交通受阻情況加劇，參議員正爭相達成結束國土安全部停擺的提案。眾議院議員則於美國東岸時間上午10時舉行聽證會，討論資金中斷的影響。
參議員正尋求達成一項協議，為國土安全部大部分部門提供資金，包括讓運輸安全管理局（Transportation Security Administration，簡稱TSA）員工獲得薪酬，但會排除作為爭議核心的移民行動。
2026年3月23日周一，華盛頓櫻花盛開，國會大廈在花叢中。（美聯社圖片/J. Scott Applewhite） AP圖片
運輸安全管理局署理局長麥克尼爾（Ha Nguyen McNeill）在準備提交聽證會的發言稿中指出，多個機場的缺勤率已超過四成。她亦預計會向議員表示，停擺對運輸安全管理局員工造成個人打擊，他們「已別無選擇，難以維持生計」。
由於運輸安全管理局人手短缺，美國機場持續出現長長人龍，總統特朗普（Donald Trump）下令移民及海關執法局（Immigration and Customs Enforcement）官員提供機場安檢服務，此舉令部分議員感到擔憂。據國土安全部透露，至少有458名運輸安全管理局人員已辭職。
2026年3月24日周二，旅客在費城國際機場的安檢站排隊等候。（美聯社圖片/Matt Rourke） AP圖片
以下是最新情況：
麥克尼爾亦預計會向議員表示，停擺對運輸安全管理局員工造成個人打擊。她在準備好的發言稿中形容，部分員工難以維持生計，甚至有人收到驅逐通知。她表示，部分員工亦被收取滯納金，甚至拖欠貸款。
2026年3月24日周二，費城國際機場展示的運輸安全管理局（TSA）員工臂章。（美聯社圖片/Matt Rourke） AP圖片
麥克尼爾說：「運輸安全管理局員工是盡忠職守的公務員，他們希望繼續保障旅客的安全，但他們已別無選擇，難以維持生計。」
運輸安全管理局署理局長麥克尼爾表示，原定執勤人員的每日缺勤率已從國土安全部停擺前的4%，上升至全國範圍的11%，多個機場的缺勤率更超過四成。
與此同時，該局正應對春假旅遊高峰。
麥克尼爾是在她將向眾議院國土安全委員會提交的準備發言稿中發表上述評論。她將於周三與國土安全部內其他機構負責人一同作證，講述停擺的影響。
她表示，部分機場的等候時間已增至逾四小時，這增加了重大的安全風險，並導致旅客錯過航班。
（美聯社）
