社會事
運輸署推出資助項目，支持大學構建專為運輸「組裝合成建築模塊」（MiC）而設的智慧路線規劃平台，旨在精確掌握運輸路線沿途的街道狀況，以安全運送大型預製組件至工地，從而提升運輸安全與效率，並加快整體建造施工進度。
此項目核心在於利用三維點雲和模擬技術，精確重建及分析拖車在運送大型建築結構組件時，於複雜路口、迴旋處和窄路等實際通行情境。透過模擬，可預先評估並減低運輸過程中的安全風險。
運輪署FB圖片
平台的分析結果不僅能為超長、超寬的組裝合成建築模塊選出最安全、高效的運輸路線，更能量化運輸對現有交通流量、車速和延誤所造成的具體影響。此舉將大幅提升路線規劃和交通評估工作的效率。
總括而言，此智慧規劃平台旨在協助建築團隊作出更安全的運輸決策，有效提升大型MiC組件的運輸安全與效率，同時降低對其他道路使用者的影響。
有網民近日在連登討論區發文，抱怨外出吃一頓普通早餐已成為經濟負擔。該帖以「有冇人覺得而家通脹真係誇張到離晒譜？」為題，迅速引起不少網民共鳴，不過亦有人引用數據反駁，認為樓主不夠靈活變通。
茶餐廳。示意圖片
早餐貴到懷疑活在平行時空
樓主在帖文中感嘆，過去樓下茶餐廳一份腿蛋治只需二十多元，現在隨便一間都要三十五元起，還未計飲品。他指出，外出吃一份普通早餐，凍檸茶加兩元、熱飲又要補差價，埋單隨時超過五十元。除了茶餐廳，連便利店貨品價格亦令他咋舌，認為普通汽水和薯片都已經賣到十多二十元。
他形容，從前覺得「加兩蚊升級」十分划算，如今連加幾元都要先停一停、想一想。面對薪金幾乎原地踏步，日常開支卻持續上升，樓主不禁懷疑自己是否活在一個平行時空。
示意圖。《愛回家》劇照
網嘆：大排檔人均消費二、三百元
帖文引起不少網民共鳴，很多人都認為物價上漲得很誇張。有人表示，不單是早餐，就連午餐和晚餐都已經貴得離譜，茶餐廳一餐動輒六、七十元，大排檔人均消費亦要二、三百元。亦有網民指出，很多工種的人工多年來變化不大，但物價已經升了一大截，連冰室午餐都要六、七十元起，還未包飲品。
除了正餐，有人亦提到超市零食出現「縮水式通脹」，不但加價，份量還變少。以薯片為例，特價雜牌貨都要十元一包，但只有五十克，形容「貴咗仲要偷偷哋整細咗」。
示意圖。《愛回家》劇照
網民：盡量都唔出街
亦有網民認為，「所以盡量都唔出街囉，留返啲錢出國玩仲好，太多智商稅。」。樓主對此無奈回應，反問是否只能去日本、韓國，或者特地北上深圳，只為吃一份腿蛋治。他又透露，自己曾試過在家自行下廚慳錢，但因為做不出餐廳那種烘底效果，最後只能作罷。
大家紛紛出計「抗通脹」
面對高昂的外出用餐成本，不少網民亦分享「抗通脹」方法，例如買即食麵配雞蛋、選擇平價壽司或雙餸飯，甚至在家預先準備麵包和雞蛋帶返工吃，既省錢又方便。也有人把問題歸咎於整體經濟結構，認為通脹、貨幣供應和資金流向共同推高了日常物價，但這種說法亦引來另一批網民反駁，認為不能把原因簡化為單一因素。
面對薪金幾乎原地踏步，日常開支卻持續上升，樓主不禁懷疑自己是否活在一個平行時空。示意圖。《愛回家》劇照
網民反駁：入息中位數其實有升
至於樓主提到「人工停滯」的說法，網民意見分歧。有些人認同，指很多行業的薪酬多年未見明顯上升，難以追上物價；但亦有人拋出收入中位數數據反駁，指出本港入息中位數近年其實有上升，認為與外出用餐升幅大致相若，並直言問題可能出在個人職業選擇或工作表現。
根據政府統計處上月公布的最新數據，本港2026年4月整體消費物價按年上升1.7%，升幅與3月相同；剔除政府一次性紓困措施後，基本通脹率為1.6%，同樣與上月持平。當中以電力、燃氣及水價格升幅較高，達5.5%，政府亦預期受國際油價影響，相關價格壓力短期內仍會持續。
