「阿提米絲二號」太空人創紀錄 飛越月球背面

美國侯斯頓（美聯社）報道，隨著月球在眼前變得愈來愈大，「阿提米絲二號」（Artemis II）太空人周一競逐刷新距離地球最遠的紀錄，進行繞月飛行，有望飽覽前所未見的月球背面壯麗景色。

這趟為期六小時的繞月飛行，是美國太空總署（NASA）自「太陽神」（Apollo）時代以來首次重返月球的重點任務，載有三名美國太空人及一名加拿大太空人，為兩年後在月球南極附近登陸邁出重要一步。

美國太空總署提供的圖片顯示，2026年4月3日，「獵戶座太空艙」及其太陽能電池陣列翼尖的鏡頭捕捉到遠處的月球。（美聯社圖片/NASA） AP圖片

「阿提米絲二號」將贏得一項殊榮，並獲得吹噓的資本。

在展開繞月飛行及密集的月球觀測前不足一小時，四名太空人已準備好成為史上距離地球最遠的人類，超越「太陽神13號」（Apollo 13）於1970年4月創下的約400,171公里距離紀錄。

美國太空總署提供的照片顯示，2026年4月5日周日，「阿提米絲二號」任務期間，從「獵戶座太空艙」的「堅毅號」（Integrity）窗口看到的地球。（美聯社圖片/NASA） AP圖片

任務控制中心預計，「阿提米絲二號」將超越該紀錄逾6,600公里。

「阿提米絲二號」正採用與「太陽神13號」相同的機動方式，當年「太陽神13號」在發生「侯斯頓，我們有麻煩了」（Houston, we’ve had a problem）的氧氣罐爆炸後，登月希望隨即破滅。

美國太空總署提供的圖片顯示，2026年4月4日周六，「阿提米絲二號」團隊在前往月球的第四天拍攝的月球照片。（美聯社圖片/NASA） AP圖片

這條被稱為「自由返回月球軌道」（free-return lunar trajectory）的無停留登陸路線，利用地球和月球的引力，減少對燃料的需求。這是一個天體「八字形」軌道，一旦太空人周一傍晚從月球背面出現，便會將他們送上回家的航線。

指揮官懷斯曼（Reid Wiseman）、機師格洛弗（Victor Glover）、科赫（Christina Koch）及加拿大籍的漢森（Jeremy Hansen）預計將以約6,550公里的近距離掠過月球，他們的「獵戶座太空艙」（Orion capsule）將快速飛過月球，然後掉頭返回地球。他們將花費四天時間返回，並於周五在太平洋濺落，結束這次試飛。

美國太空總署於2026年4月6日周一提供的圖片顯示，「阿提米絲二號」團隊在飛行第五天入睡前拍攝的月球景色。（美聯社圖片/NASA） AP圖片

懷斯曼及其團隊花費多年時間研究月球地理，為這次盛事作準備，並在過去數周將日食觀測納入他們的任務範圍。他們上周三發射升空，確保能從月球背面觀賞到一次宇宙恩賜的日全食。

他們的科學目標清單首位是「東方海盆」（Orientale Basin），這是一個廣闊的撞擊盆地，擁有三個同心環，最外層的環直徑近950公里。

其他觀光目標包括「太陽神12號」（Apollo 12）和「太陽神14號」（Apollo 14）分別於1969年和1971年的登陸地點，以及南極地區的邊緣，這是未來登陸的首選地點。更遠處，水星、金星、火星和土星，更不用說地球，都將清晰可見。

他們的月球導師、美國太空總署地質學家楊格（Kelsey Young）預計將有數千張照片。

她在繞月飛行前夕，戴著日食耳環表示：「世界各地的人們都與月球有聯繫。這是地球上每個人都能理解和產生共鳴的事物。」

「阿提米絲二號」是美國太空總署自1972年「太陽神17號」（Apollo 17）以來首次載人登月任務。它為明年的「阿提米絲三號」（Artemis III）奠定基礎，屆時另一組「獵戶座」太空艙成員將在地球軌道上練習與月球著陸器對接。兩名太空人最終在月球南極附近登陸的任務，將於2028年的「阿提米絲四號」（Artemis IV）中實現。

雖然「阿提米絲二號」可能沿著「太陽神13號」的路線飛行，但它最令人聯想到「太陽神8號」（Apollo 8）以及人類首批月球訪客，他們於1968年聖誕前夕繞月飛行，並朗讀《創世記》。

格洛弗表示，在基督教聖周期間飛往月球，讓他深切體會到「創造之美」。他周末觀察到，地球是「一片虛無，我們稱之為宇宙」中的一片綠洲，人類作為一個整體存在於此。

格洛弗與隊友們緊握雙手說：「這是一個機會，讓我們記住我們身在何處，我們是誰，我們都是一樣的，我們必須共同克服這一切。」

（美聯社）

東京--(BUSINESS WIRE)--2026年4月1日--

先進半導體解決方案供應商瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corporation，東京證券交易所：6723）今日宣布，其抗輻射（rad-hard）晶片正應用於美國太空總署（NASA）的「Artemis II」任務。該任務已於4月1日從佛羅里達州（Florida）的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）成功發射。作為數十年來首次載人繞月任務，「Artemis II」標誌著NASA重返月球並在月球表面建立長期存在計劃的一個重要里程碑。

瑞薩電子抗輻射晶片助NASA「Artemis II」載人登月任務升空 AP圖片

四名太空人現正乘坐NASA的「獵戶座」（Orion）太空船，執行「Artemis II」任務，前往繞月軌道，將人類帶到逾五十多年來最遠離地球的距離。飛行期間，機組人員將在深空環境中測試太空船系統及機組表現，然後安全返回地球。是次任務將驗證關鍵的太空船能力，並為「獵戶座」未來的載人旅程及登月作好準備。

在「Artemis II」的核心系統中，包括「獵戶座」太空艙及太空發射系統（SLS）火箭，瑞薩電子（Renesas）的抗輻射晶片應用於多個子系統。這些Intersil品牌設備嵌入在太空飛行器的航空電子設備及安全發射系統中，有助於調節及分配電力、維持訊號完整性，並支援機載運算。這些專用晶片專為在人類太空任務典型的高輻射水平及極端溫度下可靠運行而設計。

瑞薩電子高可靠性業務部門副總裁克里斯·史蒂芬斯（Chris Stephens）表示：「載人航天任務不容許任何失敗，我們很榮幸能成為少數獲委託為是次歷史性載人『Artemis』任務提供航天級技術的半導體公司之一。我們的抗輻射設備有助於在機組人員深入太空時，保持太空船系統的連接、保護及精確控制。我們期待透過我們的航天級半導體解決方案，支援未來的里程碑任務，並開啟太陽系探索的新時代。」

瑞薩電子（Renesas）的Intersil品牌在太空產業擁有逾六十年的悠久歷史，始於1950年Radiation公司（Radiation Inc.）的成立。自那時起，幾乎所有衛星、穿梭機發射及深空探索任務都包含Intersil品牌產品。瑞薩電子利用這項經驗，為國防、高可靠性（Hi-Rel）及抗輻射太空市場提供高效、熱優化及高度可靠的SMD、MIL-STD-883及MIL-PRF 38535 V/Q級Intersil品牌產品。瑞薩電子Intersil品牌的抗輻射晶片支援數據通訊傳輸、電源供應及電源調節、一般保護電路，以及遙測、追蹤及控制（TT&C）等關鍵任務應用中的子系統。

（美聯社）