障電車運送至車廠進行維修。電車上的各種零件逐步更換,導致部件混雜。到2018年,這些mukis需要進行更全面的翻新。

兩輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

兩輛百年貨運電車停泊在匈牙利布達佩斯凱倫福爾德電車車廠(Kelenfold tram depot)內。攝於2026年3月12日周四。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

布達佩斯費倫茨瓦羅什車廠(Ferencváros depot)車輛維修主管梅克斯納(Nándor Meixner)形容:「它們在1920年代製造時,是極其簡單、極其簡樸的裝置。」他補充:「在翻新期間,我們致力於讓同事的工作更輕鬆。這就是為何,例如,車輛上加裝了座椅,讓司機至少可以坐下。」

另一項新增功能是:電車駕駛室內加裝了暖氣。

一輛百年貨運電車駛離匈牙利布達佩斯費倫茨瓦羅什車廠(Ferencváros depot)。攝於2026年3月11日周三。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

一輛百年貨運電車駛離匈牙利布達佩斯費倫茨瓦羅什車廠(Ferencváros depot)。攝於2026年3月11日周三。(美聯社圖片/Bela Szandelszky) AP圖片

扎德拉維茨表示,儘管過去100年來有所變化,但這些電車的整體性質保持不變。他指出:「它們的維護成本幾乎為零,因為這些電車非常容易保養。與現今車輛複雜的電子設備相比,它們幾乎沒有什麼會損壞。」他強調:「人們常說,用錘子和銼刀就能修理它,這絕對是真的。」

然而,駕駛它們需要特別訓練,以及梅克斯納所說的對車輛的某種「感覺」。他坦言:「僅僅會駕駛、認識標誌和指示是不夠的,你還需要了解車輛本身。我們以前常說,司機必須用屁股來駕駛這輛車。」

在最初的40輛mukis車隊中,只有六輛在布達佩斯度過了過去的100年,其中三輛仍在活躍使用。扎德拉維茨形容:「這些車輛的價值,恰恰在於它們的簡樸,在於它們的存在並可供我們使用這一純粹事實。」

美國運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂,當局急追捕。

近日,美國堪薩斯城(Kansas City)西行70號州際公路(Interstate 70)與南行35號州際公路(Interstate 35)的交匯處發生一宗罕見交通事故。一輛載有逾百隻牛的大型貨車,行經高速公路交匯處時突然失控翻側,更從高架道路墜下,砸中另一輛汽車,導致兩名司機受傷。事故發生後,貨車內數十隻牛成功逃出,隨即沿高速公路四處奔跑,部分更跑向市區,令交通一度陷入混亂。當局之後出動無人機及騎馬人員追捕牛群,相關畫面也被途經司機拍下,在網上引起關注。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

事發當時,一輛運載大量牛隻的半掛式貨車行經交匯處彎道,期間突然失控翻側,並從高架道路墜落,直接砸中下方一輛汽車,場面相當驚險。警方接報後迅速趕抵現場,發現貨車司機及遭砸中汽車的司機均在事故中受傷,幸好兩人傷勢輕微,未有生命危險。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

不過,貨車翻側後,車上運載的牛隻四散逃走,部分更闖入附近高速公路及街道,令原本的交通事故演變成大規模牛群逃脫事件。當局為保障道路使用者及牛隻安全,隨即封閉部分路段,並派員展開搜尋及捕捉行動。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

堪薩斯城警察警官迪馬蒂諾(Phil DiMartino)表示,涉事貨車當時共運載約120至130隻牛,其中估計有45至60隻在事故中死亡,另有數十隻牛成功逃離貨車,並在附近道路四處奔走。由於牛群受到驚嚇,部分牛隻沿高速公路奔跑,甚至朝市區方向前進。網傳片段可見,多隻牛在道路上奔跑,途經司機紛紛拍攝這個罕見場面。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

據警方透露,牛群逃出後,部分牛隻之後再遭車輛撞擊,令事故進一步擴大,當局也陸續接獲更多市民報案,反映不同地點均有牛隻出沒。為免受驚牛群引發更多交通意外,警方及消防部門隨即展開大規模搜尋,希望盡快尋回逃走的牛隻,並恢復附近道路的正常交通。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

堪薩斯城消防局大隊長霍普金斯(Michael Hopkins)表示,事故發生後,市政府迅速派出無人機,從空中追蹤四散的牛群,以掌握牠們的行蹤及移動方向。與此同時,一間與貨運公司合作的私人企業亦派出騎馬工作人員前往現場,協助圍捕逃走的牛隻。由於部分牛群已離開事故現場一段距離,搜捕人員需要在附近多個地點展開行動。

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

運牛貨車高速公路交匯處翻側墜落,數十隻牛受驚逃出沿公路狂奔致交通大亂。網上圖片

霍普金斯指出,部分牛隻最終在距離事故地點數英里外的地方被成功尋回,可見牛群逃走範圍相當廣泛,也增加了救援及圍捕工作的難度。值得注意的是,事故發生當日,當地正舉行美國國家美式足球聯盟(NFL)堪薩斯城酋長隊(Kansas City Chiefs)對洛杉磯閃電隊(Los Angeles Chargers)的賽事。

由於賽事預料會吸引大批球迷前往觀賽,外界一度關注牛群逃脫及道路封閉會否影響當地交通。不過,當局表示,雖然事故引起廣泛關注,但未預料賽事期間的交通會受到嚴重影響。經過警方、消防部門及私人圍捕人員合作搜尋後,迪馬蒂諾事後已發表最新聲明,表示相信所有逃走的牛隻均已尋回。

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