Skip to Content Facebook Feature Image

安達曼海沉船逾250人失蹤 羅興亞難民與孟加拉公民恐罹難

大視野

安達曼海沉船逾250人失蹤 羅興亞難民與孟加拉公民恐罹難
大視野

大視野

安達曼海沉船逾250人失蹤 羅興亞難民與孟加拉公民恐罹難

2026年04月15日 23:22 最後更新:23:34

孟加拉達卡美聯社電—聯合國難民及移民機構表示,一艘載有羅興亞難民及孟加拉公民的船隻,近日在前往馬來西亞途中於安達曼海翻沉,至少250人恐已罹難或失蹤。孟加拉海岸防衛隊發言人蘇贊(Sabbir Alam Suzan)中校周三向美聯社透露,事件細節仍不明朗,但有9人(包括3名羅興亞人及6名孟加拉人)已於4月9日獲救。他指,孟加拉籍貨船「梅格納榮耀號」(M.T. Meghna Pride)的船員在海面發現他們漂浮後,將他們救起。

周三的搜救行動狀況,以及船隻沉沒的確切時間,暫時未明。

檔案圖片:2017年11月15日,羅興亞穆斯林從緬甸越境進入孟加拉,在孟加拉烏希亞(Ukhiya)的庫圖巴朗難民營(Kutupalong refugee camp)排隊等候領取援助。(美聯社圖片/A.M. Ahad) AP圖片

檔案圖片:2017年11月15日,羅興亞穆斯林從緬甸越境進入孟加拉,在孟加拉烏希亞(Ukhiya)的庫圖巴朗難民營(Kutupalong refugee camp)排隊等候領取援助。(美聯社圖片/A.M. Ahad) AP圖片

聯合國難民署(UNHCR)與國際移民組織(IOM)周二發表聯合聲明,指涉事拖網漁船從孟加拉南部科克斯巴扎爾(Cox’s Bazar)地區的特克納夫(Teknaf)出發,載有大量乘客前往馬來西亞。

國際移民組織周三再發聲明,指該船據報於4月9日沉沒。

檔案圖片:2023年3月9日,漁船停泊在孟加拉特克納夫(Teknaf)的海灘上。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

檔案圖片:2023年3月9日,漁船停泊在孟加拉特克納夫(Teknaf)的海灘上。(美聯社圖片/Mahmud Hossain Opu) AP圖片

兩機構表示,船隻因過度擠迫、強風及惡劣海況而失控沉沒。

一名在翻船事故中獲救的羅興亞婦女,周三講述了她的遭遇。該名生還者表示,她於4月4日啟程前往馬來西亞,船隻沉沒時船上約有20名婦女。

獲救後被送往難民營的拉赫拉·貝古姆(Rahela Begum)說:「我在海上漂浮了兩日一夜。拖網漁船上很多人,但沉沒後,我不知道他們發生了甚麼事,也不知道他們去了哪裏。」

她續指:「在海上漂浮了兩日一夜後,我緊抓的木塊也翻了,我失去了它。那時我失去了知覺。當我恢復意識時,我看到真主派來了一艘船。那艘船救了我。」

聯合國難民署駐科克斯巴扎爾(Cox’s Bazar)通訊官沙里·尼曼(Shari Nijman)周三表示,該機構沒有其他最新消息。

另一名海岸防衛隊媒體官員周三透過電話向美聯社表示,獲救的8男1女均安全,他們被移交給海岸防衛隊後,已送往特克納夫(Teknaf)警方。

該名官員指出,由於事發區域位於孟加拉領土之外,是次救援並非官方搜救行動的一部分。「梅格納榮耀號」(M.T. Meghna Pride)的船員是在從孟加拉吉大港(Chittagong)前往印尼途中救起這些人。

該名官員根據官方政策,匿名透過電話發言。

聯合國難民署與國際移民組織表示,是次失蹤事件反映了羅興亞人長期流離失所,以及缺乏持久解決方案的困境。

兩機構指出,緬甸若開邦(Rakhine state)持續的暴力,令羅興亞人安全返回緬甸的前景不明朗。同時,難民營內有限的人道援助,以及受限制的教育和就業機會,持續迫使脆弱的羅興亞難民選擇危險的海上旅程,這往往是基於對海外更高工資和更好機會的虛假承諾。

國際移民組織發言人穆罕默達利·阿布納傑拉(Mohammedali Abunajela)周三在一份聲明中表示:「這宗事件嚴峻地提醒我們,人們在尋求安全和更好機會而進行危險海上旅程時,持續面臨的巨大風險。沒有人應該在深重困境中掙扎,或踏上可能喪命的旅程之間作出選擇。」

聯合國難民署與國際移民組織敦促國際社會加強撥款和團結,為孟加拉境內的羅興亞難民提供救生援助。孟加拉已收容逾100萬名來自緬甸的羅興亞人。

國際移民組織表示,2025年逾6,500名羅興亞難民從孟加拉和緬甸出發,展開危險的海上旅程,其中近900人喪生。該聯合國組織指出,特別是在安達曼海和孟加拉灣,死亡和失蹤人數比2024年增加了逾40%。

蘇扎烏丁·魯貝爾(Suzauddin Rubel)於科克斯巴扎爾(Cox’s Bazar)報道。

(美聯社)

加州一名男子獨自駕駛帆船橫越太平洋期間遭遇船難,手機失靈兼燃油耗盡,被迫在海上漂流30日,期間靠魚類、魷魚及收集凝結水維生,最終獲途經貨輪救起奇蹟生還。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

綜合外媒報道,美國加州一名男子凱・佐藤(Kai Sato)首次挑戰獨自駕駛帆船橫越太平洋即出師不利。星期日(6月7日),他從加州卡塔利娜島(Catalina Island)出發,原定前往夏威夷。未料航行約兩周後,帆船在風浪中遭受重創,不但桅桿折斷,用作導航及定位的手機也因海水浸濕而失靈,令他與外界失去聯絡,最終在茫茫大海漂流長達30日,才獲途經貨輪救起,事件引起國際關注。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

帆船受損後,佐藤曾嘗試啟動引擎駛返海岸,惟燃油之後耗盡,船隻完全失去動力及方向,逐漸偏離原定航道。面對孤立無援的困境,他被迫展開長達一個月的海上求生。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

佐藤利用船上僅有的PVC膠管及獨木舟槳,嘗試修補受損船身並製作臨時風帆,勉強維持帆船的基本操控能力。為解決食水問題,他將海水倒入桶內,再用膠袋密封,利用陽光令海水蒸發,收集凝結而成的水滴,只能逐滴舔食,以補充身體所需水分。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

食物方面,除了船上剩餘的燕麥片外,佐藤也依靠意外跳上船的魚類及魷魚充飢。最終,他憑有限物資、求生智慧及堅強意志,捱過30個晝夜。漂流約1個月後,佐藤終於在距離夏威夷約900英里(約公里)處迎來轉機。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

Pasha Hawaii航運公司旗下貨櫃輪「喬治三世號」(M/V George III)的船員發現這艘嚴重受損的帆船後,隨即展開救援。船員將佐藤救上貨輪,並向他提供食物及衣物,讓他得以結束這場歷時30日的海上求生經歷。

目前,佐藤正在夏威夷休養。雖然今次首次挑戰單人跨越太平洋便遭遇船難,但他表示並未因此放棄航海夢想,未來計劃更換一艘體形較大的帆船,再次挑戰單人遠洋航行,目的地更鎖定菲律賓。

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

加州男首次單人航海遇桅桿折斷,海上漂流30日奇蹟獲救。網上圖片

事件曝光後,不少網民形容佐藤猶如「現實版少年Pi」,認為他憑藉求生智慧及堅強意志,在孤立無援的情況下捱過30日,經歷令人難以想像。

你 或 有 興 趣 的 文 章