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聯合航空客機降落紐瓦克機場撞燈柱 損毀貨車無人重傷

商業事

聯合航空客機降落紐瓦克機場撞燈柱 損毀貨車無人重傷
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聯合航空客機降落紐瓦克機場撞燈柱 損毀貨車無人重傷

2026年05月04日 10:45 最後更新:10:54

新澤西州紐瓦克電。當局表示,一架載有221名乘客的聯合航空(United Airlines)客機,周日下午從意大利威尼斯(Venice, Italy)飛抵紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)降落期間,在新澤西州收費公路(New Jersey Turnpike)撞到一條燈柱。

聯合航空指出,該航班編號為169的客機上,221名乘客及10名機組人員均沒有受傷。

檔案圖片:2025年5月7日周三,紐約市天際線在紐瓦克(新澤西州)的紐瓦克自由國際機場後方可見。(美聯社圖片/Seth Wenig) AP圖片

檔案圖片:2025年5月7日周三,紐約市天際線在紐瓦克(新澤西州)的紐瓦克自由國際機場後方可見。(美聯社圖片/Seth Wenig) AP圖片

新澤西州州警(New Jersey State Police)表示,客機的起落架輪胎及機身底部亦撞到一輛貨車,而燈柱其後再撞及一輛在公路上的Jeep車。營運該機場的紐約與新澤西港務局(Port Authority of New York and New Jersey)透露,貨車司機受輕傷送院治理後已出院。

聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration, FAA)稱,該架波音767(Boeing 767)客機在最終降落紐瓦克(Newark)時「接觸到一條燈柱」,但最終安全著陸。

飛機在紐瓦克其中一條主要跑道降落時,會低飛掠過新澤西州收費公路的多條行車線。該公路是95號州際公路(Interstate 95)最繁忙的路段之一。跑道距離公路邊緣僅咫尺之遙。

港務局官員證實,客機撞到一個物體,當時在收費公路上的送貨貨車亦受損。據港務局表示,客機僅受輕微損毀,機場職員已檢查跑道是否有碎片,並迅速恢復正常運作。

聯合航空表示,其維修團隊正評估客機的損毀情況,並已將涉事機組人員停職,以便進行「嚴謹」的飛行安全調查。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)指出,一名NTSB調查員將於周一抵達紐瓦克,並已指示聯合航空提供駕駛艙話音記錄器及飛行數據記錄器以協助調查。

NTSB稱,初步報告預計將在30天內公布。

(美聯社)

一份周五發表的初步報告指出,上周往返英國的超過2000班航班取消,是源於一個毫秒級的軟件缺陷。

英國國家航空交通服務公司(NATS)周五表示,9月8日的故障導致英國機場及其他地區的混亂,並非如外界當時揣測般,涉及人為失誤。

旅客在倫敦希思路機場排隊等候,當時英國各地航空交通受阻,導致航班混亂。(美聯社圖片/Jonathan Brady/PA) AP圖片

旅客在倫敦希思路機場排隊等候,當時英國各地航空交通受阻,導致航班混亂。(美聯社圖片/Jonathan Brady/PA) AP圖片

公司指,國家空域系統的軟件缺陷是取消航班的決定原因,該系統負責分配代碼,讓航空交通管制員能在雷達上識別航班。這次行動影響了數十萬名旅客。

報告稱:「這在毫秒之間發生。」

這次混亂導致旅客在機場跑道及客運大樓滯留數小時,並花費數天時間才得以解決,是營運英國航空交通管制系統的NATS最新一次尷尬事件。事件引發外界要求其行政總裁馬丁·羅爾夫辭職的呼聲日益高漲。

他表示:「這是我們飛行數據系統特定部分的一個軟件問題,我們已追溯到編碼的一個小分段。」他補充指,目前已實施緩解措施,同時正測試並部署永久解決方案。

羅爾夫再次就混亂致歉,指事件並非「軍方或民航營運商任何不當行為」所致。

羅爾夫亦表示,這次事件與2023年的一次停電事故無關,亦與去年7月的雷達問題無關。

英國運輸大臣海迪·亞歷山大在航班混亂後與羅爾夫會面,並指令其機構就事件進行全面調查,以確保汲取教訓。

她表示:「我已收到NATS的報告,雖然我樂見旅客安全得到保障,但顯然我們需要緊急了解為何這個問題在造成混亂前未被發現及修復。」

亞歷山大表示,她已委託民航局進行獨立審查,以核實NATS的調查結果,並調查其未來提升應變能力的投資計劃,以及監管問責制。

英國政府持有NATS 49%的股份,成為最大股東,並對關鍵決策擁有否決權。航空公司、機場、投資者及員工則持有這家公私營合作企業的其餘股份。

(美聯社)

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