Skip to Content Facebook Feature Image

蘇格蘭發現5000年人工島 比巨石陣更古老 改寫史前文明認知

大視野

蘇格蘭發現5000年人工島 比巨石陣更古老 改寫史前文明認知
大視野

大視野

蘇格蘭發現5000年人工島 比巨石陣更古老 改寫史前文明認知

2026年05月17日 12:20

英國考古團隊近日發表突破性研究,確認蘇格蘭外赫布里底群島一座人工島的歷史可追溯至超過5000年前的新石器時代晚期,比英國著名古蹟巨石陣還要早數百年,徹底改寫了學界對蘇格蘭史前人工島起源的傳統認知。

新技術揭開史前島嶼真貌

這座位於路易斯島Loch Bhorgastail湖中的克蘭諾格人工島,長期以來被認為是鐵器時代的簡單石堆。直至2009年,考古學家首次發現其結構異常,隨後由英國南安普敦大學與雷丁大學組成的聯合團隊展開了長達數年的系統勘查。

由於遺址位於淺水域,傳統考古方法難以全面捕捉其全貌,研究人員創新採用淺水立體攝影測量技術,通過潛水員攜帶雙廣角低光相機沿精準路徑拍攝,將多角度影像拼接成三維模型,再結合水下物探、巖芯取樣及碳十四測年等手段,最終還原了這座史前人工島的完整歷史脈絡。

島嶼結構與3000年演變歷程

考古發現顯示,該人工島的核心是一個直徑約23米的圓形木質平台,由原木、木樁拼接而成,表面鋪設灌木,形成早期「人造浮島」。這一基礎結構經碳十四測年確認建於公元前3640年至公元前3360年。

在隨後的3000年間,這座島嶼經歷了多次改造:青銅時代,古人在原有基礎上疊加灌木與石塊加固島體;鐵器時代,又修建了一條如今已被淹沒的石質堤道,將島嶼與湖岸相連,形成完整的水陸交通系統。

觀看影片

此外,考古團隊在島嶼週邊水域發現了數百件新石器時代的陶器碎片,涵蓋多種罐類、碗類器皿,部分陶器上還殘留著食物痕跡,印證了該遺址在新石器時代就有人類長期活動,且極有可能用於集體烹飪、宴飲等活動。

改寫史前文明敘事

該研究主導者、南安普敦大學考古學家斯蒂芬妮·布蘭克申博士指出:「建造這樣的水上工程需要大量人力和資源,這表明5000年前的史前人類已具備複雜的規劃能力和社會協作水平,遠超我們此前的預期。」

蘇格蘭發現5000年人工島比巨石陣更古老,改寫史前文明認知。圖片來源:University of Southampton

蘇格蘭發現5000年人工島比巨石陣更古老,改寫史前文明認知。圖片來源:University of Southampton

在此之前,學界普遍認為蘇格蘭的克蘭諾格人工島主要建於鐵器時代至中世紀,而本次發現將其起源提前了2000年,改寫了蘇格蘭史前文明的發展敘事。研究團隊指出,這座人工島與蘇格蘭卡拉尼什巨石陣同期存在,共同證明外赫布里底群島是西北歐新石器文明的核心區域之一,為研究史前人類對水域環境的利用、建築技術的發展及社會結構的演變提供了珍貴的實物證據。

下一步研究與數碼化存檔

目前,研究團隊已完成該遺址的數碼化存檔,並通過三維模型向公眾展示這座5000年人工島的結構細節。下一步,他們將繼續深入勘查,進一步探索這座人工島的具體用途,以及新石器時代西北歐地區的文明交流情況。相關研究成果已發表於國際考古期刊《Advances in Archaeological Practice》。

歐盟官員周五表示,歐盟執行機構正尋求實施兩項史無前例的策略,旨在協助成員國的島嶼及沿岸社區蓬勃發展,當中包括改善交通連接、終止能源孤立及興建更多房屋等主要措施。

現時歐盟約有1700萬人居住在超過4000個島嶼上,當中包括三個島嶼成員國,即愛爾蘭、馬耳他及塞浦路斯。另有9500萬人居住在22個成員國的沿岸地區。

馬耳他總理羅伯特·阿貝拉周五(2026年6月26日)在塞浦路斯東地中海島嶼西南部沿岸城市帕福斯,出席「加強歐盟島嶼及沿岸社區」高級別會議並發言。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

馬耳他總理羅伯特·阿貝拉周五(2026年6月26日)在塞浦路斯東地中海島嶼西南部沿岸城市帕福斯,出席「加強歐盟島嶼及沿岸社區」高級別會議並發言。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

歐洲議會副主席尤努斯·奧馬爾吉在一個關於加強歐盟島嶼及沿岸社區的會議上表示,島嶼過去一直被忽視,但這種情況將會結束。

歐盟委員會負責凝聚力及改革的執行副主席拉斐爾·菲托表示,這些策略旨在摒棄零碎的應對方法,以克服島嶼及沿岸社區面臨的獨特挑戰,並提供一個全面方法。

塞浦路斯總統尼科斯·赫里斯托祖利季斯(中)及馬耳他總理羅伯特·阿貝拉(中左)周五(2026年6月26日)在塞浦路斯東地中海島嶼西南部沿岸城市帕福斯,出席「加強歐盟島嶼及沿岸社區」高級別會議期間合照。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

塞浦路斯總統尼科斯·赫里斯托祖利季斯(中)及馬耳他總理羅伯特·阿貝拉(中左)周五(2026年6月26日)在塞浦路斯東地中海島嶼西南部沿岸城市帕福斯,出席「加強歐盟島嶼及沿岸社區」高級別會議期間合照。(美聯社圖片/Petros Karadjias) AP圖片

由於島嶼遠離內陸市場,並依賴航空及海上交通,島上的交通、房屋及公共服務成本遠較內陸地區高昂。

菲托指出,這就是所謂的「島嶼成本」,數百萬歐盟公民及企業每天都要為此付出代價,僅僅因為他們居住及工作的地方。

針對島嶼的策略圍繞四大支柱,旨在改善交通連接及數碼基礎設施、應對氣候變化影響及能源需求、解決人口萎縮及房屋短缺問題,以及加強安全及危機應變能力。

菲托表示,從波羅的海到地中海,島嶼都處於地緣政治挑戰的最前線。

目前暫未有具體項目細節將獲得資助。相關資助將來自成員國本身,他們將在歐盟新預算公布後提交建議。菲托指出,海水化淡廠及房屋等項目將是優先事項之一。

漁業及海洋事務專員科斯塔斯·卡迪斯表示,歐盟沿岸社區每年為歐盟預算貢獻約2650億歐元,但亦面臨氣候變化、人口下降、缺乏可負擔房屋及難以獲得服務等壓力。

針對沿岸社區的策略旨在透過實現經濟活動多元化及創造新職位,減少對單一收入來源的依賴。卡迪斯指出,策略建議包括一項藍碳信用計劃,將資助可吸收碳的沿岸濕地、沼澤及紅樹林。

其他建議包括「海洋之眼」項目,該項目將令歐盟成為海洋觀測及研究的領導者,並推廣可同時用於捕魚及旅遊的軍民兩用技術及船隻。

該策略亦旨在透過與歐洲投資銀行合作進行投資,令沿岸社區更能抵禦氣候變化及極端天氣事件。

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章