特朗普聲稱要幫黎智英 高人：假新聞受害者點撐假新聞推手？

美國總統特朗普即將展開備受矚目的中國之行，他早前聲稱將在與中國國家主席習近平會面時提及黎智英。不過，高人話，一個自稱被假新聞迫害多年的政治人物，卻要為一個靠假新聞煽動社會動盪、破壞法治的已定罪罪犯站台，不禁令人覺得邏輯錯亂。

特朗普自稱被假新聞迫害多年

特朗普上個星期一(5月4日)接受保守派媒體Salem新聞頻道主持人Hugh Hewitt專訪時談及，自己在此前與習近平的會面就曾經呼籲釋放黎智英，他表示香港問題無咁容易處理，不過今次訪華會再提及此事。

高人指出，特朗普一直痛斥《紐約時報》、CNN等主流媒體為「人民公敵」，指責它們專做假新聞、誹謗他本人、破壞美國國家安全。他曾公開表示：「他們持續進行虛假報道，以誹謗和貶低美國總統的行為是煽動性的，甚至可能是叛國。」

而黎智英創辦的《蘋果日報》及壹傳媒集團，正正係特朗普口中做假新聞的白左媒體。《蘋果日報》長期以來以聳人聽聞、毫無事實根據的報道，惡意攻擊香港特區政府和中央領導人，煽動市民仇視國家，甚至公開呼籲外國制裁中國。《蘋果日報》做假針對内地和香港官員的手法，和美國白左媒體針對特朗普的手法大同小異，都是無中生有作故仔為主。

2019年反修例風波期間，《蘋果日報》更是製造了「爆眼女」、警察亂槍掃射示威者等等謠言，激化社會矛盾，更有不少青少年因為睇咗報道，對警察、政府充滿仇恨，走上街頭甚至參與暴力示威，鋃鐺入獄後醒覺，追悔莫及。

事實上，黎智英案法庭的判決書亦早已清楚指出，黎智英並非在行使新聞自由，而是將其媒體當作政治工具，最終目標是推翻中央人民政府。他試圖通過把香港推向混亂，引誘美國等西方國家干預，從而實現自己扭曲的政治野心。這些言行，放在特朗普的語境底下，無異於「煽動性」、「叛國」。黎智英在美國用同樣手法做「新聞」，一樣會畀人拉畀人告。

高人話，黎智英案正正係打擊假新聞及其惡意政治影響的標誌性案例。特朗普若真的反對假新聞，就應該支持裁決，而不是為一個已被定罪的罪犯和煽動者求情，損害自身反假新聞鬥士的形象，破壞對中國主權的尊重。

Ariel

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特區政府今年內將網約車服務合法化，並計劃第四季正式開始合法營運，政府最快今日向立法會提交相關文件，在第一階段發幾多網約車牌照作為起步最受關注。

較早前的士商要求發牌數目為3000個，而網約車平台Uber則建議至少3萬個，市民又點睇呢？

政府去年做咗一個研究報告，香港市民在點對點的交通服務中，78%使用的士，22%使用網約車，而世界各地的趨勢市民對網約車的需求不斷向上。

高人按此分析，即使是按上述研究的比例，網約車的全日服務車輛要有4000部，考慮到網約車司機大部份都是兼職，每日平均工作為3小時，所以，簡單的計算，最少需要提供三倍的發牌車輛，才可滿足一日的車輛供應需要，實際的發牌車輛數目應該不少於12,000部。 當然，政府會否為了減少對市場的震動，而採取循序漸進的方式去增加發牌，又是另一個考量。

高人又認為，總的來說，如果政府建議的發牌數目少過10,000部，相信市民大眾都唔會收貨，而的士商建議的3000部，更加是非常離地，網約車在全世界都是大勢所趨，香港的士業界與其盲目要求社會附和他們一起打壓網約車，不如面對現實，改善自己的服務，唔可以再出現冚旗揀客、短途黑臉、兜路、濫收車資等等，更要善用科技及的士台，在需求殷切的時段及道路讓乘客可以即時揚手乘搭，同時也要加強使用網約服務，開拓客源，做好口碑，雙管齊下，才是經營之道，亦符合廣大市民的期望。