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為應對國際油價飆升對運輸業的衝擊，財政司司長陳茂波星期三（4月29日）宣佈，政府將推出兩項燃料補貼措施。首項為商用車及船隻提供的柴油補貼，將於星期四（4月30日）凌晨零時起生效，每公升補貼3元，為期兩個月至6月29日晚上11時59分結束。補貼將透過指定油公司或分銷商出售，讓合資格商用車直接受惠。
財政司司長。政府新聞處圖片
另外，由於車用石油氣價格將於5月起每公升上調1元，升幅高達28%，政府專責小組建議向的士、公共小巴及學校私家小巴提供每公升0.5元的液化石油氣補貼，同樣為期兩個月。此項補貼預計涉及約3,800萬元，將由政府內部調撥資源支付，並計劃於5月內推出，以減輕相關公眾服務車輛的營運壓力。
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陳茂波表示，是次推出補貼措施，主要因應中東戰事影響導致國際油價急升，旨在紓緩運輸業界的經營成本壓力。
財政司司長陳茂波指出，國家《十五五規劃綱要》有兩大核心主線，將為香港商界帶來重大機遇。第一條主線是以新質生產力引領現代化生產體系的建設；第二條主線則是以擴大內需和高水平雙向開放，重塑國內外的經濟循環。他強調，在國家正大力擴大內需、提振消費的背景下，香港作為國際優質資源進入內地市場的「首發站」和「轉化器」，其角色將變得更為關鍵。
財政司司長出席「十五五」規劃與香港的新機遇高峰論壇。 政府新聞處圖片
陳茂波在香港中華廠商聯合會舉辦的「十五五」規劃論壇上致辭時，詳細闡述了第一條主線所藴含的三重交匯趨勢。
首先是「智能化」趨勢。他形容人工智能正從輔助工具，進階成為整個產業的基礎底座，滲透各行各業，帶動製造能力和服務效率呈幾何級數增長。
財政司司長出席「十五五」規劃與香港的新機遇高峰論壇。 政府新聞處圖片
其次是「綠色化」趨勢。實現「雙碳」目標已從外部約束轉化為內生動力，正在系統性地重構技術路線與商業模式。
第三是「融合化」趨勢。製造業與服務業的邊界正在加速消融，其中「柔性供應鏈」模式尤為值得重視。這種模式強調小批量、快速反應，先以小量試產並透過實時數據測試市場水温，產品一旦爆紅便立即追加生產，若滯銷則馬上止損。陳茂波指出，內地不少企業已憑藉此模式迅速開拓國際市場，而這正是香港專業服務可以深度介入的環節。
財政司司長出席「十五五」規劃與香港的新機遇高峰論壇。政府新聞處圖片
談及第二條主線，陳茂波分析，面對複雜的國際經貿環境，企業需要的已不僅是單一的出口港，而是一個能夠緩衝風險、調度資源並快速調整戰略的「根據地」。國家正大力擴大內需、提振消費，推動從「製造大國」向「消費大國」邁進，這意味著更多環球優質商品和服務，需要高效地進入龐大的內地市場。在此過程中，香港作為國際資源進入內地的首發站與轉化器，角色將更加吃重。
陳茂波總結道，面對上述兩大發展方向，粵港澳大灣區可謂成為了「全能的選手」。一方面，大灣區擁有高端智能製造的完整產業鏈及海量的應用場景；另一方面，香港則具備人工智能研發優勢，並在國際規則銜接、資金配置、專業服務等方面提供強力支持。
他強調，粵港澳大灣區發揮著在全球層面難以替代的定位，而香港肯定是大灣區城市中，兼具金融和人才高地的「國際超級接口」，連接著國際頂尖的科研力量、內地強大的產能以及全球的資金網絡。
