泰拿列迪克加時末圈反超 基爾拿臣奪納斯卡盃堪薩斯站冠軍

堪薩斯城訊（美聯社）— 納斯卡（NASCAR）車手泰拿列迪克（Tyler Reddick）近日在納斯卡盃系列賽（NASCAR Cup Series）表現火熱，猶如米高佐敦（Michael Jordan）球員時代的輝煌。

這位NBA名人堂成員對此亦樂在其中。

泰拿列迪克周日（2026年4月19日）在堪薩斯賽道（Kansas Speedway）的加時賽最後一圈超越基爾拿臣（Kyle Larson），成功奪冠，成為納斯卡頂級系列賽中，第四位在賽季前九場比賽中贏得五場的車手。蔡斯布里斯高（Chase Briscoe）最終獲得第三名，而與米高佐敦共同擁有23XI車隊（23XI Racing）的丹尼咸連（Denny Hamlin），則只能在第四名位置上，看着自己的車手再次登上頒獎台。

米高佐敦表示：「這孩子狀態大勇。我不知道該說甚麼。我想我無法讓他冷靜下來。贏波總是令人愉快的，而現在23XI車隊的每個人都樂在其中。我能來到這裡，親眼見證所有的勝利，我為車隊感到非常高興。」

泰勒列迪克在2026年4月19日（周日）於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得美國全國運動汽車競賽協會（NASCAR）盃系列賽後，在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

對於23XI車隊來說，這是個值得紀念的一天，旗下四輛賽車均以前15名衝線。

泰拿列迪克談及米高佐敦時說：「必須為老闆交出好成績。如果他要來和我們一起，我們就必須為他帶來勝利。」

巴巴華萊士（23號）、蔡斯布里斯高（19號）和基斯杜化貝爾（20號）在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽中駛入三號彎，攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

周日的賽事除了分段休息外，一直沒有黃旗，直至科迪韋亞（Cody Ware）在白旗即將揮動時打滑。

當時丹尼咸連領先，看似即將贏得他在堪薩斯賽道創紀錄的第五場勝利。然而，所有領先車手都必須進站，儘管丹尼咸連在維修區出口領先泰拿列迪克，但所有賽車在加時賽重新起步時都擠在一起。

泰拿列迪克（前）在首個分段賽後於維修區換胎，攝於2026年4月19日周日堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

基爾拿臣試圖結束32場比賽的冠軍荒，他在丹尼咸連身後內線起步，綠旗揮動時他衝到領先位置。他們身後隨即陷入混亂，基斯杜化貝爾（Christopher Bell）撞上泰拿列迪克和丹尼咸連，而5號賽車開始拉開距離。

泰拿列迪克在最後一圈的後直道上發力衝刺，當他們駛過最後幾個彎道時，他與基爾拿臣並駕齊驅。45號賽車在方格旗揮動時稍稍領先，米高佐敦隨即在維修區興奮地揮舞拳頭慶祝。

丹尼咸連（11號）和泰拿列迪克（45號）在堪薩斯城堪薩斯賽道舉行的納斯卡盃系列賽開賽時，帶領其他車手駛入一號彎，攝於2026年4月19日周日。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

上一位在納斯卡盃系列賽前九場比賽中贏得五場的車手是戴爾艾恩赫特（Dale Earnhardt），發生在1987年。

泰拿列迪克表示：「我真的很慶幸有這次遲來的黃旗。這是不是很瘋狂？我簡直不敢相信。」

丹尼咸連很高興泰拿列迪克再次獲勝。但這卻是以他自己的失利為代價，他對此顯然很不滿。當被問及他的沮喪程度時，丹尼咸連回應：「顯然不是贏波。是科迪韋亞，落後六圈，卻撞車了。我不知道。自己算算吧。」

衛冕冠軍基爾拿臣表示，他的賽車在最後一次進站換了兩個輪胎後平衡失調，導致他本賽季第三次登上頒獎台卻未能獲勝。蔡斯布里斯高和丹尼咸連之後，是另一位23XI車隊車手巴布華萊士（Bubba Wallace）。

基爾拿臣說：「重新起步時執行得很好。我取得了領先，我以為我可以就這樣輕鬆地衝過終點線。」

然而，泰拿列迪克似乎是目前唯一能做到這一點的人。即使他沒有贏，他的豐田（Toyota）賽車也一直跑在前列。他上周在布里斯托（Bristol）獲得第四名，本賽季每場比賽都進入前15名。

他是豐田自2007年雪佛蘭（Chevrolet）以來，首個製造商在賽季前九場比賽中贏得七場的重要原因。

23XI車隊總裁史提夫勞利達（Steve Lauletta）表示：「我認為整個車隊今年都表現得非常沉著。這不是我們第一次遇到任何逆境，他們一直保持冷靜，互相支持，並知道我們有一輛快速的賽車。如果你有一輛快速的賽車，你所要做的就是確保執行到位，而這正是他們所做到的。」

丹尼咸連贏得了第一階段，這使他自去年秋季以來在堪薩斯賽道連續三次贏得階段冠軍，職業生涯總計八次。基爾拿臣在第二階段打破了這一紀錄，贏得了他本賽季的第三個階段冠軍。

賴恩布蘭尼（Ryan Blaney）在第一階段從維修區加速駛出時，撞上了正在進站的AJ艾文丁格（AJ Allmendinger）的車尾，導致後者半打滑。AJ艾文丁格花了一段時間才恢復正常，因此落後了幾圈。

AJ艾文丁格透過無線電對他的車隊說：「我們的比賽結束了。」

納斯卡盃系列賽下周將前往塔拉迪加（Talladega），奧斯汀辛德里克（Austin Cindric）上賽季以0.022秒的微弱優勢擊敗賴恩普里斯（Ryan Preece），贏得了他職業生涯的第三場勝利。賽後檢查發現賴恩普里斯和祖爾路根奴（Joey Logano）都有違規行為，並被取消資格。

（美聯社）

泰拿列迪克在2026年4月19日周日於堪薩斯城堪薩斯賽道贏得納斯卡盃系列賽後，在勝利區慶祝。(美聯社圖片/Colin E. Braley) AP圖片

BRISTOL, Tenn. (AP) — 賴恩布蘭尼（Ryan Blaney）周六在布里斯托賽車場（Bristol Motor Speedway）的排位賽中，力壓積分榜領先者泰拿列迪克（Tyler Reddick），奪得他自去年8月以來首個NASCAR盃系列賽（NASCAR Cup Series）的桿位。

布蘭尼以時速約204.48公里的圈速，在386場職業生涯中第13次奪得排位賽首名。他上一次奪得桿位，是上季在屈堅斯格倫國際賽道（Watkins Glen International）的19場比賽之前。

檔案圖片：卡森賀斯華（Carson Hocevar）（77號）領先賴恩布蘭尼（Ryan Blaney）（12號）、基斯杜化貝爾（Christopher Bell）（20號）及萊利赫布斯特（Riley Herbst）（35號），攝於2025年4月13日在田納西州布里斯托舉行的一場NASCAR盃系列賽賽事。(美聯社圖片/Wade Payne) AP圖片

這位潘斯基車隊（Team Penske）車手兩年前亦曾在布里斯托賽車場從桿位起步。他在此賽道上領先過585圈，是所有NASCAR盃系列賽車手中，在這條約0.86公里橢圓形賽道上未曾奪冠卻領先圈數最多的一位。

這位2023年NASCAR盃系列賽冠軍坦言：「周末有個不錯的開始。現在我們必須跑完500圈。應該會很有趣。我認為我們會遇到一些挑戰，而每個人都會像這樣努力跟上賽道狀況。」

列迪克今季在頭六場比賽中贏得四場，今次在布里斯托賽車場取得職業生涯最佳的第二名排位。他此前九次在此賽道起步，從未超越第12位。

這位23XI車隊（23XI Racing）車手表示：「我們在關鍵一圈進入三號彎時表現不錯，但我稍微過度發力，需要大幅修正。」他職業生涯已贏得12場比賽，但仍在NASCAR頂級系列賽中尋求首個短賽道冠軍。「我擔心在那裡留下了一些遺憾，那肯定就是我們輸給布蘭尼的地方。」

蔡斯布里斯高（Chase Briscoe）排第三，緊隨其後的是萊利赫布斯特（Riley Herbst）和泰吉布斯（Ty Gibbs），豐田（Toyota）車隊包辦了布蘭尼駕駛的12號福特（Ford）賽車之後的四個起步位置。

羅斯查斯坦（Ross Chastain）排第六，但由於其1號雪佛蘭（Chevrolet）賽車兩次未能通過檢查，他失去了選擇維修站位置的權利，並有一名車隊成員被逐。凱爾拿臣（Kyle Larson）亦遭遇同樣處罰，其5號雪佛蘭賽車兩次未能通過檢查後，他排第八。

艾力士保文（Alex Bowman）因眩暈症缺席四場比賽後復出，排第27位。

（美聯社）