伊朗控制霍爾木茲海峽,震動全球經濟,導致燃料價格飆升,影響波及其他行業,其效應遠超中東地區。同時,數以萬計的海員和數百艘船隻被困在波斯灣。
美國和以色列於2月28日襲擊伊朗後,伊朗實際控制了這條關鍵水道。數周的猛烈轟炸以及美國上月實施的海軍封鎖,至今未能鬆動伊朗的控制。伊朗表明,只有戰爭結束並解除封鎖,才會重開海峽。美國總統特朗普正尋求更廣泛的讓步,包括撤銷伊朗具爭議的核計劃。
2026年5月2日周六,貨櫃船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
以下是霍爾木茲海峽的相關數據:
這是霍爾木茲海峽在伊朗與阿曼之間最窄處的闊度,形狀如彎曲的手肘。船隻需沿狹窄航道安全駛過淺水區,使其成為更嚴重的瓶頸。
2026年5月4日周一,一艘伊朗拖船在前景漂浮,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
戰爭爆發前,全球五分之一的貿易石油,以及大量天然氣、化肥及其他石油產品,通常每天都會經霍爾木茲海峽運送。
根據研究公司勞合社情報(Lloyd’s List Intelligence)的數據,這是戰爭開始前每天通過海峽的船隻數量,包括油輪和貨船。
2026年5月2日周六,一艘巡邏艇在水面行駛,貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
根據勞合社情報的數據,自敵對行動開始至5月4日,相信已通過海峽的船隻數量。據信其中許多船隻載有伊朗石油。在正常時期,同期估計會有6,500至8,450艘船隻通過該海峽。
自戰爭爆發以來,美國平均汽油價格的升幅。根據美國汽車協會(AAA)的數據,周四每加侖平均價格為4.56美元。霍爾木茲海峽關閉亦令航空燃油成本幾乎翻倍。
2026年5月6日周三,一名男子在伊朗德黑蘭市中心廣場,為一場親政府活動揮舞伊朗國旗,背景廣告牌上顯示霍爾木茲海峽及美國總統特朗普被縫合的嘴唇。(美聯社圖片/Vahid Salemi) AP圖片
航運專家指出,船隻保險費率已由船貨價值的1%飆升至高達10%。
根據聯合國世界糧食計劃署(U.N. World Food Program)的數據,如果海峽未能盡快重開,可能面臨飢餓的人數,主要集中在亞洲和非洲。該署表示,燃料和化肥運輸受阻,可能很快會令本已處於困境的人們無法負擔食物及其他必需品。
根據聯合國國際海事組織(U.N.’s International Maritime Organization)的數據,自伊朗戰爭爆發以來,已遇害的海員人數。
根據國際海事組織的數據,已遭受襲擊的船隻數量。
根據美國軍方的數據,目前被困在波斯灣的船隻數量,來自87個國家。
被困在這些船隻上的海員人數,其中許多來自南亞和東南亞。
根據美國軍方的數據,為執行「自由計劃」(Project Freedom)而部署的美國士兵人數,並配備100架飛機。美國總統特朗普宣布這項引導船隻通過海峽的倡議僅兩天後,已於周二暫停。
(美聯社)