機管局宣布乘客即日起限帶兩件流動充電器登機 禁止在航班上為充電器充電

香港機場管理局宣布，為應對鋰電池外置充電器對航空安全帶來的風險，國際民航組織公布最新規定，限制每名乘客不得攜帶超過兩件外置充電器，並禁止在航班上為外置充電器充電。

充電器

局方稱，即日起所有從香港國際機場出發的飛機乘客均須遵守相關規定。如需進一步資料或協助，建議乘客出發前向航空公司聯絡。

國泰航空。Swire Pacific 圖片

國泰航空表示，有關措施即時生效，並適用於所有國泰航空航班。每位乘客最多只可攜帶兩個外置充電器，並必須隨身攜帶，不可放入寄艙行李。不得在飛行途中任何時候使用外置充電器為裝置充電。任何超出規定數量的外置充電器將被機場安檢人員沒收。國泰建議，乘客出發前仔細檢查隨身行李內的物品，以免在機場遇到不便。香港快運亦執行有關規定，公司解釋，有關決定是跟隨國際民航組織最新規定，公司將嚴格遵循相關規定以確保飛行安全。

香港快運圖片

國際民航組織早前表示，新規定是基於專家建議，以應對新風險並加強旅客和航空公司的安全，組織將向成員國分發相關技術細則的補充文件。機組人員則仍然可以按照飛機操作需求，繼續攜帶並使用流動充電裝置。

香港國際機場。 AP資料圖片

俗稱「尿袋」的外置充電器，近年不時發生起火或爆炸事故。立法會議員植潔鈴今日（5月13日）在立法會會議上關注外置充電器的使用安全問題。商務及經濟發展局局長丘應樺以書面答覆時，披露近3年的相關火警數據，其中去年就有59宗「尿袋」火警事故。

外置充電器已是大部份人的隨身之物 。巴士的報記者攝

丘應樺表示，根據消防處的紀錄，涉及外置充電器起火的事故，在2023年有27宗，2024年有36宗，至2025年則上升至59宗。此外，在垃圾收集設施如收集房、垃圾車、轉運站或堆填區發生的、涉及外置充電器或鋰電池的火警，2023年有2宗，2024年為0宗，2025年則錄得5宗。當局指出，這些火警事故的主要成因是電池故障，例如短路或過熱。

丘應樺以書面答覆時披露近3年與外置充電器相關的火警數據。

在執法方面，海關在2023年至2025年期間，就行動電源產品共進行了615次巡查，並試購了28款產品樣本作安全測試。結果發現，當中3個樣本未能符合《消費品安全條例》的安全規定。就涉及行動電源產品的違規個案，海關共向有關商戶發出12封書面警告。

近年因’「尿袋」引發的火警時有發生。示意圖片

議員植潔鈴在會上提到，內地已實施外置充電器的強制性「中國強制性產品認證」（3C認證）及新標準，詢問香港當局會否檢討法例，要求在本港銷售的產品也須符合相關標準。

丘應樺回應指，「3C認證」是內地的強制性產品認證制度，要求產品通過國家標準（GB）進行安全測試。他表示，政府會密切留意外置充電器的整體安全風險狀況，並會在檢視其適用安全標準時，參考內地以至其他經濟體的安排，務求標準符合最新技術發展和市場需求，以保障公眾安全。