機場安檢大排長龍惹民怨 機場反促旅客勿太早到

或許父親說的提早抵達機場是對的。但事實證明，有時「太早」也會出問題。

過去數周，美國機場安檢站人龍不絕，加上航班延誤的沮喪經歷，令旅客感到恐慌，紛紛提早許多時間抵達機場。然而，部分機場的等候時間本來尚算可控，卻指出這些「早鳥」旅客反而加劇了混亂，甚至導致其他乘客未能及時抵達登機閘口。

旅客在侯斯頓（Houston）佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站排隊，攝於2026年3月26日周四（Thursday）。 (美聯社圖片/Lekan Oyekanmi) AP圖片

在俄亥俄州（Ohio），哥倫布（Columbus）的約翰格倫國際機場（John Glenn International Airport）警告旅客切勿提早數小時抵達，甚至製作了一張圖表，顯示何時應到機場：「只需在航班起飛前90分鐘抵達。」

機場方面表示，由於國會山莊（Capitol Hill）的撥款僵局導致安檢站人滿為患，這些過早抵達的旅客反而令情況惡化，在高峰時段造成樽頸效應。

一名年輕乘客與母親在芝加哥（Chicago）奧黑爾機場（O'Hare Airport）排隊等候運輸安全管理局（Transportation Security Administration）檢查，攝於2026年3月26日周四（Thursday）。 (美聯社圖片/Paul Beaty) AP圖片

機場周四（Thursday）在社交媒體帖文（social media post）中指出：「太早抵達實際上會令我們剛開放時的人龍更長。錯開抵達時間有助於所有人順暢通行。」

在某些方面，機場的混亂正演變成「機場爸爸」（Airport Dad）的循環時刻——這是一個在TikTok和社交媒體上流傳的幽默概念，指父親總是確保家人在其他人之前出門、泊車、通過安檢並在正確的登機閘口就位，手上還拿着紙本登機證。

旅客在侯斯頓（Houston）佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）的安檢站排隊，攝於2026年3月25日周三（Wednesday）。 (美聯社圖片/David J. Phillip) AP圖片

航空公司顧客卻笑不出來，至少目前是這樣。他們在現代美國機場這個混亂的環境中，面臨創紀錄的等候時間，即使在最好的日子，機場也可能帶來各種壓力和麻煩。

安珀坎貝爾（Amber Campbell）表示，她本周（this week）儘管提早逾三小時抵達巴爾的摩-華盛頓國際機場（Baltimore-Washington International Airport），仍錯過了早上航班。

旅客在波士頓（Boston）洛根國際機場（Logan International Airport）B航廈的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站快速通過安檢通道，攝於2026年3月27日周五（Friday）。 (美聯社圖片/Robert F. Bukaty) AP圖片

坎貝爾在Facebook上發文稱：「我們注意到排隊的人中有幾位是搭乘下午較晚航班的。對於我們這些錯過航班的人，與那些搭乘較晚航班的人之間，完全沒有任何組織或考慮。我們僅僅因為十分鐘而錯過了航班！」

令航空旅客感到困惑的是，很難預測下一個會被安檢人龍擠滿客運大樓的機場是哪一個。

一名旅客在波士頓（Boston）洛根國際機場（Logan International Airport）B航廈的運輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢站通過安檢，攝於2026年3月27日周五（Friday）。 (美聯社圖片/Robert F. Bukaty) AP圖片

政府停擺導致運輸安全管理局（Transportation Security Administration）人手緊張，令部分主要機場的安檢等候時間膨脹至逾兩小時。侯斯頓（Houston）的佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）已成為旅客的最大樽頸位，安檢人龍長達四小時。

亞瑟謝貝齊斯（Arthur Tsebetzis）周五（Friday）在亞特蘭大哈茨菲爾德-積遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport）的主客運大樓外排隊時形容：「絕對是噩夢。」

這些是目前最壞的情況。許多機場——例如俄亥俄州的機場——的等候時間與正常時期相若。這就是航空公司表示，目前給旅客的最佳建議是，在預定起飛前查看運輸安全管理局的等候時間。

這有點像2020年新冠疫情（COVID-19 pandemic）初期「搶購潮」（panic buying）的日子。

費城（Philadelphia）臨床社工莎莉博特溫（Shari Botwin）為焦慮人士提供輔導，她指出：「這是人之常情。你無法控制機場發生的事情。」

她說：「媒體對機場混亂的關注太多了。他們可能不相信有人說『你不再需要提早來了』。」

美聯社記者艾德懷特（Ed White）在底特律（Detroit）及艾米莉梅格尼恩（Emilie Megnien）在亞特蘭大對此報道亦有貢獻。

（美聯社）

旅發局公布，4月份初步訪港旅客數字為422萬人次，較去年同期上升10%。其中內地旅客約佔310萬人次，非內地旅客則有111萬人次，分別按年增加10%及8%。

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累計今年首四個月，訪港旅客共錄得約1852萬人次，按年增長15%。旅發局指出，4月舉行的「香港國際七人欖球賽」，有助延續過去數月的旅客增長趨勢，吸引更多國際旅客到訪。

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旅發局表示，會密切留意中東局勢對航空運力及旅遊市場的影響，並靈活調撥資源，爭取更多高增值旅客，令旅遊業發揮最大的經濟效益。