國家主席習近平在北京人民大會堂與美國總統特朗普舉行會談，強調中美之間共同利益大於分歧，中美關係穩定是世界的利好，雙方要做夥伴而不是對手。
習近平指出，當前百年變局加速演進，國際形勢變亂交織，世界又走到新的十字路口，中美能不能跨越「修昔底德陷阱」，開創大國關係新範式？能不能攜手應對全球性挑戰，為世界注入更多穩定性？能不能著眼兩國人民福祉和人類前途命運，共同開創兩國關係的美好未來？這些是歷史之問、世界之問、人民之問，也是大國領導人需要共同書寫的時代答卷。
習近平強調，中美之間的共同利益大於分歧，中美各自成功是彼此的機遇，中美關係穩定是世界的利好。雙方應當做夥伴而不是對手，相互成就、共同繁榮，走出一條新時代大國正確相處之道。我期待著同特朗普總統就事關兩國和世界的重大問題交換意見，共同為中美關係這艘大船領好航、掌好舵，讓2026年成為中美關係繼往開來的歷史性、標誌性年份。
美國總統特朗普在雙邊會談中表示，與習近平已經認識多時，即使面對困難都能夠迅速解決，相信雙方能有美好未來。特朗普再次讚揚習近平是偉大的領袖，並感榮幸能成為其朋友。他提到美方今次帶來多位商界領袖，期待會面能令美中關係更勝從前。
從會談現場擺放的名牌可以看到，參加會談的有美國國務卿魯比奧、美國國防部長赫格塞思、貿易代表格里爾等。另外，昨天剛剛結束了第七輪中美經貿磋商的美國財政部長貝森特也在今天的會談人員名單當中。
陪同特朗普總統訪華的還有他的次子埃里克·特朗普以及一支由十多位美國商界代表組成的代表團，涵蓋了科技、金融、航空、農業等各個領域，其中包括蘋果首席執行官庫克、英偉達創始人兼首席執行官黃仁勳、特斯拉公司首席執行官馬斯克等。
當前全球經濟不確定性持續上升，大量美國企業選擇繼續同中國市場一起發展。這些企業受益於中國市場的開放，重視中國市場蘊含的巨大機遇。美國商學界人士早前接受新華社訪問表示，穩定發展的中美經貿關係，不僅關乎企業自身，更將深刻影響全球經濟增長、產供鏈穩定與國際市場信心。
美國昆西治國方略研究所高級研究員丹尼斯·西蒙告訴新華社記者，從近幾年的發展情況看，美中經貿合作比許多觀察人士想象的更具韌性。「穩定的美中關係將顯著改善跨國企業的商業預期，減少全球供應鏈中的不確定性，進而提升國際市場的信心。」
美國前商務部長卡洛斯·古鐵雷斯認為，更加穩定和更具建設性的美中經貿關係將使整個世界受益。美中公共事務協會（美國）會長滕紹駿也認為，穩定的美中關係能夠給企業提供可預測的經營環境。「對美國企業而言，中國市場是一個需要學習與適應，並共同參與創新的市場。兩國企業充分發揮各自優勢並開展合作，能使雙方都獲益。」
美國前助理國務卿、斯坦福大學弗里曼-斯波格利國際問題研究所研究員托馬斯·芬加說，儘管美中經貿存在摩擦，在中國建立生產基地的大量美國企業並沒有撤出中國，而是與中國市場一起成長，這足以表明支撐美中關係的基礎非常牢固。
可以見到，越來越多的美國工商界人士認為，中美之間存在廣闊的合作空間，應在共同利益基礎上謀劃未來，並以開放務實姿態處理分歧與摩擦。外界亦期待，在元首外交戰略引領下，美中堅持對話而非對抗、雙贏而非零和的交往基調，努力拉長合作清單、縮短問題清單，為兩國和世界經濟的未來貢獻建設性力量。
毛拍手
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宇樹科技5月12日官宣，發布全球首款量產版載人變形機甲GD01，更由CEO王興興親自登上GD01進行實地駕駛，被視為電影《悍戰太平洋》真實版。但今次發布不僅是一款新產品亮相，更標誌中國機械人產業近年跨越式技術演進，從四足機機狗到人形機機人，再到載人機甲，迭代周期持續壓縮。有分析指，業界預測今年將是機械人「量產元年」的開啟，隨著應用生態逐步豐富，商業化落地和規模化普及可望獲得突破，為機械人走進各行各業或家家戶戶奠定基礎。
宇樹科技CEO王興興親自登上GD01進行實地駕駛。
量產版載人變形機甲GD01外觀類似科幻電影《悍戰太平洋》（Pacific Rim）的機甲戰士，定位是民用交通工具，機甲上方設載人艙位，載人後機甲體重達到約500kg，支援單人乘坐駕駛，座艙內配有操控設備，可直接操控機甲。
機甲載人後可在雙足與四足兩種模式之間自由無縫切換，雙模變形，雙足模式適用於城市街道行走與轉彎，四足模式則可應對樓梯、斜坡等複雜地形，適應日常城市場景。
機甲上方設載人艙位，載人後機甲體重達到約500kg。
GD01官方定價390萬元起，價格不便宜，但這款機機人本身意義更大，因為它驗證了中國機械人產業在高端裝備領域的實力，標誌著從實驗室走向量產，正式步入2026年「量產元年」，據估算今年中美兩市場合計銷量7.2萬台，2027年躍升至51.4萬台，年增長613%，到2030年進一步達到210萬台。
機甲可一拳打碎磚牆。
而據Omdia統計，2025年全球主要人形機械人供應商出貨量超1.4萬台，較去年同期增長約5倍，中國供應商的佔逾80%。
2026年北京亦莊人形機械人半程馬拉松上，「閃電」以50分26秒完賽，比人類世界紀錄快6分多鐘，較首屆冠軍提速近兩小時。參賽隊伍從首屆的21隊增至102隊，完賽率超45%。
機甲載人後可在雙足與四足兩種模式之間自由無縫切換。
具身智能在2025年首次被列入國家未來產業重點發展方向，正式升格為「國家戰略」。地方上，北京市提出2027年突破不少於1000項關鍵技術，上海設定核心產業規模突破500億元目標。
業內領先企業方面，宇樹2026年目標出貨量為1萬至2萬台，優必選工業人形機械人將達萬台。同時，德國NEURA Robotics將中國總部落戶杭州，本田與優必選簽署戰略合作。從這種「場景牽引、快速迭代」的路徑，估計未來5到10年持將令中國機械人產業持續具競爭力。
外界普遍認為載人機甲距離商業化尚需10年，但宇樹將這條時間線大幅提前至2026年，是迭代快速演進。
值得一提的是，宇樹UniStore官方共享應用平台已向所有人全面開放。該平台致力於打破傳統機械人應用開發的壁壘，讓開發者能夠像開發手機App一樣便捷地創建、上傳和共享機械人新應用；普通用戶也能像下載手機軟體一樣簡單地下載和使用各類機械人任務動作程序，從而解鎖人形機械人的無限應用場景與潛能。
業內分析師指出，UniStore的全面開放不僅是宇樹科技在構建機械人開發生態上的關鍵，更意味著人形機械人產業正加速從單一硬體銷售向「硬體+軟體+生態」的商業模式轉型。隨著應用生態逐步豐富，人形機械人的商業化落地和規模化普及可望獲得實質突破，為智慧機機人走進各行各業、或家家戶戶奠定基礎。
此外，中國機械人迭代演進的速度，也令業界關注。外界普遍認為載人機甲距離商業化尚需10年，但宇樹將這條時間線大幅提前至2026年。兩年前，宇樹以數千美元價位銷售Go1四足機器狗；一年前，推出G1人形機械人；如今，載人機甲已開上街頭。
而在產品突破的背後，宇樹科技的財務表現也非常亮眼。2022年至2024年營業收入分別為1.23億元、1.59億元及3.92億元；但到2025年1至9月營收已達11.67億元，全年營業收入進一步提升至17億元。
其中，人形機械人業務收入的佔比更從2023年的1.88%快速攀升至2025年1至9月的51.53%，與四足機械人共同構成雙核心收入支柱。
