改善交通施奇招 馬耳他鼓勵年輕人繳回駕照 5年不駕車可領23萬補助

馬耳他為紓緩交通擠塞，鼓勵年輕人繳回駕照，5年可領2.5萬（歐元，下同，約23萬港元）資助。

馬耳他為紓緩交通擠塞鼓勵年輕人繳回駕照，5年可領2.5萬歐元資助。資料圖片

馬耳他推交回駕照補助計劃紓緩交通阻塞

近日，歐洲面積最小國家之一馬耳他（Malta）為紓緩交通擠塞問題，推出一項新政策，凡年輕人自願交回駕駛執照，便有機會獲發總額2.5萬歐元補助，消息曝光後隨即引起廣泛關注。

馬耳他為紓緩交通擠塞鼓勵年輕人繳回駕照，5年可領2.5萬歐元資助。資料圖片

限30歲以下青年申請 承諾5年不駕車可領補助

這項計劃由馬耳他交通部長克里斯・博內特（Chris Bonett）主導推行，目標是透過回收部分駕照，減少路面車輛數量。根據規定，申請人須年滿30歲以下、已在馬耳他居住至少7年、持有駕照滿1年以上，且過往未曾被吊銷駕照，才可符合資格。凡自願交回駕照並承諾於5年內不駕車的人士，可於5年間每年獲發5000歐元（約4.5萬港元）補助，合共2.5萬歐元。

馬耳他為紓緩交通擠塞鼓勵年輕人繳回駕照，5年可領2.5萬歐元資助。資料圖片

中途反悔須退款 5年後重新駕駛需重新上課

不過，相關補助並非無條件發放，若申請人中途改變主意並重新駕車，便須按比例退還已領取的補助金額。此外，一旦交回駕照，政府會將該駕照視作失效。若5年後希望重新駕車，則必須先完成最少15小時駕駛課程，才可重新上路。

馬耳他為紓緩交通擠塞鼓勵年輕人繳回駕照，5年可領2.5萬歐元資助。資料圖片

政府設千人限額 市民反應普遍正面

據悉，馬耳他政府每年為此計劃預留500萬歐元（約4530萬港元）預算，名額上限為1000人。初步民意調查顯示，市民對計劃反應相當正面，反映對部分人而言，「收取補助放棄駕車」的吸引力甚至比自行開車更大。

冀減少私家車依賴 改善塞車與污染問題

報導指出，馬耳他的車輛密度一直位居歐洲前列，交通擠塞及空氣污染問題長年困擾當地政府。交通部期望透過今次措施，降低市民對私家車的依賴，並鼓勵更多人改乘公共交通工具，進而逐步改善整體交通環境。

皇崗口岸開通在即，運輸署表示已與團隊完成部署，營辦商、前線人員以至服務大使均已準備就緒，以提升旅客過關體驗及效率。運輸署指出，新口岸預計人流較高，交通配套選擇多元，路線連通13個主要車站，方便乘客轉乘鐵路及巴士，直達港九新界。

運輸署部署皇崗口岸交通配套，24小時運作通宵巴士、小巴接駁市區。

運輸署部署皇崗口岸交通配套，24小時運作通宵巴士、小巴接駁市區。

運輸署強調，新口岸將全天候24小時運作，凌晨過關亦有通宵巴士、小巴及24小時跨境巴士出市區，整體覆蓋更全面，加快疏導人流。在分流安排方面，新田將開設巴士、小巴專用車道以提升效率；口岸附近亦設有緩衝區，後備車輛可在短時間內到達。至於的士服務，則會採取取籌分流及車隊動態調度，務求乘客盡快上車。

在提升出行體驗方面，運輸署提出「精明出行」方針，強調過關要方便，資訊要足夠、指示要到位、資訊要實時，做到方便、暢順出行。大堂設有巴士小巴資料一覽表，連同旁邊多個顯示屏，讓站點一目了然，乘客揀好路線後即可到站頭輪候。口岸開通初期，服務大使亦會協助市民揀選最合適路線出市區。

運輸署部署皇崗口岸交通配套，24小時運作通宵巴士、小巴接駁市區。

針對入境高峰，運輸署已聯同深港兩地口岸部門和公共運輸營辦商制定不同應變方案，應對人流增加。緩衝區後備巴士可在兩分鐘內到達口岸接載乘客；在最高峰時段，可安排部分特別短途班次疏導乘客，加快巴士流轉。口岸周邊方面，緊急事故交通協調中心24小時運作，並已接通新口岸攝影系統，落馬洲大橋亦設有交通監察系統，分別實時監察口岸及前往口岸的人流車流以作應變。

運輸署同時作出出行呼籲，提醒市民按實際需要使用合適陸路及鐵路口岸過關，不必急於使用新口岸；在新口岸、公共運輸交匯處及主要轉車站切勿停留，保持秩序和服務暢順；如使用皇崗口岸，應提早計劃行程，預留時間適應新安排。

運輸署部署皇崗口岸交通配套，24小時運作通宵巴士、小巴接駁市區。