美國機場輪候時間持續高企 國會商討國土安全部撥款方案

美國參議員正商討一項提案，旨在結束國土安全部的預算僵局，為該部門大部分運作提供資金，包括未獲支薪的運輸安全管理局（TSA）機場員工。然而，這項協議將不包括美國移民及海關執法局（ICE）的遣返行動，而這正是今次爭議的核心。

由於運輸安全管理局（TSA）人手短缺，美國機場持續大排長龍。總統特朗普遂下令美國移民及海關執法局（ICE）人員提供機場保安，此舉引起部分議員擔憂。

2026年3月23日周一，旅客在侯斯頓佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）C客運大樓的運輸安全管理局（TSA）安檢站排起長龍。(美聯社圖片/Michael Wyke) AP圖片

國土安全部現由馬克韋恩·馬林（Markwayne Mullin）監督，其提名已於周一獲參議院批准。馬林一直試圖展現自己是穩健的領導者，並表示他作為部長的目標是讓該部門不再成為新聞頭條。

美國移民及海關執法局（ICE）的國土安全調查局，以及海關及邊境保護局將獲撥款，但會設有新的限制措施，以確保這些部門的人員回歸傳統職責，而非像近期般用於移民圍捕行動。

2026年3月24日周二，聯邦移民執法人員在新澤西州紐瓦克國際機場（Newark International Airport）A客運大樓內行走。(美聯社圖片/Eduardo Munoz Alvarez) AP圖片

協議亦將包括民主黨一直要求的移民執法行動改革，例如強制執法人員佩戴隨身攝錄機及身份識別證。

由於美國移民及海關執法局（ICE）大部分資金已透過總統特朗普的大規模減稅法案撥付，且在部分政府停擺期間，移民執法人員仍獲支薪，參議員表示，新的限制措施亦將適用於依賴該撥款來源的行動。

2026年3月24日周二，人們在美國新澤西州紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）A客運大樓的運輸安全管理局（TSA）安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Eduardo Munoz Alvarez) AP圖片

一名國家運輸安全委員會（NTSB）專家原定前往紐約拉瓜迪亞機場，協助調查加拿大航空客機與消防車之間的致命相撞事故，但她於周一遇上更廣泛的機場延誤。

國家運輸安全委員會（NTSB）主席珍妮花·霍門迪（Jennifer Homendy）在周一晚上的記者會上表示，該名從侯斯頓出發的空中交通管制專家，「在運輸安全管理局（TSA）的隊伍中排了三小時」。霍門迪稱，國家運輸安全委員會（NTSB）曾致電當地官員「懇求」讓她通過。

該部門的常規撥款自2月14日起已失效，導致美國機場出現長時間等候，因運輸安全管理局（TSA）人員寧願請病假也不願無薪工作。

今年在明尼亞波利斯抗議期間有兩名美國公民死亡，民主黨因此要求特朗普政府改革移民執法行動。特朗普已拒絕最新提案，談判因而陷入僵局。

在特朗普政府開始在部分機場安檢站部署聯邦移民執法人員一天後，長龍及數小時的等候時間仍然持續。

侯斯頓佐治布殊洲際機場表示，周二早上標準安檢站的等候時間介乎三至四小時。同時，亞特蘭大哈茨菲爾德-積遜國際機場敦促旅客預留至少四小時進行國內及國際安檢。

巴爾的摩/華盛頓國際機場建議乘客在航班起飛前三小時抵達，並指出雖然等候時間「目前最少」，但情況可能改變。

在數周未獲支薪後，許多運輸安全管理局（TSA）人員在財政壓力下請病假甚至辭職。這迫使部分機場一度關閉安檢站，導致等候時間大幅波動。

部分機場則報告等候時間較短，包括洛杉磯國際機場及底特律都會機場，其網上追蹤器顯示，周二早上平均等候時間僅數分鐘。

聯邦執法人員是國際機場的常規存在。海關及邊境保護局人員負責檢查入境旅客，而國土安全調查局人員則負責調查與跨境活動相關的刑事案件。

然而，移民執法人員很少在運輸安全管理局（TSA）安檢站出現，而這些安檢站是國內航空旅行的前線。

美聯社記者周一觀察到，美國移民及海關執法局（ICE）人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-積遜國際機場、紐約甘迺迪國際機場、新澤西州紐瓦克自由國際機場、侯斯頓佐治布殊洲際機場以及新奧爾良市外的路易斯岩士唐國際機場的客運大樓巡邏，並在長龍旅客附近逗留。

包括鳳凰城天港國際機場在內的數個其他機場，亦證實美國移民及海關執法局（ICE）人員將會駐守。

芝加哥市長布蘭登·約翰遜（Brandon Johnson）表示，其辦公室正監察聯邦執法人員在奧黑爾國際機場的部署情況。

南達科他州共和黨籍參議院多數黨領袖約翰·圖恩（John Thune）表示：「我只能說，討論一直非常積極和富有成效，並有望朝正確方向發展。」

參議院民主黨領袖查克·舒默（Chuck Schumer）傍晚時分向記者表示：「雙方正認真地工作。」

參議員正商討一項提案，旨在結束國土安全部的預算僵局，為該部門大部分運作提供資金，包括未獲支薪的運輸安全管理局（TSA）機場員工，但將排除美國移民及海關執法局（ICE）的執法及遣返行動，而這正是今次爭議的核心。

這項潛在突破，發生在一群共和黨參議員周一晚前往白宮會見總統特朗普之後。參議員表示，他們預計談判代表將通宵工作，敲定細節，並提交書面提案，供兩黨在周二的每周黨團午餐會上討論。

（美聯社）

維珍尼亞州（Virginia）選民尚未就新的國會選區劃分圖作出決定，但民主黨人已紛紛湧入，準備競逐根據重劃方案建議的選區。該方案旨在讓民主黨幾乎囊括該州所有眾議院議席。

最新加入戰團的是奧莉維亞·特羅耶（Olivia Troye），她曾是共和黨前副總統彭斯（Mike Pence）的助手，現已成為總統特朗普（Donald Trump）的直言批評者。她周二宣布，將競逐維珍尼亞州新設立的第7國會選區，加入已然擁擠的參選陣營。

2026年4月3日周五，選民在維珍尼亞州費爾法克斯（Fairfax）的費爾法克斯縣政府中心（Fairfax County Government Center）外，參與維珍尼亞州選區重劃公投的提前投票。（美聯社圖片/Julia Demaree Nikhinson） AP圖片

選民將於4月21日決定是否採納一份由民主黨繪製的國會選區劃分圖，該圖有望幫助該黨再贏得四個眾議院議席，這對有抱負的民主黨人來說是一個罕見且誘人的前景。

特羅耶表示：「我只是覺得我們需要有人站出來奮鬥。而我目前在民主黨和共和黨中都看不到這一點。」

特羅耶希望競逐的擬議選區，旨在成為民主黨在普選中輕鬆獲勝的區域，該區涵蓋了目前屬於六個不同選區的範圍。

約有六名民主黨人已宣布，若選民批准新的選區邊界，他們將競逐該選區。其中包括維珍尼亞州前第一夫人桃樂絲·麥考利夫（Dorothy McAuliffe），以及曾擔任特別檢察官傑克·史密斯（Jack Smith）副手、並遭總統特朗普解僱的前聯邦檢察官J.P. 庫尼（J.P. Cooney）。

這個幅員遼闊的選區，其人口中心將位於華盛頓（Washington）郊區、民主黨勢力強大的維珍尼亞州北部，並將深入傾向共和黨的農村地區。

其他一些新成立的選區也出現了擁擠的初選局面，儘管第7選區擁有異常多的知名候選人。

維珍尼亞州是最新一個在2026年中期選舉前推動黨派重劃選區方案的州份。屆時，民主黨希望贏得眾議院多數席位，並藉此力量阻撓總統特朗普的議程。

維珍尼亞州的選區劃分圖旨在讓民主黨在該州11個眾議院選區中的10個佔據優勢，取代目前選出六名民主黨人和五名共和黨人組成的國會代表團的舊地圖。

總統特朗普去年煽動了一場選區重劃的軍備競賽，當時他敦促德州（Texas）共和黨人採納新的邊界劃分，旨在為共和黨在當地增加多達五個眾議院議席。加州（California）選民則以一項有利於民主黨的方案作出回應。密蘇里州（Missouri）、北卡羅來納州（North Carolina）和俄亥俄州（Ohio）已採納了對共和黨有利的選區劃分圖。

馬里蘭州（Maryland）的民主黨人本周拒絕了一項採納有利於該黨的選區劃分圖的方案，而佛羅里達州（Florida）的共和黨人則正推進他們自己的重劃選區計劃。

（美聯社）