發展商聚焦北都 打造樓市新亮點

 

港鐵錦上路站第二期項目招標結果早前揭盅，由信和置業等組成的財團成功奪標，發展商表明總投資額將高達130億元。此項目樓面超過 120 萬平方呎，屬近年少有的大型鐵路物業發展。雖然投資額龐大，但市場消息指最少有8個財團入標競逐，反映發展商對土地市場的態度已經出現明顯轉折。

過去幾年樓市持續滑落，土地市場亦陷入冰封。高息環境令發展商融資成本大增，經濟前景不明朗，政府推出的多幅地皮接連流標。發展商普遍採取保守策略，集中清理庫存、減少資金佔用，甚至寧願放棄未來發展機會，也不願在不確定的市況下冒險。但去年開始，樓市氣氛逐步改善，新盤銷售理想，發展商的策略亦隨之調整，由「保命式」去庫存轉為「部署式」吸納土地。當地價仍處於相對吸引水平，加上市場預期息口見頂，發展商的胃納亦自然回升。

另一個值得注意的現象，是發展商近年的落注方向高度集中於北部都會區及其連接地段。由去年信和投得屯門海珠路住宅地、華懋以24.75億元奪得荃灣德士古道地皮、新地投得港鐵屯門第16區站第一期項目，到今次錦上路站二期項目，發展商的目光，都逐漸聚焦於北部都會區及相關區域。

其實，這與政府的政策方向完全一致。政府已明確指出，未來 20 年的土地與產業重心將落在北部都會區。今年《財政預算案》更從外匯基金累積投資收益中撥出 1,500 億元至「基本工程儲備基金」，支持北都等發展。即使在財政壓力下，政府仍堅持加快北都建設，足見其決心。據了解，洪水橋、古洞北／粉嶺北、新田科技城等多個大型項目已進入施工期；粉嶺繞道（東段）亦將於下月初通車；而今年 7 月會推出洪水橋片區項目招標；基建及項目發展同步推進。

發展商當然也會緊貼政策方向，去解鎖這個未來的金庫。去年開始，隨着現金流壓力逐步紓緩，很多發展商都加快在北都的布局。當政策、基建、產業與資金同時向北傾斜，北都不僅是香港城市格局重塑的核心，更是下一輪樓市升浪的主要動力。對於打算置業的人士而言，北都的發展絕對值得留意。

利嘉閣地產總裁 廖偉強

廖偉強

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

著名基金經理麥樸思（Mark Mobius）上周以89歲之齡離世，這位被稱為「新興市場教父」的殿堂級投資達人，不僅因為他敢於在市場最不看好的地方尋找價值，更因為他深信投資的核心在於理解人性。他的金句放在香港樓市，尤其值得細味。

他曾說過「投資的秘密，在於理解當地人的希望與渴求。」香港樓市之所以能在數十年間屢次從低谷反彈，正因為置業需求深植於本地文化。對年輕家庭而言，置業象徵穩定；對中產而言，是人生進程的一部分；對跨境家庭而言，是雙城生活的基礎；對投資者而言，是抗通脹與被動收入的來源。這些需求並非短期現象，而是香港社會的集體心理。理解這點，便理解樓市的底氣。

麥樸思亦提出「要保持領先，就要採取長線視野，必要時更要逆向而行」的投資思維。筆者覺得，這句話正好套用在香港樓市中。須知道香港樓市的周期性極強，但每次調整後都能回升。土地供應有限、造地周期長，加上外資與內地資金的配置需求，使市場具備「跌得有限、升時迅速」的特性。即使移民潮曾造成短暫壓力，輸入人才政策已迅速補位。因此，短期波動不應成為情緒化決定的理由。歷史一再證明，調整期往往是最值得部署的時刻。

懷緬麥樸思的新聞中，經常會提到他說「如果你已經看到隧道盡頭的亮光，要買就已經太遲了」，不禁有人會問，這是否適用於現在的樓市？誠然，香港樓市已進入復甦期，交投暢旺，樓價指數創兩年半新高，今年累計升逾6.6%。但市場情緒因為外圍因素仍未全面轉好，部分買家都在觀望；而且，樓價距離2021年高位仍有距離，反映市場尚未進入亢奮階段。換言之，隧道盡頭的光仍未完全照亮，仍是置業者部署的好時機。

利嘉閣地產總裁 廖偉強