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德勤中國舉辦香港首席財務官論壇 聚焦財務領袖應對人工智能轉型

商業事

德勤中國舉辦香港首席財務官論壇 聚焦財務領袖應對人工智能轉型
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德勤中國舉辦香港首席財務官論壇 聚焦財務領袖應對人工智能轉型

2026年04月24日 16:20 最後更新:16:43

德勤中國星期五(4月24日)於香港舉辦「香港首席財務官論壇 2026」,匯聚超過 200 位資深財務領袖、政策制定者及專業服務機構代表,共同探討財務轉型、人工智能(AI)驅動創新、可持續發展及企業出海等議題如何重塑首席財務官的職能。本次論壇是德勤「勤躍香港(Hong Kong LEAP)」戰略下的重要舉措,旨在鞏固香港作為全球金融與創新樞紐的地位。

政商領袖雲集 共議新時代財務轉型

論壇以「LEAP Forward – 新時代下的財務轉型」為主題,邀請香港特別行政區政府財經事務及庫務局副局長陳浩濂、證券及期貨事務監察委員會主席黃天祐博士,以及香港交易及結算所有限公司上市主管伍潔鏇發表主題演講。多位首席財務官、領先科技企業及專業服務機構代表亦參與討論環節,分享實務見解。

德勤中國首席執行官劉明華在論壇上表示,隨著市場與科技格局轉變,企業財務職能正迅速演進,超越傳統角色,成為業務增長與創新的引擎。他強調,首席財務官不僅是財務紀律的守護者,更日益成為企業戰略的引領者,在迎來更多機遇的同時,亦需應對不斷提升的複雜性。他亦指出,透過「勤躍香港」戰略,德勤正深化對香港作為大灣區重要增長樞紐的承諾,致力構建更全面的生態系統,聯動科技企業、學術界及業界夥伴共創解決方案。

《財務趨勢 2026》揭示:AI部署成關鍵 但價值兑現存挑戰

論壇上,德勤發表了《財務趨勢 2026:駕馭不斷拓展的財務邊界》的研究要點。該報告基於對全球1,326位財務領袖的調查及高層訪談。研究顯示,首席財務官正面臨需同時應對外部挑戰(48%)、採納新科技(48%)及拓展收入來源(46%)的營運環境。同時,超過一半(57%)的財務領袖表示,他們在影響企業策略方面發揮主導作用。

德勤中國香港市場及業務增長主管合夥人呂志宏指出,香港首席財務官正面臨前所未有的複雜環境,高效規劃與決策能力已成決定性競爭優勢。全球近六成首席財務官正致力通過高級情景規劃與敏捷治理,並投資於人工智能驅動的洞察力及專業風險管理團隊,以應對挑戰,反映財務職能正由傳統監控角色,轉型為主動推動企業績效的戰略夥伴。

研究亦揭示,雖然63%的財務部門已全面部署人工智能解決方案,但僅有21%認為相關投資帶來了清晰且可量化的價值。將AI智能體完全整合至工作流程中的比例更僅佔14%。以策略為導向的財務主管正積極推動雲端現代化以優化成本結構(48%),將AI智能體整合至關鍵職能(48%),並部署自動化方案以彌補生產力缺口(43%)。實際應用案例包括運用AI分析數十萬筆應收款項以識別逾期風險,以及部署智能體方案在開具發票時即時發現錯誤,從而創造額外利潤。

呂志宏補充,要彌合人工智能部署與量化價值之間的鴻溝,有賴互聯互通的數據基礎設施、完善的管治架構,以及生態圈的持續協作。隨著香港推進「AI+」及「金融+」,今屆論壇旨在分享實務見解、探索前沿趨勢並交流實戰方案,以鞏固香港作為全球金融創新領袖的地位。

是次論壇獲得超過15家贊助商及合作夥伴機構支持,包括鑽石贊助商 Amazon Web Services、BlackLine、SAP、Tungsten Automation 及 Workday。

德勤中國香港首席財務官論壇

德勤中國香港首席財務官論壇

小米集團星期五(4月24日)於北京車展舉行小米汽車最新進展發佈會,公佈多項亮眼的交付成績。董事長雷軍宣佈,新一代SU7在市場反應極為火熱,鎖單量與交付速度均創下佳績。同時,集團正式預告旗下第二款重磅車型——高性能跑車級SUV小米YU7 GT將於5月底發佈,進一步豐富其智能電動車產品線。

小米董事長雷軍。小米汽車圖片

小米董事長雷軍。小米汽車圖片

新一代SU7銷情火爆 續航性能領先同級

小米汽車披露,截至昨日(4月23日),新一代SU7的鎖單量已超過60000台,而交付量在短短35天內便突破26000台。回顧過去24個月,小米汽車旗下車型累計交付量已突破655000台,顯示公司已在競爭激烈的智能電動車市場中迅速站穩腳跟。

在技術實力方面,小米近期展示了新一代SU7 Pro的長途挑戰成果。該車型成功完成由北京至上海的1313公里長徵,過程中僅需充電一次,全程平均電耗僅為14.6kWh/100km,充分證明其電池技術及能源管理系統已達行業領先水平。

SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速,排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片

SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速,排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片

此外,性能旗艦新一代SU7 Max在浙江國際賽車場的表現亦相當驚人,以1分37秒974的圈速,成為「人民幣50萬以內最速四門量產車」。其圈速總排名位列四門量產車第五位,性能表現甚至超越了多款傳統百萬級性能跑車。

小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片

小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片

小米YU7 GT 5月底亮相 具備千匹馬力

發佈會的另一大焦點是全新車型小米YU7 GT。現有的小米YU7車型市場實力穩健,截至昨日累計交付量已超過230000台。接力的YU7 GT則定位為「適合長途旅行的跑車級SUV」,並定於今年5月底正式面世。

該新車款具備三大核心賣點:

* 極致性能:最大馬力高達1003匹,最高時速可達300km/h,數據直逼頂級超級跑車。

* 長效續航:在高性能設定下,其CLTC綜合續航里程依然達到705公里,打破了性能車續航力必然較短的傳統印象。

* 歐系操控:小米汽車專門成立了歐洲研發中心,YU7 GT是該中心團隊深度參與研發的首款產品,融入了德系操控調校與全球頂尖工程技術。

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片

Vision GT概念車內地首秀 展示未來藍圖

同場,小米亦展出了其前瞻設計探索項目——Xiaomi Vision Gran Turismo概念車型。這款源自SONY知名模擬駕駛平台GT項目的概念車,標誌著小米成為首個獲邀參與該頂級項目的中國品牌。

Xiaomi Vision GT 採用前沿的「反升力體」車身設計,在無需安裝大型尾翼的情況下,透過先進的空氣動力學產生巨大的下壓力,其氣動效率高達4.1。這不僅展示了小米對未來超跑設計的思考,亦反映其作為科技企業挑戰傳統、持續創新的決心。

小米汽車於北京車展展示項目與概念車型

小米汽車於北京車展展示項目與概念車型

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