香港賽車手區天駿(Antares)與兩名隊友聯手,在2026年GT世界挑戰賽歐洲賽(GT World Challenge Europe)揭幕戰中旗開得勝,勇奪銅盃冠軍,為他本週出戰FIA世界耐力錦標賽(FIA WEC)首戰注入強勁信心。
聯手隊友法國站封王
區天駿聯同荷蘭隊友 Loek Hartog 及意大利隊友 Riccardo Pera,駕駛 Rutronik Racing 的 97 號保時捷賽車,於法國 Paul Ricard 賽道舉行的 GT 世界挑戰賽歐洲賽首站中,成功奪得銅盃冠軍。此次奪冠為區天駿2026年雙線作戰的賽季打響頭炮,他本週將轉戰意大利 Imola,出戰 FIA 世界耐力錦標賽的首場比賽,力爭佳績。
區天駿與隊友在GT歐洲賽慶祝奪冠
Rutronik Racing 97 號保時捷賽車於賽道馳騁
2026年賽季,區天駿將雙線發展,同時徵戰 GT 世界挑戰賽歐洲賽及 FIA 世界耐力錦標賽兩大賽事。在 WEC 賽事中,他將駕駛 Garage 59 車隊的 10 號麥拿倫 720S LMGT3 Evo 賽車。今年是他參加 GT 歐洲賽的第二個賽季,目標是在去年曾奪分站冠軍但表現不穩的基礎上,改進不足,爭取更佳成績。
充分備戰轉化為勝利
賽前,97號車組在週二及週三完成了超過10小時的長途測試,加上三月份已在多個歐洲賽道進行測試,車隊抵達時已擁有強大的數據基礎。充分的準備在排位賽中轉化為強勢表現,他們獲得銅盃第三位的起步位置,這也是區天駿在 GT 歐洲賽中,除2023年斯帕24小時耐力賽獲全場排位賽資格外,至今取得的最佳起步位置。
正賽開始後,首圈雖發生多宗意外,但負責起步的區天駿成功避開亂局,表現紮實。他在交棒予 Riccardo Pera 時位列組別第三,期間更錄得全場所有銅級車手中最快的圈速。隨著比賽發展,排在前面的兩部銅盃賽車先後受罰,讓97號保時捷升上領先位置。區天駿與隊友隨後一直保持穩定,最終以領先第二名超過90秒的優勢衝線奪冠。值得一提的是,隊友 Loek Hartog 在比賽期間一直受食物中毒困擾,但仍堅持完成最後兩段賽程,表現出色。
帶著冠軍動力迎接新挑戰
賽後,區天駿表示:「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰,不再是以新人的身份,而是要在去年的基礎上學習,並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態,成功執行賽前策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果。」
對於緊接而來的 WEC 賽事,他充滿期待:「對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰,沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡,並在世錦賽首戰中力爭佳績。」
此次在法國站的勝利,讓區天駿在 GT 歐洲賽首站豪取最高積分,為其2026年賽季迎來完美開局,並以冠軍氣勢進軍本周末的 WEC 世錦賽。
區天駿 | 97 號 Rutronik Racing 保時捷 911 GT3 R EVO 車手
「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的賽季揭幕戰,不再是以新人的身份,而是要在去年的基礎上學習,並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態,在競爭激烈的賽事中成功執行賽前所定下的策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果,我對他們深表感激。我相信這一場勝利為我們餘下的 GT 歐洲賽賽事建立了一套基準,我們會全力延續這份動力。
對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰,沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡,並在世錦賽首戰中力爭佳績。」
車隊成員慶祝勝利
賽車於跑道高速行駛
保時捷賽車特寫
車手區天駿於賽場