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區天駿GT歐洲賽法國站奪銅盃冠軍 攜勝仗進軍WEC世錦賽

體育

區天駿GT歐洲賽法國站奪銅盃冠軍 攜勝仗進軍WEC世錦賽
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區天駿GT歐洲賽法國站奪銅盃冠軍 攜勝仗進軍WEC世錦賽

2026年04月16日 17:34 最後更新:17:39

香港賽車手區天駿(Antares)與兩名隊友聯手,在2026年GT世界挑戰賽歐洲賽(GT World Challenge Europe)揭幕戰中旗開得勝,勇奪銅盃冠軍,為他本週出戰FIA世界耐力錦標賽(FIA WEC)首戰注入強勁信心。

聯手隊友法國站封王

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區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠

區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠

Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁

Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁

車隊成員慶祝勝利

車隊成員慶祝勝利

賽車於跑道高速行駛

賽車於跑道高速行駛

保時捷賽車特寫

保時捷賽車特寫

車手區天駿於賽場

車手區天駿於賽場

區天駿聯同荷蘭隊友 Loek Hartog 及意大利隊友 Riccardo Pera,駕駛 Rutronik Racing 的 97 號保時捷賽車,於法國 Paul Ricard 賽道舉行的 GT 世界挑戰賽歐洲賽首站中,成功奪得銅盃冠軍。此次奪冠為區天駿2026年雙線作戰的賽季打響頭炮,他本週將轉戰意大利 Imola,出戰 FIA 世界耐力錦標賽的首場比賽,力爭佳績。

區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠

區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠

Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁

Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁

2026年賽季,區天駿將雙線發展,同時徵戰 GT 世界挑戰賽歐洲賽及 FIA 世界耐力錦標賽兩大賽事。在 WEC 賽事中,他將駕駛 Garage 59 車隊的 10 號麥拿倫 720S LMGT3 Evo 賽車。今年是他參加 GT 歐洲賽的第二個賽季,目標是在去年曾奪分站冠軍但表現不穩的基礎上,改進不足,爭取更佳成績。

充分備戰轉化為勝利

賽前,97號車組在週二及週三完成了超過10小時的長途測試,加上三月份已在多個歐洲賽道進行測試,車隊抵達時已擁有強大的數據基礎。充分的準備在排位賽中轉化為強勢表現,他們獲得銅盃第三位的起步位置,這也是區天駿在 GT 歐洲賽中,除2023年斯帕24小時耐力賽獲全場排位賽資格外,至今取得的最佳起步位置。

正賽開始後,首圈雖發生多宗意外,但負責起步的區天駿成功避開亂局,表現紮實。他在交棒予 Riccardo Pera 時位列組別第三,期間更錄得全場所有銅級車手中最快的圈速。隨著比賽發展,排在前面的兩部銅盃賽車先後受罰,讓97號保時捷升上領先位置。區天駿與隊友隨後一直保持穩定,最終以領先第二名超過90秒的優勢衝線奪冠。值得一提的是,隊友 Loek Hartog 在比賽期間一直受食物中毒困擾,但仍堅持完成最後兩段賽程,表現出色。

帶著冠軍動力迎接新挑戰

賽後,區天駿表示:「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰,不再是以新人的身份,而是要在去年的基礎上學習,並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態,成功執行賽前策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果。」

對於緊接而來的 WEC 賽事,他充滿期待:「對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰,沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡,並在世錦賽首戰中力爭佳績。」

此次在法國站的勝利,讓區天駿在 GT 歐洲賽首站豪取最高積分,為其2026年賽季迎來完美開局,並以冠軍氣勢進軍本周末的 WEC 世錦賽。

區天駿 | 97 號 Rutronik Racing 保時捷 911 GT3 R EVO 車手

「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰,不再是以新人的身份,而是要在去年的基礎上學習,並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態,在競爭激烈的賽事中成功執行賽前所定下的策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果,我對他們深表感激。我相信這一場勝利為我們餘下的 GT 歐洲賽賽事建立了一套基準,我們會全力延續這份動力。

對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰,沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡,並在世錦賽首戰中力爭佳績。」

車隊成員慶祝勝利

車隊成員慶祝勝利

賽車於跑道高速行駛

賽車於跑道高速行駛

保時捷賽車特寫

保時捷賽車特寫

車手區天駿於賽場

車手區天駿於賽場

一家以「室內設計及裝修服務」為本業的香港企業,在今年的香港國際創科展(InnoEX)上,卻展出了一系列令人目不暇給的機械人與智能平台,從半人型機械人、智能陪伴機械人到無人機操作系統,其野心遠不止於單一產品。Mint Incorporation Limited(納斯達克:MIMI)透過其全資子公司 Axonex Intelligence Limited(AXONEX),正試圖描繪一幅從「空間建造」到「智能產業生態圈」的宏偉藍圖。

展會上最矚目的焦點,無疑是首次亮相的生產型半人型機械人 NEX。這款機械人搭載 NVIDIA Jetson AGX Orin 平台,並結合 AXONEX 自主研發的 AX-CORE 數據庫,其核心能力在於 AI 視覺辨識與精準抓取。它能夠識別超過一百種不同的場景、物品與動作,並透過模塊化控制架構,讓輪式底盤、身軀手臂與靈巧手獨立且精準地協同操作,完成高難度的抓取任務。從醫療護理、工業應用,到零售百貨與展會演示,NEX 的設計旨在解決服務業人力成本高、操作標準化困難等痛點。

與此同時,AXONEX 與 Rice Robotics 共同研發的 FLOKI Minibot M1 則展示了另一種可能性。這款人工智能陪伴型機械人強調個性化互動,能根據用户建立獨特的互動風格,提供智能提醒、主動通知、自然對話乃至禮賓與教育輔導服務。其目標是成為比市面上產品更直觀、更具互動性的日常夥伴,未來將針對教育、酒店及娛樂行業進行定製化升級。同系列桌上型智能陪伴機械人 NEO(R-100 機芯)亦在展出,現正與不同知識產權(IP)方洽談合作,預示著未來的 IP 聯乘產品。

除了面向終端服務的機械人,AXONEX 更展示了其構建「生態系統」的決心——一系列覆蓋不同場景的 AI 智能平台。Xero Basic 旨在管理家居中不同品牌的機械人;Xero Pro 專注地面巡邏與安防;Optimus 整合工作場所的環境與基礎設施數據;Raven 則是用於操控無人機隊進行監控與檢查的空中平台;而 OPUS 通用升降機控制系統,更是解決了機械人在大樓內垂直移動的關鍵難題,透過專利按鈕實現與升降機的無縫通信。這些平台的推出,標誌著公司正從硬件製造商,轉向提供整體智慧解決方案的系統整合者。

Mint 董事會主席兼行政總裁陳海龍先生明確道出了背後的戰略轉向:「我們的目標不僅是打造單一機械人,而是構建一個涵蓋不同領域(生產型、巡邏型、及陪伴型)的機械人、智能控制軟件與應用場景的完整生態系統。」他進一步闡釋,集團希望打造一個從空間建造、智能保險、機械人、AI 數據平台、AI 代理到企業營運與產業數據分析的智能產業生態圈,為客户提供可訂造的個性化服務。

這條轉型之路的起點頗為特別。Mint 的本業是商業室內設計及裝修,如今卻大舉投入 AI 與機械人領域。陳海龍將參加 InnoEX 視為展示轉型成果、連結國際資源的重要一步。未來,公司計劃以香港為基地,持續優化產品,並逐步拓展至東南亞、日本及美國等海外市場,目標是打造一家以香港核心技術驅動的機械人企業。在 AI 與機械人行業追求營運效率、安全管控與成本優化的趨勢下,AXONEX 的這場「生態系統」展示,不僅是產品發佈,更是一次關於香港企業如何跨界整合、面向未來科技業的宣言。

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