根據歐盟統計局數據，近七成意大利人不使用公共交通，在歐盟國家中排名第二高，導致城市交通擁堵、污染加劇，社會成本不斷攀升。意大利環境醫學協會指出，其造成的社會成本高達每年340億歐元。
近七成意大利人不使用公共交通
據外媒報導，數據顯示，2024年，歐盟有51%的公民從未使用過公共交通。在16歲及以上人口中，10.7%的人每天使用公共交通，11.6%的人每週使用，10%的人每月使用，17.1%的人使用頻率低於每月1次。
Italia prigioniera dell'auto: 7 italiani su 10 non usano mai bus e metro https://t.co/SG59zN06lO
— HDblog (@HDblog) March 19, 2026
在歐盟國家中，不使用公共交通人口比例最高的是賽普勒斯（85%），其次是意大利（68%）、葡萄牙（67.8%）、法國（65.1%）、斯洛文尼亞（61.6%）和希臘（61.3%）。比例最低的是盧森堡（15.7%）、愛沙尼亞（26.6%）和瑞典（26.7%）。
羅馬米蘭擁堵全球靠前
全球交通數據分析機構Inrix對全球36個國家、900多座城市的道路擁堵情況進行排名後指出，意大利道路擁堵正持續惡化，羅馬、米蘭躋身全球擁堵最嚴重城市之列。
示意圖。設計圖片
羅馬的交通擁堵程度排名全球第17位、歐洲第4位，年均因擁堵浪費76小時，平均車速為20公里/小時。米蘭排名全球第24位、歐洲第5位，年均因擁堵浪費67小時。但問題不僅僅在於市民的出行時間，交通擁堵還帶來了高昂的社會和環境成本以及巨大的經濟損失。
年損失340億歐元
意大利環境醫學協會表示，意大利車輛交通占溫室氣體總排放量的26%，其中約60%來自私家車，估計每年的社會成本高達340億歐元。
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污染不容忽視
道路交通每年產生1.93萬噸的PM10，此外還有二氧化碳、氮氧化物以及主要由柴油發動機產生的許多其他有毒有害物質的排放。
協會主席米阿尼補充指，影響公共交通使用率的最主要因素包括安全性和車輛狀況。意大利公共交通管理機構主席詹皮耶羅解釋，相關結果表明，必須加強地方公共交通，始終致力於通過強化公共出行來減少污染和交通擁堵。
