財政預算案宣布「電動車一換一」計劃3月31日下周二正式結束，比亞迪(01211)在預算案公布後，即推出特別專線，助有意買電動車的市民「趕上尾班車」，比亞迪香港乘用車營運總監(Raymond)稱自專線推出以來，市場反應「極為熱烈，我們的查詢及訂單量持續處於歷史高位。」
張景榮接受《巴士的報》訪問時表示，比亞迪香港上月27日起推出「綠色出行購車特別專線」，提供「一對一、全流程、極速化」購買服務，務求幫助每一位有意轉投電動車的市民順利「趕上尾班車」。
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比亞迪香港乘用車營運總監張景榮。圖片來源 : 比亞迪香港
自專線推出以來，市場反應「極為熱烈」。圖片來源 : 比亞迪香港
比亞迪籌備將高端品牌「仰望」引入香港。圖片來源 : 比亞迪香港
比亞迪一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，巴士的報記者攝
比亞迪香港乘用車營運總監張景榮。圖片來源 : 比亞迪香港
電動車「一換一」計劃於2018年正式推出，以鼓勵車主報廢舊燃油私家車並換購全新的電動私家車，報廢並取消登記一輛合資格的舊私家車 → 登記一輛全新的電動私家車，即「一換一」，可享有最高約17.25萬元的首次登記稅寬減，一般電動私家車（無一換一）也可獲最高5.8元首次登記稅寬減。
財政司司長陳茂波在今年的財政預算案中公布，計劃將於今年3 月31日結束，因為電動私家車已供應充足，價格下調。
財政預算案公布後，比亞迪成立專責團隊，張景榮表示，從客戶致電解答疑問、快速匹配現貨車型（包括BYD ATTO 3、海豚、海豹及騰勢D9等熱門型號），到協助準備文件、特快跟進合約，直至遞交運輸署完成登記，提供一站式無縫服務。
預留充足貨源讓車主趕及寬減期限
張景榮說，集團特別為香港市場預留了充足的現貨資源，涵蓋ATTO 3、海豚、海豹，以至騰勢D9等多款熱門車型，確保不缺貨源，目前大部分熱門車型仍有現貨可供即時匹配，但部分顏色或配置的車型可能會比較緊張。
他說，團隊正全力以赴，目標是幫助所有在限期前接觸的準車主順利「趕上尾班車」。
自專線推出以來，市場反應「極為熱烈」。圖片來源 : 比亞迪香港
雖然「一換一」計劃進入尾聲，比亞迪香港對本地電動私家車市場仍充滿信心。張景榮強調，「產品本身的硬實力與超卓性價比」才是贏得消費者信賴的基石。
近期中東地緣政治局勢導致國際油價波動，由於香港能源高度依賴進口，油價上漲將直接推高傳統燃油車的使用成本，相信這將進一步反映電動車在能源成本上的優勢，加大電動車的市場需求。
高端品牌「仰望」即將登陸香港
比亞迪現正積極籌備將高端品牌「仰望」引入香港，目前正處於最後階段的市場評估與準備工作。張景榮表示，「仰望」是比亞迪技術巔峰之作，針對追求頂級科技、極致性能與奢華體驗的高端消費者，未來在港的主要競爭對手將是傳統歐洲豪華品牌。
比亞迪籌備將高端品牌「仰望」引入香港。圖片來源 : 比亞迪香港
張景榮指出，香港在集團全球「出海」戰略中，扮演著不可替代的「戰略跳板」與國際化「超級展廳」角色。以ATTO 3為例，其在香港一炮而紅成為銷量冠軍，比亞迪已將香港的成功經驗系統複製到其他右舦市場，顯著縮短了學習曲線。將「仰望」率先引入香港，正是看中其國際影響力，為品牌未來邁向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。
比亞迪採取「深度本地化」策略。巴士的報記者攝
採取「深度本地化」策略
針對香港市場的獨特特點，比亞迪採取「深度本地化」策略。這不僅是簡單將左舦改為右舦，更涵蓋多個細節：軟件層面，車載系統內置繁體中文界面和地道的廣東話語音識別及導航；硬件層面，針對香港多山、多彎的道路特點，對車輛懸掛系統進行專門調校；張景榮說，引入的車型亦經過精心挑選，確保尺寸和續航適應香港的城市環境。
隨著車主基數快速增長，他透露，比亞迪將增設維修中心，提供便捷的售後保障。價格策略上，將繼續堅持「超卓性價比」的定位。
展望未來，充電設施與生態建設仍是電動車普及的關鍵。張景榮表示，比亞迪視自己為推動香港綠色出行生態的重要一份子，一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，確保車輛兼容所有主流充電標準，並透過車主社群分享真實充電體驗，協助緩解潛在車主的「充電焦慮」。
比亞迪一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，巴士的報記者攝
比亞迪預期，在「一換一」計劃結束後的初期，市場銷量會出現短暫的結構性調整，但他表示，從中長期來看，對香港電動車市場的未來充滿信心。當市場回歸到以產品質量、安全和價值為本的競爭時，比亞迪的優勢將更加凸顯。
高昂租金是本港不少年輕創業者開實體店的最大障礙。房委會自2024年推出「共築・創業家」先導計劃，以初期免租及其後優惠租金，讓有志創業的年輕人可進駐商場一展抱負。新創香水品牌x.Gyroscope創辦人李佩兒（Belle）及服裝品牌wasabi創辦人李子華均受惠於計劃，紓緩租金壓力下將品牌由網店發展到實體店，站穩陣腳後更有意開長期店及分店。他們接受《巴士的報》專訪時稱，「想做就去做」，要把機會實踐夢想，秉持創業初衷，以品牌特色理念去打動計劃評審，「自己可為社區帶來什麼好處」。
房委會於2024年推出「共築・創業家」先導計劃，其後又升級為「共築・創業家2.0」，引入3年階梯式租金優惠安排，助想創業的年輕人可先用低租金「入場」，站穩陣腳後，再逐步適應市場租金。
李佩兒稱港式凍檸茶香水（左）最為熱賣。巴士的報記者攝
x.Gyroscope是一間新創香水品牌，成立於2016年，以航海定位儀器命名，創辦人李佩兒表示，「我希望可以透過香水這個媒介去講不同的故事給人聽，而我本身出生在香港，我希望可以用香水介紹香港不同地方及文化。」
李佩兒透露，x.Gyroscope起初只用了大約1,000元資金去參加市集及為網店生意起步。她坦言，由零開始做網店，都一直希望可以擁有一間實體店，與顧客面對面交流，惟香港租金高，尖沙咀等高人流地段租金高昂，初創品牌更是難以負擔。
李佩兒直言，挑戰比想像中多，「本身初創企業資金有限，初期資金來源都是來自以往正職收入。另外，心理狀態方面，可能不停質疑自己，但想繼續做自己喜歡做的事情，面對著來來回回的心理煎熬。」
她其後經由新世界發展旗下青年創業支援渠道，得悉由房委會牽頭推出的「共築・創業家2.0」計劃，可在開店初期免租及之後用優惠租金過渡，她遂毅然參加該計劃。
「我要經歷一輪面試及簡報分享，與新世界代表會面後，再由對方作進一步篩選，整個過程歷時約兩個月。」李佩兒解釋，計劃由房委會先作初步篩選，再由合作發展商從中揀選合適品牌並聯絡團隊，「x.Gyroscope正是在這個流程下，先經政府篩選，再由新世界發展接觸及安排面試。」
最後，x.Gyroscope終可在K11 Art Mall開設假日快閃店。「如果沒有這個計劃的話，我都頗為肯定自己沒有這麼大的信心走出去。因為始終要走出這一步都不容易，特別是資金，我覺得這個計劃是直接幫到我解決資金問題，令到我可用一個相宜的價錢去將品牌落地。」
李佩兒表示房委會的計劃解決了資金壓力，讓她能以相宜成本在尖沙咀開設假日快閃店。巴士的報記者攝
李佩兒表示，做了實體店一年，逢周末營業，每個月營業額大約1萬元，比起以往只經營網店多了假日實體店這渠道的收入，可接觸更多客人，也逐步累積回頭客，「其實我都希望兩年內可以擁有一個長期舖位，但考慮到人手及租金成本，每個月應該也要五位數字的預算，但目前仍抱有信心。」她還透露，目前在香水產品中，以港式凍檸茶香水最為熱賣。
作為「過來人」，李佩兒寄語有意申請「共築・創業家」計劃的年輕人，「想做就去做啦，即是你想申請就去申請。你永遠不知道，自己究竟下一步會遇到什麼機會。當初我也沒想過，原來我可以維持經營一間舖頭差不多一年，我對此感到驚喜。」她有感而發，機會是留給有準備的人，假如覺得自己準備好就去行動。
服裝品牌wasabi創辦人李子華，讀書時期已經很想擁有自己的品牌。他表示，自己在大學修讀傳理系，但一直對時裝很有興趣，時裝方面的知識主要靠自己自學，大學畢業後就一直希望建立屬於自己的品牌。
他目前仍有正職，在一間非牟利機構（NGO）工作，在公餘時間將wasabi當成副業去發展，繼續他對時裝設計及買賣的熱愛。
他在2024年初創立Wasabi網店，當時大約用數萬元去起步，「一開頭網店生意大約只能收支平衡，當時主要靠自己平時正職的收入，利用公餘去打理及維持網店業務。」他坦言，「那時沒有打算去做一間實體店，因為我負擔不起租金。」
李子華認為計劃的最大價值是提供低成本「試錯機會」。巴士的報記者攝
但其後，他在IG見到「共築・創業家」先導計劃的宣傳，知道這計劃提供首7個月免租，覺得很吸引。在計劃網站了解詳情及填表申請後，他認為競爭應該很大，所以純粹抱住一試無妨的心態報名。
他表示，當時自己準備了一份詳細計劃書，前後都要會見房委會人員2至3次，面試時除有口頭答問外，還需要簡報介紹wasabi這品牌及營運理念，「我認為，主要是因為房委會很支持及認同我們的理念，由一開始，我就不想將wasabi單純定位一間『賣衫的舖頭』，反而希望wasabi可以跟社區產生更多連結，貢獻社區，以及服務到市民，想在wasabi宣傳到『慢時尚』（Slow Fashion）及環保的理念。」
所以，除了賣衫外，他亦會在店裡舉辦不同文化藝術活動，如定期邀請 DJ 做即場表演；亦樂意免費借出店舖空間給不同文化人籌辦活動等。
他估計，可能就是這種重視社區互動及文化推廣的多元定位，令房委會評審覺得wasabi這品牌比較突出及有意義。結果，wasabi也遴選成功，可在油塘大本型開設實體店，而初期的成本主要依靠正職工作儲下來的資金。
他又透露，除了油塘大本型，房委會當時也提供粉嶺皇后山商場及鑽石山啟鑽商場等供他選擇，但他本身是「油塘街坊」，大本型當然是他首選，「一來我對油塘這區的人流及環境有一定了解；二來我很想在自己成長的社區做生意，為街坊帶來新事物，算是為自己社區作出少少貢獻；三來我評估過大本型的定位同客群，相對比較適合wasabi的發展路線。」
李子華自家設計的帽子亦於wasabi有售。巴士的報記者攝
開業不久，李子華便遇到人流上的挑戰，「如何吸引人流，以及讓店舖站得住腳。」他指，wasabi最初主打黑白灰素色系自家設計服裝，對象為16至30歲年輕人，但風格較小眾，客流有限；其後他調整策略，轉為「80%古著 + 20%自家設計」的混合銷售模式，以親民價錢回收街坊二手衣物，再以低至每件10元轉售，成功帶來穩定客流及現金流。
「我發現街坊十分歡迎古著，因為大家喜歡平靚正，而我們店舖現在銷售提升很多，客源也廣闊很多。」他認為，「共築・創業家」計劃為創業青年提供低成本「試錯」空間，有助找到更可持續的經營模式。
他透露，實體店目前經營了約兩年，總營業額大概是80萬元左右，對比以前僅做網店，營業額大大提升了30%，但他形容，目前wasabi僅是保持收支平衡狀態，盈利剛好夠他自己出糧、交租及支付雜費。
談到未來發展方向，李子華指，相信可以穩定經營到明年，並將繼續售賣古著，「但同時會諗返回本身初心，就是設計自己品牌服裝，現在我比較有信心可提升店裡的自家設計服裝比例。」他表示，wasabi未來將會邁向「50%古著 + 50%自家設計」的銷售模式，「如果樂觀地預期，我都希望可以在3年內開到第二間分店。」
李子華認為，這計劃最適合一班「有創意、有想法」的年輕人參加，所以也有推薦朋友參加。他指，年輕人創業最大難關通常是沒有足夠起步資金，而這計劃首7個月免租可幫輕很多，但他提醒有志創業的年輕：「參加前一定要寫好一份非常詳盡的生意計劃書（Business Plan），清晰表達自己的想法及品牌理念。」
他又指，這計劃的競爭很大，要準備好去面對評審面試，之前更要多加練習，設想好如何好好說服評審人，「例如要思考一下可以帶到什麼給商場，品牌有什麼特色，最好可能是有一些香港特色，以及為社區帶來什麼好處等。」
「共築・創業家2.0」計劃提供的舖位分佈於公共屋邨商場及多個商業機構商場。巴士的報記者攝
今年起，「共築・創業家2.0」計劃正式恆常化，成為支援青年向上流動的長期措施。據房委會資料，計劃目前獲17家商業機構支持，連同房委會旗下15間舖位，為超過70個青年創業團隊提供機會，舖位分佈於公共屋邨商場及多個商業機構商場，包括尖沙咀K11 Art Mall及油塘大本型等。
入選團隊除可獲安排進駐新增舖位或快閃店外，當現有舖位出現空缺時亦可優先補位。房委會會按屋邨商戶組合、居民需求及舖位規格等，為申請者配對合適空間。計劃提供首7個月免租，其後首三年分別按市值租金的25%、50%及75%繳付，第四年起才按市值租金計算，為創業青年提供重要財務緩衝。
最新一期計劃現正接受申請，有意創業的35歲或以下青年可於9月30日前電郵提交創業計劃書，房委會將綜合申請者的創新性、可行性、市場潛力、社會效益、財政安排及團隊管理等因素作出評估。詳情可瀏覽房委會網站，或電郵至 startup@housingauthority.gov.hk 查詢。
