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極端高溫致永凍土融化!白朗峰岩崩450宗破紀錄 登山風險急升

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極端高溫致永凍土融化!白朗峰岩崩450宗破紀錄  登山風險急升
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極端高溫致永凍土融化!白朗峰岩崩450宗破紀錄 登山風險急升

2026年08月27日 04:10 最後更新:10:55

阿爾卑斯山區進入夏季登山旺季,多名德國登山客失足墜亡。專家指,除了失足、疲勞,極端高溫導致被稱為「山體黏著劑」的永凍土融化,也讓登山風險上升。以白朗峰為例,今年已發生約450宗大型岩崩,創有紀錄以來新高。

氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。資料圖片

氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。資料圖片

多名德國登山客8月在阿爾卑斯山區發生意外,引發德國廣泛關注。奧地利高山安全委員會(ÖKAS)分析,墜落、醫療急症及體力不支是夏季山難主因;然而,氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。

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氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。資料圖片

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歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。AP圖

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。AP圖

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。資料圖

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。資料圖

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。資料圖片

氣候變遷也正改變阿爾卑斯山的高山環境,為登山活動帶來新風險。資料圖片

法國國家科學研究中心(CNRS)指出,歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450宗大型岩崩,超越2022年全年300宗的舊紀錄;相較之下,10至20年前,一年通常僅有數十宗。

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。AP圖

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。AP圖

研究人員表示,近年阿爾卑斯山升溫速度約為全球平均2倍,今年夏季炎熱,當地山區氣溫動輒超過攝氏30度,加速高山永凍土融化。永凍土是指至少連續2年維持攝氏零度以下的地層,阿爾卑斯高山部分永凍土已存在數千年。岩石裂縫中的冰如同水泥或黏著劑,有助穩定岩體;隨氣溫升高、永凍土裂縫中的冰逐漸消融,岩體穩定性下降,更容易發生落石或岩崩。

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。資料圖

歐洲最高峰白朗峰(Mont Blanc)山區今年以來已記錄約450起大型岩崩。資料圖

除了法國白朗峰大型岩崩次數破紀錄,德國阿爾高(Allgäu)阿爾卑斯山區海拔2,592米的霍赫福格爾山(Hochvogel),山頂一道長約40米、部分寬度超過5米的巨大裂縫正日益擴大。

長期監測當地山體變化的慕尼黑工業大學(TUM)研究團隊表示,霍赫福格爾山的裂縫本身並非氣候變遷造成,但暖化正加速山體失去穩定。研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

隨寒冷期縮短,不僅霜凍及冰雪固定岩石的時間減少,原本應以雪形式落下的降水愈來愈常變成雨水,滲入裂縫後進一步加劇岩體失穩。

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

研究團隊最新估算,未來約有40萬立方米岩石可能分批崩落,相當於約1萬輛卡車的載運量。資料圖片

面對快速變化的高山環境,慕尼黑工業大學研究團隊正在霍赫福格爾山測試可全年運作的監測設備,希望從岩體移動中找出崩塌前兆,為登山客及當地居民爭取數小時至數天的預警時間。

研究負責人克勞特布拉特(Michael Krautblatter)指出,霍赫福格爾山觀察到的現象可以應用至整個阿爾卑斯山區。隨着氣候持續暖化,未來數年岩崩預料將更加頻繁,成為阿爾卑斯山登山安全的新挑戰。

一條灰色真鯊於9月中旬現身南韓釜山北港親水公園人工水道,滯留逾20天吸引逾100萬人次到訪觀賞。然而研究人員近日發現其吻部出現刮傷,懷疑因夜間遊客強光照射受驚撞擊設施所致。當地當局決定暫以密切監測其健康為主,並加強呼籲民眾切勿以燈光照射。

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

一條被暱稱為「布康伊」(부캉이)的灰色真鯊自9月中旬於南韓釜山北港親水公園的人工水道現身後,至今已在該處停留超過20天時間,期間吸引了累積超過100萬人次的大批遊客前來爭相一睹其風采。

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

根據南韓國立水產科學院於10月7日發布的消息指,研究人員近日在「布康伊」的吻部(即頭部向前突出的口、唇及鼻部等結構)周邊發現了疑似磨損的傷口。當局推測,這條鯊魚極可能是在水深較淺的水道環境中突然急轉彎或急速游動時,意外擦撞到水底地形或其他人工設施而受傷。

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

南韓釜山公園驚現3至4米巨鯊一度游近步道。網上圖片

而根據近期於社交平台上廣泛流傳的一段現場影片顯示,夜間有部分到訪的市民與遊客使用高亮度手電筒直接照射水道水面,「布康伊」疑似遭到強光強烈刺激而受到驚嚇,隨即在水道邊緣剧烈扭動軀體並奮力掙扎,過程看起來相當痛苦。專家指出,鯊魚極有可能是受到燈光強烈刺激後產生劇烈反應,在慌亂移動的過程中不慎受傷。所幸目前觀察其游泳姿勢與狀態,尚未出現顯著的異常情況。

研究人員近日在「布康伊」的吻部(即頭部向前突出的口、唇及鼻部等結構)周邊發現了疑似磨損的傷口。X圖

研究人員近日在「布康伊」的吻部(即頭部向前突出的口、唇及鼻部等結構)周邊發現了疑似磨損的傷口。X圖

專家進一步分析指,目前的傷勢雖然暫時未對「布康伊」的整體生命健康構成即時的重大威脅,但如果未來反覆受到傷害,恐會大幅增加傷口感染的風險,進而導致健康狀況迅速惡化。釜山市政府相關負責人表示,當局今後將會於現場懸掛警告告示牌,嚴正呼籲到訪民眾切勿使用手提電話閃光燈或手電筒直接照射鯊魚。

專家指出,鯊魚極有可能是受到燈光強烈刺激後產生劇烈反應,在慌亂移動的過程中不慎受傷。X圖

專家指出,鯊魚極有可能是受到燈光強烈刺激後產生劇烈反應,在慌亂移動的過程中不慎受傷。X圖

「布康伊」最早於9月18日被首度發現出現在北港親水公園的水道之內,儘管相關部門過往曾先後兩度嘗試將牠引導並放歸大海,但最終均宣告失敗。隨著牠於水道內滯留長達20天,事件逐漸演變成全城熱話,前往當地專程參觀的累積遊客人次更一舉突破了100萬大關。然而隨著大批群眾蜂擁而至,各種刺激騷擾鯊魚的不當行為亦接連發生,令主管機關感到十分棘手與為難。

專家指出,鯊魚極有可能是受到燈光強烈刺激後產生劇烈反應,在慌亂移動的過程中不慎受傷。X圖

專家指出,鯊魚極有可能是受到燈光強烈刺激後產生劇烈反應,在慌亂移動的過程中不慎受傷。X圖

「布康伊」的健康變化亦引發了官方高度關注。釜山市長田載秀特別指出,當局目前正極為密切地監測近期水溫下降對其產生的影響,以及「布康伊」的覓食行為與游動軌跡。市長補充指,近期並未有發現「布康伊」進食的跡象,而且牠並非在整條水道範圍內自由巡航,而是持續於特定區域內來回游動。現時官方正深入評估其潛在的健康風險,並與國立水產科學院保持緊密合作進行實時監測。

南韓海洋水產部及國立水產科學院於10月8日證實,經專家團隊詳細確認後,確定「布康伊」是一條體長大約3米的雌性灰色真鯊。灰色真鯊已被國際自然保護聯盟(IUCN)列入紅色名錄中的「瀕危」(Endangered)等級。不過,灰色真鯊目前尚未被正式納入南韓《海洋生態系保護及管理法》所規定的海洋保護生物名單之中。

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